單開(kāi)道岔,、鐵路道岔 軌道

道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,，使機(jī)車(chē)車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉(zhuǎn)往另一條線(xiàn)路的基本設(shè)置。道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來(lái)表示的,，叉心兩邊工作邊的交角,，稱(chēng)之為轍叉角，轍叉角的余切值稱(chēng)之為轍叉號(hào)數(shù),。

常用的道岔分為單開(kāi)道岔,，對(duì)稱(chēng)道岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線(xiàn),。道岔是特殊的軌道設(shè)備,，不僅影響列車(chē)運(yùn)行安全，而且使用壽命也比-設(shè)備短,，現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量大,。

我國(guó)最常用的單開(kāi)道岔，其主線(xiàn)為直線(xiàn),，側(cè)線(xiàn)由主線(xiàn)向左或向右岔出,，也稱(chēng)左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔，其數(shù)量占各類(lèi)道岔總數(shù)的90%以上,。

單開(kāi)道岔特點(diǎn)

單開(kāi)道岔是常見(jiàn)的鐵路配件之一,，可動(dòng)轍叉單開(kāi)道岔的一種，是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動(dòng),，以何證列車(chē)過(guò)貧時(shí)軌線(xiàn)的連續(xù),，消除單開(kāi)道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護(hù)軌,，同時(shí)單開(kāi)道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少,，從而顯著地降低單開(kāi)道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運(yùn)行和平穩(wěn)性,，延長(zhǎng)轍叉的使用壽命,。

長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐表明，可動(dòng)心軌轍叉的使用壽命為同型號(hào)高錳鋼整鑄轍叉的6～9倍,，養(yǎng)護(hù)維修工作量減少40%,，大大減少了機(jī)車(chē)車(chē)輛通過(guò)時(shí)的沖擊力，提高了單開(kāi)道岔容許速度及施行舒適度,。

在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,，我們本著誠(chéng)信為本的原則開(kāi)拓煤礦設(shè)備領(lǐng)域，謝謝各界用戶(hù)的支持,。我們將繼續(xù)努力,，同種產(chǎn)品比價(jià)格,，同種價(jià)格比質(zhì)量。百年中煤,，誠(chéng)信鑄就永遠(yuǎn),，真誠(chéng)期待您的來(lái)電！常務(wù)咨詢(xún)電話(huà)：18660761625

聯(lián)系人：王經(jīng)理

聯(lián)通手機(jī)：18660761625
移動(dòng)手機(jī)：18766872874

QQ：643041096 
郵箱：643041096 @qq.com 

旺旺：zhongmaonengyuan1