標(biāo)準(zhǔn)鐵路道岔系列（鋼軌38kg/m-60kg/m 轍叉號6-24號）

道岔是由一條線路分支進(jìn)入或超越另一條線路的連接及交叉設(shè)備分支。道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的一個重要組成部分,。
各國鐵路道岔與線路的比例,，隨鐵路運(yùn)量、密度的不同而有很大差異。我國是鐵路運(yùn)量,、密度較大的國家之一,，因此我國鐵路道岔數(shù)量較多。
在鐵路道岔上,，存在著一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件,。例如固定轍叉存在軌線中斷，尖軌,、護(hù)軌和翼軌的沖擊角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線軌道,，道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛度變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通軌道等。機(jī)車車輛在通過道岔時,，輪軌間的作用力也就比普通線路高很多,。所以道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短,。
鐵路道岔設(shè)備包括道岔,、交叉、道岔與交叉的組合以及-軌道設(shè)備等,。

標(biāo)準(zhǔn)鐵路道岔系列（鋼軌38kg/m-60kg/m 轍叉號6-24號）分類

道岔分為單開道岔,、單式對稱道岔、單式同側(cè)道岔,、對稱三開道岔,、不對稱三開道岔和套線道岔。
交叉分為直角交叉和菱形交叉兩大類,。
道岔與交叉的組合包括交分道岔,、交叉渡線等幾種。
-軌道設(shè)備還有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器和鐵鞋脫落器等,。

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