大連再生顆粒出口清關(guān) |
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大連再生顆粒出口清關(guān)
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北京時(shí)間7月2日22:00(薩馬拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間18:00),,2018年世界杯1/8決賽第五場(chǎng)比賽在薩馬拉競(jìng)技場(chǎng)展開角逐,,巴西對(duì)陣墨西哥。
這是兩隊(duì)第5次在世界杯交手,,巴西此前4次取得3勝1平且不失球,。雙方歷史交鋒40場(chǎng),巴西23勝7平10負(fù)占據(jù)優(yōu)勢(shì),。巴西不敗戰(zhàn)績(jī)奪得小組頭名,,并期待連續(xù)7屆打入8強(qiáng),菲利佩替換受傷的馬塞洛出場(chǎng),。墨西哥小組賽末輪告負(fù)讓出頭名,,近8次晉級(jí)淘汰賽僅在1986年晉級(jí)8強(qiáng),馬科斯和阿亞拉輪換出場(chǎng),,尤其是馬科斯,,他成為首位在5屆世界杯均首發(fā)出場(chǎng)的球員,也是首位在5屆淘汰賽出場(chǎng)的球員,。
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提單確認(rèn)和修改 1,、問明顧客“提單”的發(fā)放形式: ① 電放: 需顧客提供正本“電放保函”(留底),,后出具公司“保函”到船公司電放,?! 、?預(yù)借(如可行) 需顧客提供正本“預(yù)借保函”(留底),,后出具公司“保函”到船公司預(yù)借,。 ?、?倒簽(如可行) 需顧客提供正本“倒簽保函”(留底),,后出具公司“保函”到船公司倒簽?! ,。朔N情況下,多半是簽發(fā)HOUSE B/L. ?、軕?yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),,以保證退稅),再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單,?! 、?并單:應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),,以保證退稅),,再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單?! ,、?異地放單:須經(jīng)船公司同意,并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人,,電話,,傳真,公司名,,地址等資料方可放單。 2,、依據(jù)原始資料,,傳真于貨主確認(rèn),并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容,。
萬享供應(yīng)鏈管理有限公司
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.租船的運(yùn)費(fèi)計(jì)算:
程租合同中有的規(guī)定運(yùn)費(fèi)率,,按貨物每單位重量或體積若干金額計(jì)算;有的規(guī)定整船包價(jià)(LUMPSUM FREIGHT),。費(fèi)率的高低主要決定于租船市場(chǎng)的供求關(guān)系,,但也與運(yùn)輸距離,貨物種類,,裝卸率,,港口使用,,裝卸費(fèi)用劃分和傭金高低有關(guān)。合同中對(duì)運(yùn)費(fèi)按裝船重量(INTAKEN QUANTITY)或卸船重量(DELIVERED QUANTITY)計(jì)算,,運(yùn)費(fèi)是預(yù)付或到付,,均須訂明。特別要注意的是應(yīng)付運(yùn)費(fèi)時(shí)間是指船東收到的日期,,而不是租船人付出的日期,。
裝卸費(fèi)用的劃分法:(1)船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)(GROSS OR LINER OR BERTH TERMS)又稱“班輪條件”。(2)
船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)(FREE IN AND OUT--FIO)采用這一條件時(shí),,還要明確理艙費(fèi)和平艙費(fèi)由誰負(fù)擔(dān),。一般都規(guī)定租船人負(fù)擔(dān),即船方不負(fù)擔(dān)裝卸,,理艙和平艙費(fèi)條件(FREE IN AND OUT,,STOWED,TRIMMED--F.I.O.S.T.),。(3)船方管裝不管卸(FREE OUT--F.O.)條件,。(4)船方管卸不管裝(FREE IN--F.I.)條件。
3.集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)
目前,,集裝箱貨物海上運(yùn)價(jià)體系較內(nèi)陸運(yùn)價(jià)成熟,。基本上分為兩個(gè)大類,,一類是襲用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法,,即以每運(yùn)費(fèi)噸為單位(俗稱散貨價(jià)),另一類是以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位(俗稱包箱價(jià)),。
1.件雜貨基本費(fèi)率加附加費(fèi):
(1)基本費(fèi)率--參照傳統(tǒng)件雜貨運(yùn)價(jià),,以運(yùn)費(fèi)噸為計(jì)算單位,多數(shù)航線上采用等級(jí)費(fèi)率,。
(2)附加費(fèi)--除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費(fèi)外,,還要加收一些與集裝箱貨物運(yùn)輸有關(guān)的附加費(fèi)。
2.包箱費(fèi)率(BOX RATE):這種費(fèi)率以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位,,常用于集裝箱交貨的情況,,即CFS-CY或CY-CY條款,常見的包箱費(fèi)率有以下三種表現(xiàn)形式:
(1)FAK 包箱費(fèi)率(FREIGHT FOR ALL KINDS)--即對(duì)每一集裝箱不細(xì)分箱內(nèi)貨類,,不計(jì)貨量(在重要限額之內(nèi))統(tǒng)一收取的運(yùn)價(jià),。
(2)FCS 包箱費(fèi)率(FREIGHT FOR CLASS)--按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率,集裝箱普通貨物的等級(jí)劃分與雜貨運(yùn)輸分法一樣,,仍是1-20級(jí),,但是集裝箱貨物的費(fèi)率差級(jí)大大小于雜貨費(fèi)率級(jí)差,一般低級(jí)的集裝箱收費(fèi)高于傳統(tǒng)運(yùn)輸,高價(jià)貨集裝箱低于傳統(tǒng)運(yùn)輸,;同一等級(jí)的貨物,,重貨集裝箱運(yùn)價(jià)高于體積貨運(yùn)價(jià)??梢?,船公司鼓勵(lì)人們把高價(jià)貨和體積貨裝箱運(yùn)輸。在這種費(fèi)率下,,拼箱貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算與傳統(tǒng)運(yùn)輸一樣,,根據(jù)貨物名稱查得等級(jí),計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),,然后去套相應(yīng)的費(fèi)率,,乘以運(yùn)費(fèi)噸,即得運(yùn)費(fèi),。
(3)FCB 包箱費(fèi)率(FREIGHT FOR CLASS 或BASIS)--這是按不同貨物等級(jí)或貨類以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制訂的費(fèi)率,。
上海地址:浦東新區(qū)張楊路3611號(hào)金橋國際商業(yè)廣場(chǎng)
寧波地址:市江東區(qū)中山東路1083號(hào)世紀(jì)東方廣場(chǎng)
武漢地址:武漢市解放大道686號(hào)世貿(mào)大廈
深圳地址:深圳市福田區(qū)上梅林中康路128號(hào)梅林卓越廣場(chǎng)
廈門地址:廈門市思明區(qū)嘉禾路25號(hào)新景中心
廣州地址:廣州市海珠區(qū)新港東路148號(hào)邦華環(huán)球貿(mào)易中心
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大連地址:中山區(qū)港興路6號(hào)萬達(dá)中心
青島地址:青島市南區(qū)延安三路234號(hào)海絎萬邦中心
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