為防止有機廢氣處理系統(tǒng)爆炸事故,，我們建議企業(yè)應從以下幾個方面采取具體的安全對策措施：
1)要對高濃度廢氣進行預處理,，降低排入VOC有機廢氣處理系統(tǒng)的可燃物濃度,，如對反應釜廢氣排放口設冷卻或冷凍回收裝置,，或活性碳纖維吸附回收裝置,；禁止高于爆炸下限的可燃蒸汽和可燃氣體排入廢氣管道系統(tǒng),。
2)在廢氣系統(tǒng)設計前,，要對各廢氣吸入點的可燃物濃度進行檢測分析,，控制各廢氣吸入點的易燃物質的濃度低于爆炸下限,，并要進行正常工作狀態(tài)或非正常工作狀態(tài)下的可燃氣體濃度檢測。
當某廢氣吸入點各種工況可能吸入的可燃物濃度超過安全濃度時,，要改變工藝或設備,，如補充新風或進行惰性化處理。
對可能會產生廢氣濃度接近爆炸下限的廢氣支管道設置在線可燃氣體濃度檢測報警器和新風補充設施,，在線可燃氣體濃度檢測報警器應和新風補充設施聯(lián)鎖,。
3)反應釜應盡可能采用密閉式，避免有空氣(氧氣)進入反應釜和廢氣管道,，降低高濃度廢氣中氧氣含量,，當然能惰性化(如充氮)更好。
4)噴涂廢氣處理設備對各車問內產生的廢氣進行分析,，存在禁忌物質的廢氣應分開處理,。
5)當廢氣管道內可能沉積危險物質時(如活性碳、疊氮化合物等)時應考慮對廢氣管道進行定期清洗,。
6)在廢氣管道設計,、安裝時須應考慮有一定的斜度，方便積液的排除,，避免積液積聚過多而導致廢氣管變形和殘留的混合物過多,，引起二次爆炸；并對廢氣總管內的積液進行定時排液,。
7)廢氣管道在各危險點(如支管接入總管處)設泄爆板,，以減少爆炸氣體大量回沖反應釜，產生連鎖反應,。
8)在各車問廢氣支管與總管連接處采用軟連接,，方便事故狀態(tài)下的緊急切斷,，或在各車問廢氣支管上加裝阻火器，也可以在各車問設置水噴淋預處理塔(注：此水噴淋預處理塔同時還能起到阻火作用,；此噴淋水應定期檢測,，超過規(guī)定濃度時應及時更換)，預處理后排到廢氣總管,，以防故狀態(tài)下的火災蔓延,。
9)如經濟實力許可，廢氣管道應優(yōu)先采用不銹鋼材料,，以便更好地消除廢氣管道的靜電,。
當企業(yè)不能承接全部廢氣管道采用不銹鋼材料時，建議廢氣管道上的三通,、四通(含流動方向20倍管徑長度范圍內)應盡可能采用不銹鋼材料,，并要做好防靜電接地工作。
支管接入總管等三通入口,，應傾斜一定角度,，UV光氧催化設備以使氣流平緩和減少氣體流動阻力，既能減小靜電,，也能降低消耗,。
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