汽車離合器的維修
　　離合器的維修 　　現(xiàn)代汽車上廣泛采用摩擦式離合器,，這種離合器是利用主,、從動(dòng)元件間的摩擦作用來(lái)傳遞扭矩的,。瀚達(dá)汽修學(xué)院認(rèn)為其作用是要確保傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠結(jié)合.使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能有效地傳給傳動(dòng)系.同時(shí)在需要時(shí)又可以迅速地與發(fā)動(dòng)機(jī)分離和結(jié)合.這樣就可確保汽車能平穩(wěn)地起步,、順利地?fù)Q擋.而且在緊急制動(dòng)時(shí).還可防止傳動(dòng)系超載,。 　　摩擦式離合器按從動(dòng)盤(pán)(摩擦片)數(shù)目可分為單片和雙片離合器.現(xiàn)代汽車上除重型載貨汽車采用雙片離合器外.其他汽車均采用單片離合器,。單片離合器按壓緊機(jī)構(gòu)的形式和布置的不同.又可分為周置螺旋彈簧式和膜片彈簧式等，前者主要用于中,、輕型載貨汽車上.如東風(fēng)EQ1090-1和解放CA1091型汽車;后者主要用于小轎車上.如上海桑塔納,、一汽奧迪、天津夏利及進(jìn)口轎車等,。
　　一,、離合器的拆卸 　　(1)拆下變速器。 　　(2)用專用支架固定飛輪,。 　　(3)按對(duì)角線將每個(gè)螺栓稍擰松一圈,，直至彈簧張力消失為止,。 　　(4)卸下螺栓。 　　(5)取下離合器蓋及壓盤(pán)總成.然后分解離合器蓋及壓盤(pán)總成,。 　　(6)分解前.應(yīng)做出裝配記號(hào).以便安裝.
　　二,、離合器的檢修 　　（一）離合器零部件的檢修 　　離合器應(yīng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)平穩(wěn)而可靠地結(jié)合和暫時(shí)而徹底地分離,。但在使用中離合器各部位的零件技術(shù)狀況將逐漸變壞.以致不能完成上述任務(wù),。為此.在修理時(shí)應(yīng)對(duì)各部零件進(jìn)行仔細(xì)地檢驗(yàn)、檢查和必要的修理,。 　　1.膜片彈簧磨損深度和寬度的檢修 　　用游標(biāo)卡尺檢測(cè)膜片彈簧磨損的深度和寬度,。極限:深度0. 60 mm.寬度 mm. 　　膜片彈簧因經(jīng)受長(zhǎng)期負(fù)荷而疲勞.造成磨損、彎曲,、折斷.或彈力減弱而影響動(dòng)力的傳遞,。若彎曲須校正.磨損嚴(yán)重或折斷應(yīng)予更換. 　　2.飛輪擺差的檢修 　　用百分表量頭接觸飛輪的工作面，檢查飛輪的圓跳動(dòng)(擺差)量,。大極限值為0. 20 mm.超過(guò)時(shí)應(yīng)更換飛輪,。 　　3.導(dǎo)向軸承的檢修 　　示為變速器第一軸前導(dǎo)向軸承的檢查。導(dǎo)向軸承通常是潤(rùn)滑.而不需經(jīng)常清潔或加注潤(rùn)滑油,。一般對(duì)它的檢查是一面用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承一面向轉(zhuǎn)動(dòng)方向施加壓力,，檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。若軸承阻滯或松曠,，卡住或阻力過(guò)大,，則應(yīng)用專用工具拆卸進(jìn)行修整或更換。 　　4.從動(dòng)盤(pán)摩擦片的檢修 　　(1)從動(dòng)盤(pán)摩擦片的檢修:從動(dòng)盤(pán)摩擦片磨損的檢查,。 　?、儆糜螛?biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度.檢查摩擦片的磨損程度。 　?、谀Σ疗ぷ髅媾c鉚釘頭深度極限為0. 30 nim.磨損極限為 mm,超過(guò)極限應(yīng)更換,。摩擦片的技術(shù)狀況通常用目測(cè)法檢查. 　　在修理中.如摩擦片技術(shù)狀況確實(shí)比較完好.可繼續(xù)使用。如摩擦片有輕微燒蝕,、硬化,，可用銼刀或粗砂布光磨后使用。 　　摩擦片表面距鉚釘頭深度小于0. 50 mm.應(yīng)更換摩擦片,。如部分鉚釘頭露出.而摩擦片的厚度適宜.可加深鉚釘孔重鉚,。摩擦片磨損過(guò)薄或破裂.應(yīng)予更換。 　　拆除舊摩擦片時(shí).應(yīng)用比舊鉚釘直往小0. 40^-0. 50 mm的鉆頭.鉆出鉚釘頭,，然后再輕輕沖下舊鉚釘.取下舊摩擦片,。 　　用鋼絲刷刷去從動(dòng)盤(pán)的灰塵和銹跡.檢查從動(dòng)盤(pán)的其他零件。 　　(2)從動(dòng)盤(pán)鋼片翹曲的檢查與校正:從動(dòng)盤(pán)鋼片翹曲會(huì)引起起步時(shí)離合器發(fā)抖和磨損不均勻,，因此對(duì)其翹曲度應(yīng)進(jìn)行檢查,。 　　從動(dòng)盤(pán)鋼片翹曲度又稱為圓跳動(dòng)或偏擺,。可安裝在檢查架上.用百分表在從動(dòng)盤(pán)外周邊緣處側(cè)量,。圓跳動(dòng)極限為0. 80 mini,。如超過(guò)極限,。用特制夾具進(jìn)行冷壓校正;或放在專用架上用百分表檢測(cè).邊側(cè)邊用特制扳手予以校正,。 　　(3)從動(dòng)盤(pán)與接合盤(pán)的檢修:從動(dòng)盤(pán)鋼片與接合盤(pán)的鉚釘可用手錘敲擊檢查。如有松動(dòng)和斷裂應(yīng)予更換或吸鉚,。 　　5.離合器蓋的檢修 　　離合器蓋因壓盤(pán)彈簧強(qiáng)弱不均勻或固定螺拴松動(dòng)的影響.使離合器蓋變形或有裂痕等,。 　　離合器蓋變形，可放在平板上用手按住檢查.如有搖動(dòng)即為變形;或用塞尺在離合器蓋幾個(gè)凸緣處測(cè)量.如間隙超過(guò)0. 50 mm.應(yīng)予以校正,。 　　6.壓盤(pán)與飛輪的檢修 　　壓盤(pán)上除允許有從主銷孔伸向邊緣的縫隙外,，不得有其他性質(zhì)的裂縫。 　　離合器壓盤(pán),、中間主動(dòng)盤(pán)及飛輪工作面在直徑285 mm范圍內(nèi)的平面度誤差均應(yīng)不大于0. 12 mm,飛輪及壓盤(pán)工作面磨損起槽,、不平，應(yīng)用油石磨光,。如磨損溝槽超過(guò)0. 50 mm或翹曲超過(guò)0. 20 mm時(shí).應(yīng)磨削平而.但磨削后的壓盤(pán)厚度應(yīng)不小于規(guī)定,。雙片的應(yīng)不小于11 mm.前壓盤(pán)厚度應(yīng)不小于9 mm;單片的應(yīng)不小于11. 35 mm. 　　壓盤(pán)厚度小于《總限度不超過(guò)2 mm》規(guī)定時(shí).應(yīng)予更換。 　　離合器中間主動(dòng)盤(pán)傳動(dòng)銷承孔磨損超過(guò)0. 50 mm時(shí).應(yīng)更換,。 　　7.壓盤(pán)彈簧的檢修 　　彈簧因經(jīng)受長(zhǎng)久的負(fù)荷而疲勞.造成彎曲,、折斷或彈力減弱.因而影響動(dòng)力的傳遞。檢查彈簧如有彎曲,、折斷應(yīng)更換,。各彈簧高度不得相差3 mm。過(guò)低應(yīng)更換.或在彈簧座上加墊圈.但厚度不得超過(guò)2 mm.彈簧強(qiáng)度的減弱.不得低于規(guī)定值. 　　8.分離軸承的檢修 　　分離軸承常因保養(yǎng)不當(dāng)缺油而發(fā)響.或受自然磨損而松曠.甚至損壞.分離軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活.檢查將軸承用手壓緊軸承內(nèi)套轉(zhuǎn)動(dòng).若有阻滯.則為軸承座或滾珠磨損.應(yīng)予更換,。若轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,，但稍有沙沙的響聲.則為缺汕現(xiàn)象。 　　(1)分離軸承座軸頸如磨損松曠可堆焊修復(fù),。 　　(2)分離軸承內(nèi)孔磨損超過(guò),、或軸向間隙超過(guò)0. 60 mm時(shí).均不得繼續(xù)使用。 　　(3)加油軟管如破裂應(yīng)予更換,，管內(nèi)堵塞應(yīng)予疏通,。 　　(4)分離叉支柱板損壞應(yīng)更換。球形支柱磨損應(yīng)焊修或更換,。 　　(5)分離叉護(hù)罩損壞應(yīng)更換. 　　(6)離合器拉桿彎曲應(yīng)校直,，螺紋損壞應(yīng)予更換。 　　(7)彈簧折斷或拉力減弱.不能保持原位應(yīng)更換,。 　　(8)離合器踏板軸與襯套磨損,、松曠超過(guò)0. 50 mm時(shí).應(yīng)更換襯套.如軸磨損可焊修,。 　　(9）分離軸承的加油。分離軸承缺油時(shí),，加油的方法有兩種: 　?、儆脻?rùn)滑油和潤(rùn)滑脂各50%加溫溶解后.將軸承放入油內(nèi)浸煮(溫度不可過(guò)高.以免變質(zhì)).待冷卻后，將軸承取出.清除外部油脂. 　?、谟米⒂凸軐⑤S承接在注油軟管上,，用黃油槍加注潤(rùn)滑脂。
　　(二）離合器操縱機(jī)構(gòu)的檢修 　　1.離合器主缸的檢修 　　(1)離合器主缸各零件分解 　　(2)離合器主缸內(nèi)壁磨損超過(guò)規(guī)定位(一汽奧迪100型轎車為0. 125 mm).活塞與缸筒間隙超過(guò)0. 20 mm(一汽奧迪100型轎車),，皮碗老化或回位彈簧失效時(shí).應(yīng)更換相應(yīng)零件,。 　　(3)工作缸筒裝配前.應(yīng)清洗干凈，活塞,、密封圈,、皮碗及缸套等零件應(yīng)涂抹鋰基潤(rùn)滑脂。 　　(4)安裝離合器主缸: 　?、侔匆?guī)定力矩?cái)Q緊離合器工作缸連接管固定螺母,
　?、诎匆?guī)定力矩?cái)Q緊工作缸固定螺母一汽奧迪轎車該力矩為25 N·m). 　　③把推桿裝到離合器路板上.并裝好鎖銷,、夾片及回位彈簧. 　?、軐⒐ぷ鞲鬃M制動(dòng)液.并對(duì)液壓系統(tǒng)放氣，檢查有無(wú)滲漏之處,。 　　2.離合器工作缸的檢修 　　(1)離合器工作缸各零件分解 　　(2)檢查離合器工作缸各零件的磨損情況.磨損嚴(yán)重的零件應(yīng)修理或更換. 　　(3)裝配離合器工作缸活寒時(shí),，應(yīng)在活塞上涂抹銼基潤(rùn)滑脂。 　　(4)按規(guī)定力矩(》擰緊離合器工作缸固定螺栓,。 　　(5)按規(guī)定力矩()擰緊軟管接頭,。 　　(6)將離合器工作缸注滿制動(dòng)液.放氣并檢卉有無(wú)滲漏現(xiàn)象。 　?。ㄈ┮簤合到y(tǒng)中空氣的排出 　　離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)檢修之后,，管路內(nèi)可能進(jìn)人空氣。另外.加注液體時(shí)也可能使空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),。
　　瀚達(dá)汽修學(xué)院認(rèn)為排除空氣的方法如下: 　　(1）支起轎車.將離合器主缸儲(chǔ)液罐內(nèi)的制動(dòng)液加至規(guī)定的高度,。 　　(2)將軟管的一端接在離合器工作缸的通氣閥上.另一端接在盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。 　　(3)一人在駕駛室內(nèi)慢慢地踩下離合器踏板數(shù)次,，到感到有阻力時(shí).踩住離合器踏板不動(dòng);另一人擰松離合器工作缸上的通氣閥直至制動(dòng)液流出,，之后擰緊通氣閥。 　　(4)按上述方法連續(xù)操作幾次,，直至制動(dòng)液中無(wú)氣泡為止,。 　　(5)將空氣排除后，應(yīng)重新檢查調(diào)整離合器踏板的自由行程,。
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