汽車(chē)電源系統(tǒng)的維修注意事項(xiàng)
　　在汽車(chē)維修過(guò)程中,，為避免維修工作不細(xì)致和維修技術(shù)不佳等原因使汽車(chē)故障更加嚴(yán)重造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)注意下列問(wèn)題,，以確保修理質(zhì)量,。下面是廣州瀚達(dá)汽修學(xué)院小編為您整理的汽車(chē)電源系統(tǒng)的維修注意事項(xiàng)。
　　1)檢修或更換蓄電池時(shí)要輕拿輕放,，不可歪斜,，以免電解液滴濺到衣服或皮膚上，引起腐蝕或燒傷皮肉,。萬(wàn)一被濺上,，應(yīng)立即用清水沖洗。 　　2)不要將油料容器及各種金屬物放在蓄電池殼體上,，以免造成短路,。 　　3)在檢查電解液密度和液面高度時(shí)，只需將器具稍微離開(kāi)加液后即可,，不要將器具提起過(guò)高,，以免電解液濺到人身或其他物體上。
　　4)蓄電池加液孔小蓋上的通氣孔應(yīng)保持暢通，以便隨時(shí)逸出氫氣和氧氣,。 　　5)在用高頻放電計(jì)(叉)檢查測(cè)量蓄電池單格電壓時(shí),，應(yīng)首先打開(kāi)蓄電池加液孔蓋，以防蓄電池在大電流放電時(shí),，因氣體和電火花同時(shí)產(chǎn)生而引起事故,。 　　6)更換蓄電池時(shí)，蓄電池的極性不能搞錯(cuò),。廣州瀚達(dá)汽修學(xué)院小編舉例:如國(guó)產(chǎn)JF系列交流發(fā)電機(jī)均為負(fù)極搭鐵,，故蓄電池也必須負(fù)極搭鐵，否則會(huì)出現(xiàn)蓄電池通過(guò)硅二極管大電流放電現(xiàn)象,，將二極管迅速燒壞,，且還會(huì)燒壞調(diào)節(jié)器中的電子 元件。
　　7)充電系統(tǒng)中的導(dǎo)線連接必須牢固可靠,，否則在電路突然斷開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬間過(guò)電壓,，燒毀晶體管等電子元件。蓄電池具有電容器的作用,，可以在一定程度上吸收因電路突然斷開(kāi)而產(chǎn)生的瞬間過(guò)電壓,，故對(duì)其導(dǎo)線 的連接更需十分注意。 　　8)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),，不得用“試火”(將導(dǎo)線一端接發(fā)電機(jī)“+”接線柱,，另一端搭鐵)的方法檢查發(fā)電機(jī)的工作是否正常，特別是在發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更不要這樣檢查,。
　　9)不得用兆歐表(搖表)或220 V交流電壓檢查發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器的絕緣情況(但發(fā)電機(jī)解體后另當(dāng)別論),。 　　10)使用沒(méi)有磁場(chǎng)繼電器的調(diào)節(jié)器時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后應(yīng)及時(shí)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi),，以免蓄電池通過(guò)調(diào)節(jié)器和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組不必要地繼續(xù)放電,，這樣做也可以防止燒毀電子電壓調(diào)節(jié)器中的大功率管。 　　11)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),，不可隨意拆動(dòng)電器設(shè)備的連接線,，以防止搭鐵造成短路，或因斷開(kāi)電路而引起的瞬時(shí)過(guò)電壓損壞調(diào)節(jié)器中的電子元件,。
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