必須排出液壓制動系統(tǒng)中的空氣,其方法如下:起動液壓站,使液壓站的液壓在-壓力下,旋松放氣螺釘(圖,使壓力油逐漸將液壓站,、管道和盤式制動器中的空氣從放氣螺釘處排出,當放氣螺釘處排出的無氣泡,完全是液壓油時,表明空氣已排完,然后將放氣螺釘擰緊.在使用過程中,采用盤式制動器裝置限位開關(guān)的調(diào)整中敘述的方法定期檢查制動器信號裝置閘瓦磨損,、彈簧疲勞信號.

可靠地發(fā)出報警信號,以免影響運行安全.更換閘瓦時不允許全部一下更換完,否則會造成由于接觸面積小而影響制動力矩,損傷制動盤和閘瓦.應(yīng)逐步交替更換,每次,多更換兩塊閘瓦,待其工作一段使接觸面積達到要求后,再更換另外的閘瓦.這樣既保證了運轉(zhuǎn)的安全性,又不影響生產(chǎn),否則必須按貼磨閘瓦的要求貼磨閘瓦.更換閘瓦時應(yīng)按閘瓦與制動盤間隙的調(diào)整方法和要求調(diào)整閘瓦與制動盤的間隙.

盤式制動器關(guān)鍵零件之一是閘瓦,在正常使用過程中,閘盤上絕對不能存在任何油跡,要經(jīng)常檢查制動盤和閘瓦工作表面是否清潔,、是否粘有油污,若有油污必須及時用堿水清洗干凈.同時,應(yīng)及時檢查油污并進行處理和排除,否則由于制動盤和閘瓦工作表面沾油,使摩擦系數(shù)急劇降低,影響制動力矩(閘不住機器),造成嚴重的設(shè)備和人身.

在使用過程中,當制動盤工作表面出現(xiàn)拉傷時,必須立即按第三節(jié)所述的方法進行清除,否則由于惡性循環(huán),制動盤工作表面和閘瓦將嚴重損傷.每年或經(jīng)過5×105次制動作用后,必須對碟形彈簧組進行檢查,以驗證其剛度是否減弱或損壞,以便及時更換.盤式制動器必須在處于自由狀態(tài)下,方可取出彈簧.當盤式制動器中有個別彈簧損壞時.

現(xiàn)象可能為:(彈簧疲勞開關(guān)動作)則閘瓦間隙上下不相等,或閘瓦間隙Δs大于3mm以上.或者為盤形閘貼皮油壓值過小,準確判斷對碟形彈簧組是否應(yīng)更換,其方法如下:精確調(diào)整每個閘瓦與制動盤的間隙,使其相同.降低油壓使制動器施閘,在施閘前,放厚度不大于金屬薄片于閘瓦與制動盤之間,緩慢增加油壓,當薄片可以輕輕抽動時(檢查時對每個閘應(yīng)感覺一樣).

記下油壓值,并依次檢查所有盤形閘,其中,高油壓和,低油壓之差不應(yīng)超過,大工作油壓Pmax的10%,否則應(yīng)更換其中,低油壓就松閘的盤形閘碟形彈簧組.注意:進行這項試驗時,在空載下進行,除作試驗的一組制動器外,其余均處于制動狀態(tài),(利用操縱臺上調(diào)繩或管路上的閘閥等進行控制)以防跑車.更換下來的碟形彈簧組并非每片彈簧都失效.