盤式制動器的工作原理是油壓松閘,彈簧力制動.如(圖所示:當(dāng)油腔Y通入壓力油時,碟形彈簧組被壓縮,隨著油壓P的升高,碟形彈簧組被壓縮并貯存彈簧力F,且彈簧力F越來越大,制動塊離開閘盤的間隙隨之增大,此時盤形制動器處于松閘狀態(tài),調(diào)整閘瓦間隙△為1mm(注:調(diào)整方法見后);當(dāng)油壓P降低時,彈簧力釋放.

推動活塞,、滑套連同其上的制動塊(又名閘瓦),使制動塊向制動盤方向移動,當(dāng)閘瓦間隙△為零后,彈簧力F作用在閘盤上并產(chǎn)生正壓力,隨著油壓P的降低正壓力加大,當(dāng)油壓P=0時,正壓力N=Nmax,在N力的作用下閘瓦與閘盤間產(chǎn)生摩擦力即制動力,大(全制動狀態(tài));當(dāng)P=Pmax時,N=0,=△max,即全松閘.由上可以看出盤形制動器的摩擦力決定于彈簧力F和油壓力F當(dāng)閘瓦間隙為零后:N=F-F1=F-△PA=f(p)其中:N.

正壓力F,彈簧力FPA-油壓力A,活塞有效面積△P,油壓下降值(P貼-P上述說明,改變油壓P可以獲得各種不同的正壓力N,即可得到不同的制動力,以達(dá)到了調(diào)速的目的.油壓P1值的改變是借助于液壓站的電液調(diào)壓裝置來實現(xiàn)的.(注:制動力矩的選擇計算見液壓站使用說明書.)安裝與調(diào)整在安裝就位前應(yīng)將制動器限位開關(guān)調(diào)整螺釘調(diào)整到.

短位置或暫時整體拆下,待制動器調(diào)整好后再進(jìn)行復(fù)原和調(diào)整,以免調(diào)整閘間隙時(閘油缸充油時)將限位開關(guān)壓壞.盤式制動器的安裝要求(圖,、閘瓦的兩個大平面應(yīng)刮平,按其裝配圖進(jìn)行裝配,并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合,以硧保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻.盤式制動器的油管,、盤形閘油缸及油道,、活塞等應(yīng)潔凈,表面不得存在碰傷等.

檢查閘盤端面偏擺量,其值不得大于設(shè)計圖紙要求.同一個盤式制動器的支座兩側(cè)面與制動盤的制動面距離的偏差ΔH不得大于,制動器支座兩側(cè)面與制動盤的制動面不平行度不得大于.各盤式制動器的制動油缸對稱中心線水平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi),其偏差Δ2不得大于±3毫米.在閘瓦與制動盤全接觸的情況下.

實際的平均磨擦半徑R實不得小于設(shè)計的平均磨擦半徑R.制動器支座與制動盤外緣的間隙C不得小于5毫米.其它要求應(yīng)符合安裝規(guī)范國家建委標(biāo)準(zhǔn)TJ231-78的規(guī)定.盤式制動器的安裝程序(圖在盤式制動器安裝前,必須對制動器與液壓站,、油路管道、制動器的油管,、盤形閘的油缸及油道,、活塞等進(jìn)行仔細(xì)清洗,不允許油路系統(tǒng)中有金屬粒、雜質(zhì)等存在.

并防止油缸各滑動表面碰傷.盤式制動器與液壓站的聯(lián)接油管,、接著等必須用20%的溶液洗滌,然后用30%的石灰水沖洗,后用清水洗凈,干燥后涂上清潔的相應(yīng)的液壓油后才能安裝和使用.油管,、管接頭焊接后或更換新的油管時,應(yīng)按上一條款的方法處理后才能安裝使用.清洗制動盤,使制動盤的制動面顯出金屬光澤后吹干除盡清洗劑.

任何油污和防銹劑都將大大減少制動力矩.如(圖,將盤形閘牢固地把在支座上,用力矩扳手檢查盤形閘與支底連接螺栓,并擰緊到圖紙所要求的力矩為止.將整個裝置安裝就位并應(yīng)符合安裝規(guī)范及相關(guān)要求后,擰上地腳螺栓,但不要擰死.將各盤式制動器裝置接上相應(yīng)油管,使盤式制動器與液壓站相連.如(圖,將其后部碟形彈簧預(yù)壓螺栓完全擰緊.

確保碟形彈簧預(yù)壓力,否則制動力將大大降低,影響制動性能