汽油泵不泵油
　　(1)汽油泵不泵油故障特征

　　用一個手指堵住進(jìn)油口，另一手按動搖臂,，如感到進(jìn)油口有吸力,，可初步判明汽油泵工作性能良好;診斷油閥密封時(shí)，將汽油泵清洗干凈后,，用嘴吸住進(jìn)油管接頭,，同時(shí)用舌頭堵住進(jìn)油管接頭，舌尖若感到有吸力,，為進(jìn)油閥,、泵體和泵蓋均密封良好。用嘴在出油管接頭向內(nèi)吹氣,，要感到吹不動,，并不漏氣，即為出油閥良好,，否則應(yīng)予拆檢修復(fù),。將進(jìn)出油口接上油管后浸入盛水的容器中，按動搖臂泵油,，如能使水從排油口急促噴出,，而且其距離在60mm左右，即為泵油壓力良好;若噴出水分散無力,，說明油泵有漏氣之處,，應(yīng)予檢查排除。裝用后感到供油量不足時(shí),，先檢查搖臂工作行程,。松開化油器進(jìn)油管接頭,，用手指勾起汽油泵手搖臂,，慢慢轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸，使手搖臂走一個工作行程,。若行程少,，可將曲軸轉(zhuǎn)到手搖臂在高點(diǎn)處，再用力向上勾動手搖臂,，應(yīng)感到有一點(diǎn)儲備行程。若無行程，說明泵體與發(fā)動機(jī)結(jié)合面處的紙墊過薄;若行程過大,，則為紙墊過厚或內(nèi)搖臂磨損,，應(yīng)予調(diào)整修理;若搖臂工作行程正常，可拆開油泵的進(jìn)出袖口管接頭,，用手指堵住進(jìn)袖口,，拉動手搖臂，此時(shí)手指應(yīng)感到有吸力;拉動后穩(wěn)住時(shí),，吸力感覺能維持5s左右,，可判定出油閥正常。拉動手搖臂后,，再用手指堵住出袖口,，可根據(jù)壓力感覺對進(jìn)油閥進(jìn)行判斷。此外,，還應(yīng)檢查其進(jìn)油管道和汽油濾清器等處,，有無堵塞或漏氣，并分別予以修復(fù),。

　　(2)汽油泵不泵油故障診斷與預(yù)防

　　東風(fēng)EQB601-C型汽油泵為機(jī)械驅(qū)動膜片式,，備有手動臂，它是根據(jù)我國氣候和復(fù)雜的地理?xiàng)l件設(shè)計(jì)的,。其結(jié)構(gòu)簡單,，泵油量大，泵油壓力大,，吸袖真空度強(qiáng),，不易產(chǎn)生氣阻，適應(yīng)炎熱和高原地區(qū)使用,，一般很少出現(xiàn)故障,。但駕駛員和維修人員對它的定期保養(yǎng)和必要的維護(hù)往往重視不夠，因此,，在運(yùn)行中就很可能產(chǎn)生故障和不良后果,。東風(fēng)汽油泵隨看行駛里程的增長而引起機(jī)件磨損，若不及時(shí)維護(hù)和檢修,，也會出現(xiàn)毛病,。危害性是膜片破損，由于該泵泵油量大,，其膜片輕微破損,，也不影響泵油，而且一般不易覺察,。泵內(nèi)滲漏的汽油可經(jīng)下體泄油孔滲漏下來,，若該孔被油污堵塞,，汽油將會流入曲軸箱，而且不易發(fā)現(xiàn),。時(shí)間一長很容易造成機(jī)油變質(zhì),，待機(jī)油油面和機(jī)油品質(zhì)變化時(shí)，早已造成發(fā)動機(jī)潤滑不良,，甚至產(chǎn)生嚴(yán)重的“燒瓦把軸”,、“拉缸”及火災(zāi)事故。因此,，應(yīng)對它作好定期保養(yǎng)和維護(hù),，隨時(shí)消除各類隱患，以確保汽車的正常運(yùn)行,。汽車重負(fù)荷時(shí),，尤其是重負(fù)荷上坡，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然不正常,，駕駛員用拉風(fēng)門來維持轉(zhuǎn)速,，但延續(xù)不久發(fā)動機(jī)就逐漸熄火，這是供油不足現(xiàn)象,。除其他原因之外,，此故障很多發(fā)生在汽軸泵上。為能準(zhǔn)確地判定是汽油泵內(nèi)部毛病還是外部問題,，在油源充足的情況下,，必須首先將化油器進(jìn)油管卸下，用啟動機(jī)或手搖柄轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)進(jìn)行觀察,。若油管口不噴油,，或噴出油少而且無壓力，可判定為汽油泵與油箱之間有毛病,。若油管出油很足,，泵油正常，則故障在化油器內(nèi)部,。經(jīng)檢查汽油泵外部確無異常后,，應(yīng)分解汽油泵。先觀察搖臂橫軸銷是否脫落,，然后檢查搖臂有無磨損,，膜片是否破裂，彈簧是否過軟,、折斷,，進(jìn)出油閥門貼合是否嚴(yán)密等等，分別予以修復(fù),。

　　當(dāng)汽油泵手柄泵油發(fā)生故障時(shí),，用汽油泵手柄泵油感到非常輕松,，沒有什么阻力，為泵油沒有行程,，此時(shí)可將曲軸轉(zhuǎn)動一下,，或用啟動機(jī)使凸輪軸轉(zhuǎn)換一下位置，然后再用手柄泵油,。如始終沒有泵油行程，可能是浮子室內(nèi)有油而主量孔等處堵塞;也可能是浮子室進(jìn)油濾網(wǎng),、進(jìn)油孔或汽油泵至浮子室油路堵塞;還可能是三角針卡死,，使汽油不能泵進(jìn)浮子室，以及油泵膜片彈簧折斷,、內(nèi)搖臂折斷或搖臂軸脫落,。經(jīng)過泵油試驗(yàn)，感覺到有泵油行程,，同時(shí)能聽到“咕,、咕”的聲音，說明故障在汽油泵與油箱之間,。當(dāng)拉起和放回泵油手柄時(shí)都能聽到“咕,、咕”的聲音，則是汽油泵與油箱之間有滲漏的地方,。若只在放回手柄時(shí)聽到“咕,、咕”聲音，說明油箱與汽油泵之間有堵塞,。泵油過程中,，若“咕、咕”的聲音逐漸消失,，泵油阻力也感到逐漸減弱,，則說明油路中存油不足;在泵油過程中，拉起泵油手柄時(shí)感到有阻力,，而放回泵油手柄時(shí)又能聽到化油器內(nèi)出現(xiàn)“吱吱吱”的聲音,，則說明泵油良好，浮子室存油不足,。

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