汽車(chē)傳感器故障
　　(1)汽車(chē)傳感器故障特征與原因

　　電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)傳感器本身故障和線路故障是造成電控系統(tǒng)故障的主要原因之一，因此掌握各組成部分及線路故障的檢修方法極為重要,。

　　電控系統(tǒng)的電控單元是根據(jù)各傳感器輸給的信號(hào)進(jìn)行控制的，因此,，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正?；虬l(fā)生故障，都與傳感器有看密切的關(guān)系,，發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)的典型故障主要出在傳感器上,。如傳感器不正常工作時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)工作影響很大,，其早期損壞可能是由于以下原因:使用了含鉛汽油;發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)使用了不合要求的密封膠;發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)稀混合氣或工作溫度過(guò)高等,。若冷卻液傳感器失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn),、缺火,、熄火或耗油增加等現(xiàn)象，應(yīng)使用歐姆表,，按廠家規(guī)定檢測(cè)冷卻液傳感器在各種工作溫度時(shí)的電阻值,。若節(jié)氣門(mén)位置傳感器失調(diào)，就不能確保正確的點(diǎn)火提前角和混合氣空燃比,。節(jié)氣門(mén)位置傳感器應(yīng)準(zhǔn)確地調(diào)整到規(guī)定的電壓讀數(shù),，若調(diào)整過(guò)低，由于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)沒(méi)有及時(shí)提供足夠的廢氣,，加速時(shí)就要發(fā)生爆震;若調(diào)整過(guò)高,，由于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)反應(yīng)過(guò)快，提供廢氣過(guò)多,，使動(dòng)力降低,。

　　(2)汽車(chē)傳感器故障診斷與排除

　　一般有在線檢測(cè)和元件單獨(dú)檢測(cè)兩種。元件單獨(dú)檢測(cè)主要是傳感器拆下或其連接器脫開(kāi)的情況下,，對(duì)傳感器內(nèi)部情況進(jìn)行檢測(cè),。一般檢測(cè)有關(guān)端子之間的電阻值或通斷情況，常用萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè);在線檢測(cè)是傳感器在工作狀態(tài)時(shí)檢測(cè)有關(guān)端子的電壓(主要檢查供電電壓和輸出信號(hào)電壓)及傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU之間連線情況的綜合檢測(cè),，常用的工具有萬(wàn)用表,、診斷儀、示波器等,。
　　資料整理:廣州瀚達(dá)汽車(chē)學(xué)院


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