武漢市首條地鐵環(huán)線(xiàn)12號(hào)線(xiàn)正式進(jìn)入全面施工,從2004年到2022年,18年間,武漢地鐵從一條線(xiàn)密織成一張網(wǎng),如今,這張網(wǎng)上迎來(lái)了首條閉合成環(huán)的線(xiàn)路.這個(gè)消息一出來(lái)備受大家的關(guān)注,但是這不是小工程,而是一項(xiàng)大工程.為了更高效有序的早日竣工,采用"明挖順做法"施工.先用多臺(tái)大型機(jī)械,如挖機(jī)加長(zhǎng)臂, 挖掘機(jī)打樁臂等進(jìn)場(chǎng) ,再讓施工人員每日不辭辛苦的焊接鋼筋籠,立柱樁.現(xiàn)場(chǎng)施工人員,機(jī)械忙碌不停.

挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂,它是在車(chē)體支架及工作臂之間,加裝一個(gè)加長(zhǎng)臂,加長(zhǎng)臂由原油缸支撐連接,并在原加長(zhǎng)臂上加裝了一個(gè)工作臂油缸及挖掘斗油缸,在駕駛室內(nèi)外,相應(yīng)的加裝了一套油缸的操縱系統(tǒng),配合操縱工作臂油缸及挖掘斗油缸的伸縮作業(yè),可使挖掘斗的活動(dòng)范圍擴(kuò)大一倍以上,達(dá)到的范圍更高,、更深,、更遠(yuǎn),特別適應(yīng)地鐵、碼頭,、倉(cāng)儲(chǔ),、抗洪搶險(xiǎn)及特殊的場(chǎng)合作業(yè),是挖掘機(jī)械的一大突破性改造,具有極大的實(shí)用價(jià)值.

說(shuō)到挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂,顧名思義是將大小臂加長(zhǎng)連接起來(lái)使用的,而且臂長(zhǎng)比普通挖掘機(jī)的臂要長(zhǎng),所以它稱(chēng)為加長(zhǎng)臂,加長(zhǎng)臂也是屬挖掘機(jī)工作前置裝置結(jié)構(gòu)的其中一種,用途廣泛,耐用性高,而且匹配與各種機(jī)型,所以深受行內(nèi)人的喜歡,挖機(jī)加長(zhǎng)臂助力武漢地鐵建設(shè)按下加速鍵.相信不久的將來(lái)就可以看到他靚麗的身影.