高力黃銅化學式為ZCuZn24Al6Fe4Mn3 ,含銅量du約62%

高力黃銅有較強的耐磨性能,高力黃銅強度高,、硬度大、耐化學腐蝕性強.還有切削加工機械性能也很優(yōu)越.高力黃銅常做成制造板料,、條材,、棒材、管材,鑄造零件等.

高力黃銅具有良好的塑性,能承受冷熱加工, JDB固體鑲嵌軸承是在高力黃銅基體上鑲嵌固體潤滑劑的一種新產品.一般固體潤滑劑占摩擦表面積的20-30%,石墨銅套自潤滑軸承的潤滑原理是在軸與軸承的滑動摩擦過程中,石墨顆粒的一部分轉移到軸與軸承的摩擦表面上,形成了一層較穩(wěn)定的固體潤滑隔膜,防止軸與軸承的直接粘著磨損.這種合理性的結合綜合了金屬合金與非金屬減磨材料的各自性能優(yōu)點,進行互補,即有了金屬的高承載能力,又得到了減磨材料的潤滑性能.所以特別適用于不加油,、少加油,、高溫、高負載或水中等環(huán)境中.它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性.適用于高溫.高載,耐腐蝕或無法加油等場合條件下使用.它的硬度比一般銅套高,耐磨性能也好.目前,該產品廣泛冶金連鑄機,軋鋼設備,礦山機械,船舶,汽輪機,注塑機以及生產流水線中.該產品以特殊配方的高力黃銅為基體有很高的力學性能,、鑄造性能良好、耐蝕性較好,表面按一定的角度和密度鑲嵌特殊配方的固體潤滑劑,經精密加工而成.產品廣泛應用于注塑機,、連鑄機,、礦山機械、船舶,、氣輪機等.

JSP滑板/JSL滑塊是以優(yōu)質銅合金為基體,在基體的工作面上嵌入固體潤滑劑而制成的自潤滑滑道滑板.該軸承在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷.經摩擦,孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移,在摩擦面上形成潤滑良好,、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜,大幅度降低了摩擦磨損.隨摩擦的進行,嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面,保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑該軸承突破了一般軸承依靠油膜潤滑的界限性,具有承載能力高,耐沖擊,耐高溫,摩擦系數(shù)小、磨耗小,、無噪音,、自潤滑性能強等優(yōu)點,而且對軸無磨損,使用不會出現(xiàn)卡軸等特點.特別適用于重載,低速,往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場  基本硬度:HB210~270

摩擦系數(shù)μ:<

使用溫度:350

滑動速度:干/s 油5m/s