泰安志程電子科技有限公司供應(yīng)礦用軌道運(yùn)輸監(jiān)控,、信集閉,、機(jī)車調(diào)度管理系統(tǒng)、氣動(dòng)電動(dòng)司控道岔裝置,、電機(jī)車區(qū)間閉鎖裝置,、電機(jī)車信號(hào)指示系統(tǒng)、煤礦軌道運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng),、煤礦信集閉系統(tǒng)、煤礦電機(jī)車調(diào)度管理定位系統(tǒng),、煤礦軌道運(yùn)輸監(jiān)控信集閉系統(tǒng),、電機(jī)車運(yùn)輸管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是用于惡劣環(huán)境的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)+現(xiàn)場(chǎng)總線式工業(yè)控制系統(tǒng),系統(tǒng)以運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)為基礎(chǔ),在地面主控室對(duì)礦車運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)度.能實(shí)時(shí)顯示井下大巷各列車位置、車號(hào)及信號(hào)燈,、道岔狀態(tài)和區(qū)段占用情況,指揮列車安全運(yùn)行.系統(tǒng)能隨時(shí)反映每段設(shè)備和傳感器的工作狀態(tài),故障自動(dòng)診斷,、報(bào)警,記錄運(yùn)行過(guò)程數(shù)據(jù),能生成管理報(bào)表和列車循環(huán)圖;整個(gè)系統(tǒng)無(wú)動(dòng)觸點(diǎn),采用電隔離,可靠性高;系統(tǒng)軟硬件先后經(jīng)過(guò)多次升級(jí),基于Windows的操作系統(tǒng)的人機(jī)界面十分友好,操作方便,使系統(tǒng)的聯(lián)鎖和管理功能更加強(qiáng)大.系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循《煤礦安全規(guī)程》、《井下機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)》,、《煤礦井下機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),技術(shù),安全可靠.該系統(tǒng)主要由主控設(shè)備,、通訊站、控制分站,、接收器,、發(fā)射器、司控電動(dòng)道岔裝置,、系統(tǒng)顯示器(信號(hào)燈),、語(yǔ)言告警裝置和車輛傳感器等設(shè)備組成.

實(shí)現(xiàn)功能

1調(diào)度功能

2閉鎖功能

3顯示功能

4管理功能

管理計(jì)算機(jī)能自動(dòng)打印有關(guān)管理數(shù)據(jù)或圖表.

管理數(shù)據(jù)內(nèi)容主要包括:電機(jī)車和系統(tǒng)內(nèi)各種設(shè)備的運(yùn)行情況

管理圖表主要有:

a.機(jī)車運(yùn)行循環(huán)圖表;b.系統(tǒng)運(yùn)行日志及相關(guān)報(bào)表等.

在計(jì)算機(jī)中能隨時(shí)反映系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的工作狀態(tài),并診斷出故障位置,即具備故障診斷功能.

列車定位功能:列車位置采用軌道計(jì)軸傳感器進(jìn)行檢測(cè),區(qū)段劃分界限明確,實(shí)時(shí)檢測(cè)列車的當(dāng)前位置、行車方向和車速等列車定位信息.

列車信息識(shí)別功能:系統(tǒng)根據(jù)安裝在設(shè)定位置的讀卡分站接收列車頭部車輛標(biāo)識(shí)卡的信息識(shí)別出列車的車號(hào),、車類.

過(guò)車拒動(dòng)功能:系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)轍機(jī)關(guān)聯(lián)軌道計(jì)軸器實(shí)時(shí)檢測(cè)過(guò)車拒動(dòng)功能,即在道岔過(guò)車時(shí),計(jì)算機(jī)可發(fā)出信號(hào)使道岔位置閉鎖,道岔閉鎖后,本機(jī),、遠(yuǎn)地及司機(jī)控制均失去作用,直至計(jì)算機(jī)解鎖為止,以確保行車安全.

統(tǒng)計(jì)功能:系統(tǒng)通過(guò)安裝在統(tǒng)計(jì)點(diǎn)的軌道計(jì)軸器檢測(cè)列車的過(guò)車情況,能統(tǒng)計(jì)當(dāng)班統(tǒng)計(jì)點(diǎn)的車皮車輛總數(shù)、當(dāng)前車列數(shù)和車皮數(shù),并能生成報(bào)表.

分級(jí)權(quán)限功能:各級(jí)人員根據(jù)工作需要,憑密碼進(jìn)行系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)作業(yè).

人員管理功能:系統(tǒng)控制分站接入讀卡分站,可讀取人員標(biāo)識(shí)卡信息,實(shí)現(xiàn)人員管理功能.

重演功能∶根據(jù)記錄的運(yùn)行過(guò)程數(shù)據(jù)在管理計(jì)算機(jī)顯示設(shè)備上可以以任意速度重現(xiàn)時(shí)間內(nèi)實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程,為分析事故原因,改進(jìn)調(diào)度策略提供依據(jù).系統(tǒng)應(yīng)對(duì)運(yùn)輸數(shù)據(jù)做到自動(dòng)存儲(chǔ),歷史數(shù)據(jù)可保留一年.

在管理計(jì)算機(jī)上能夠打印有關(guān)管理數(shù)據(jù).例如:闖紅燈的車號(hào),、時(shí)間,、地點(diǎn);統(tǒng)計(jì)每班,、每日各運(yùn)料、運(yùn)人情況等.

故障自診斷功能

能在顯示器上能隨時(shí)反映系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的工作狀態(tài),自動(dòng)診斷故障類型和故障發(fā)生位置,并發(fā)出醒目報(bào)警提示.

采用故障-安全設(shè)計(jì):系統(tǒng)中任一通訊節(jié)點(diǎn),、任一控制執(zhí)行設(shè)備發(fā)生故障將自動(dòng)進(jìn)行安全閉鎖,使系統(tǒng)導(dǎo)向安全模式,信號(hào)機(jī)給出特殊閃爍信號(hào),指示司機(jī)采取相應(yīng)的措施.

可視化監(jiān)測(cè)功能:在計(jì)算機(jī)終端和圖形設(shè)備上以文字,、模擬圖和表格等形式實(shí)時(shí)顯示各列車位置、車號(hào),、運(yùn)行方向,、車皮數(shù)及信號(hào)機(jī)的狀態(tài)、道岔位置和區(qū)段占鎖等運(yùn)行狀態(tài)信息.實(shí)時(shí)顯示運(yùn)輸大巷運(yùn)行機(jī)車狀態(tài),運(yùn)行過(guò)  .操作員能統(tǒng)觀全局,知道每輛車的具體位置,便于整體控制.

聯(lián)網(wǎng)功能:系統(tǒng)的可擴(kuò)容性大,滿足國(guó)內(nèi)所有的煤礦企業(yè) .

系統(tǒng)采用工業(yè)以太網(wǎng)以滿足不同規(guī)模煤礦井下運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的需求,也可以接入現(xiàn)有的總線系統(tǒng)內(nèi),從而降低成本.本系統(tǒng)可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)通訊軟件接入局域網(wǎng),與企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)共享數(shù)據(jù),達(dá)到管理一體化的功能.

主控系統(tǒng)預(yù)留有與礦山調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口,以便融入礦山信息系統(tǒng),根據(jù)授全可遠(yuǎn)程瀏覽,、遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài).

其它功能

兼容性和可擴(kuò)充性:系統(tǒng)具有優(yōu)良的兼容性和可擴(kuò)充性. 

遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)功能:遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò),在不影響系統(tǒng)運(yùn)行的情況下對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行診斷和維護(hù).

備用電源功能:在系統(tǒng)停電時(shí),穩(wěn)壓電源可提供兩個(gè)小時(shí)以上的后備供電.

報(bào)警功能:包含通訊故障報(bào)警,、列車闖紅燈報(bào)警、設(shè)備故障報(bào)警,、分站交流掉電報(bào)警,、道岔位置異常報(bào)警等功能.報(bào)警的方式有聲音、光閃,、屏幕提示等多種方式.