據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年,城配市場(chǎng)規(guī)模超過萬億元,預(yù)計(jì)2021

年將會(huì)超過萬億元,高速增長(zhǎng)的城配市場(chǎng)需要更多的物

流車來運(yùn)載.環(huán)保、智能的新能源物流車就是城配市場(chǎng)的最

佳運(yùn)載工具,新能源物流車市場(chǎng)重新爆發(fā)是可以預(yù)見的,新

能源物流車再次迎來發(fā)展機(jī)遇期.

在2021年2月,國(guó)家正式發(fā)文,明確支持城配貨運(yùn)市場(chǎng)使用

新能源物流車.

隨著綠色貨運(yùn)示范城市建設(shè)取得良好的示范作用,深圳,、成

都,、蘇州、重慶等地路權(quán)政策的出臺(tái),使"綠色城配,、綠色

物流"深入人心,發(fā)展新能源物流車已成為大勢(shì)所趨.

在政策的支持下,新能源物流車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,各大

車企順勢(shì)而為,、持續(xù)申報(bào)新車、加速布局新能源

物流車市場(chǎng).

從近幾批新車公示來看,東風(fēng)汽車集團(tuán),、慶鈴汽車,、吉利商

用車、開瑞新能源,、浙江新吉奧汽車,、瑞馳新能源、南京金

龍,、長(zhǎng)安汽車等車企不斷推出新車,涵蓋微面,、海獅、輕卡

,、微卡,、皮卡、凌特,、中重卡等車型,全方位發(fā)展新能源物

流車.

細(xì)分領(lǐng)域爆發(fā)方式各不同新能源物流車的發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的

,總體銷量將會(huì)呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng),但在細(xì)分領(lǐng)域,發(fā)展

速度各不相同.

新能源物流車微面是當(dāng)之無愧的銷量冠軍,在2020年全年銷

售萬余輛,占據(jù)新能源物流車近60%的銷量,已經(jīng)成為綠

色城配市場(chǎng)的主力車型.微面因?yàn)槠滠嚿磔^小,、操作靈活,

深受城配市場(chǎng)歡迎,成為"最后一公里"的最佳運(yùn)輸能手.

新能源微面也一直是各大車企的主力車型,各大車企也在不

斷的申報(bào)新車、改進(jìn)車型.隨著地方城市路權(quán)政策的出臺(tái),

新能源微面將會(huì)實(shí)現(xiàn)持續(xù),、高速增長(zhǎng).

新能源海獅車型一直以"內(nèi)空間大,、能裝"而著稱,其車體

較寬,是十分適合運(yùn)送大件商品的物流車.在去年新能源海

獅類車型銷量達(dá)8000余輛.海獅車型載重適中、空間大,對(duì)

于一些特定運(yùn)輸場(chǎng)景十分適合,如輕泡貨,、藥品等貨物.新

能源海獅車型運(yùn)輸能力相對(duì)較強(qiáng),在城配市場(chǎng)發(fā)揮著重要作

用,城配市場(chǎng)的高速增長(zhǎng),對(duì)新能源海獅車型的需求也持續(xù)

增長(zhǎng).如南京金龍與開瑞新能源兩大車企都在不斷升級(jí)車型

,提升性能.

輕卡一直以來就是物流運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量車型,它承擔(dān)著大件

,、重貨的城內(nèi)、城際運(yùn)輸重任.新能源輕卡同樣承擔(dān)著如此

重任,在2020年,全國(guó)新能源輕卡售出9500余輛.前些年由

于技術(shù)-,新能源輕卡市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)較慢,隨著技術(shù)的提

升,新能源輕卡的續(xù)航里程,、載重有了較大幅度提升,發(fā)揮

出了運(yùn)輸中堅(jiān)車型的本色.各大車企也看好新能源輕卡市場(chǎng)

,在近幾批新車公示中,電動(dòng)輕卡數(shù)量較多,主流車企都有

申報(bào)新的電動(dòng)輕卡車型.比亞迪在全國(guó)各地發(fā)展電動(dòng)輕卡合

作伙伴,、江鈴?fù)瞥鋈螺p卡順達(dá)EV等活動(dòng),無不顯示出車企

布局電動(dòng)輕卡市場(chǎng),迎接新能源輕卡市場(chǎng)即將出現(xiàn)的爆發(fā)式

增長(zhǎng).

微卡是輕卡的一個(gè)"小弟",承擔(dān)同樣的運(yùn)輸重任,只是運(yùn)

載質(zhì)量相對(duì)少點(diǎn).在2020年,全國(guó)新能源微卡售出4000余輛

.新能源微卡是城配市場(chǎng)的好助手,瑞馳新能源、長(zhǎng)安汽車

,、開瑞新能源,、吉利商用車等車企持續(xù)申報(bào)新車、升級(jí)車型

.

新能源重卡一直是新能源物流車發(fā)展的重點(diǎn),、難點(diǎn).受限于

技術(shù),重卡的續(xù)航里程與載重備受"爭(zhēng)議",而換電重卡的

商業(yè)化,有利于推動(dòng)新能源重卡發(fā)展.隨著技術(shù)的提升,新

能源重卡在礦山,、港口,、貨運(yùn)中心等特殊場(chǎng)景中發(fā)揮著越來

越重要的作用.在2020年,新能源重卡售出近1000輛.隨著

換電重卡的規(guī)模化應(yīng)用,新能源重卡將實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),并將

為"碳達(dá)峰,、碳中和"做出巨大貢獻(xiàn).

皮卡一直是較特殊的車型,在特殊場(chǎng)景中發(fā)揮著重要的作用

.新能源皮卡銷量一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng).

在2020年底以及2021年伊始,德邦物流與京東物流批量投用

新能源物流車,在今年3月,開瑞新能源大規(guī)模向即時(shí)貨運(yùn)

平臺(tái)交車,這充分顯示出了新能源物流車深受城配市場(chǎng)"歡

迎".

據(jù)了解,以京東,、菜鳥、順豐,、申通,、韻達(dá)等為代表的各大

型電商及快遞巨頭,已相繼啟動(dòng)大批量采用純電動(dòng)物流車的

計(jì)劃,這預(yù)示著新能源物流車已經(jīng)被物流企業(yè)認(rèn)可,大規(guī)模

應(yīng)用新能源物流車的時(shí)期已經(jīng)來臨.