道岔尖軌

道岔尖軌是轉轍器中的重要部件,依靠尖軌的扳動,將列車引入正線或側線方向.尖軌在平面上可分為直線型和曲線型.我國鐵路的大部分12號及12號以下的道岔,均采用直線型道岔尖軌.

直線型道岔尖軌制造簡單,便于更換,尖軌前端的刨切較少,橫向剛度大,尖軌的擺度和跟端輪緣槽較小,可用于左開或右開,但這種道岔尖軌的轉轍角較大,列車對尖軌的沖擊力大,尖軌易于磨耗和損傷.
曲線型道岔尖軌指的是尖軌工作邊為曲線,這種尖軌制造麻煩,左右開道岔尖軌不能通用,但沖擊角小,側向通過速度高,一般小號道岔用之.

道岔尖軌尖軌加工工藝流程為:一次下料  鋸切  跟端壓型  正火  矯直  二次下料  鉆孔  銑軌腰長圓弧槽  銑非工作邊軌肢及彈性可彎段軌肢  銑工作邊軌頭  銑非工作邊軌頭  銑軌頂面及通長1:40軌頂坡  淬火  矯直(曲尖軌圓順)  試驗并檢查密貼、支距和平順度.

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