智能是關鍵.隨著我國人口紅利的逐步消失,機器人行業(yè)的發(fā)展如火如荼.如果說75kg負載以下的機械手被納入機器人范疇,那么75kg負載以上的機械手就屬于智能起重機范疇.換句話說,智能起重機就是大型機器人.隨著"我國制作2025"戰(zhàn)略的施行,智能起重機的數(shù)量也許會少于機器人,但總值一定會高于智能機器人.

無人化的全主動碼頭的試點正在擴展,無人化的全主動車間正在開始試點,起重機械正在向大物流跨界,、正在向柔性加工體系跨界.也許,大部分智能起重機的"軸"數(shù)沒有機器人那么多,精度要求沒有機器人那么高,但防搖問題,、糾偏問題、抗風問題,、群控問題,、主動抓取問題……對智能化的應戰(zhàn)決不弱于機器人!

"綠色"太重要.起重機械是耗能大戶,但大部分起重機械非接連運轉(zhuǎn),均勻負載率低,-行業(yè)的節(jié)能辦法如高效電機等很難在起重行業(yè)推廣.起重機械還存在本身的節(jié)能難題:如位能性負載在變頻驅(qū)動時的制動能耗回收問題,如流動式起重機的油改電問題,如低負載時的電動機功率問題,等等,都有待我們?nèi)ヌ骄咳ヌ幚?

此外,經(jīng)過機電一體化來處理起重機減量化規(guī)劃,也現(xiàn)已提上了議事日程.眾所周知,在安規(guī)和各種規(guī)范里,起重機的安全系數(shù)定得很高.這些安全系數(shù),習慣了起重機的機械化和電氣化,但并不徹底習慣起重機的智能化.

在沖擊負載被驅(qū)動功能所改進,當野蠻操作被安全監(jiān)控和主動操作所消除,當智能制作、智能規(guī)劃使起重機能夠依據(jù)實踐工況所定制,在大批強制規(guī)范轉(zhuǎn)化為引薦規(guī)范,大批安規(guī)被取消后,這些安全系數(shù)的取值規(guī)模是否可商討?如能投合智能化的趨勢,在確保安全的前提下合理降低一些安全系數(shù),對起重機輕量化的奉獻是怎么估計都不會過高的.

起重機智能化負重致遠,起重機智能化大有可為.去產(chǎn)能靠智能化牽引,增贏利靠智能化幫忙,擴需求靠智能化發(fā)力,跨國門靠智能化護航.