超高速軸承的開發(fā)實例茲以超高速HA型圓錐滾子軸承的開發(fā)為例.(1)問題的提出在燃氣輪機及某些機床及工程機械中,高速而且軸向負荷大,使用球軸承則使用壽命過短,使用短圓柱滾子軸承則軸向負荷能力不足,軸向游隙難于調(diào)整,希望利用圓錐滾子軸承突破這個難題.(2)必須解決的技術(shù)關(guān)鍵提高圓錐滾子軸承高速-的技術(shù)關(guān)鍵在于改進內(nèi)圈大擋邊與滾子大端面間的潤滑狀態(tài),這個部位在高速時最易發(fā)生劇烈磨損和,是-其高速化的主要原因.

(3)解決辦法普通結(jié)構(gòu)的圓錐滾子軸承中,潤滑油的流通路線在內(nèi)圈大擋邊與滾子大端面接觸部位很難得到潤滑油,而此部位相對滑動大,恰恰又最需要潤滑油.因此,日本等國開發(fā)了HA型圓錐滾子軸承,這種軸承擋邊在外圈,這樣流通的潤滑油就能潤滑外圈擋邊和滾子大端面的接觸部位,同時此處即使在靜止時也能儲存些油,避免了起動時貧油的事故,但外圈擋邊上按需要開設(shè)幾個排油孔,以避免油無排出通道,潴留于某部位造成油攪拌的動力損失和溫升過高.由于內(nèi)圈無擋邊,溫度有所降低,因而減少了內(nèi)圈與軸之間配合面間發(fā)生蠕動的可能性.這種結(jié)構(gòu)的軸承對保持架采用外圈引導(dǎo)方式,使得保持架能較平穩(wěn)地引導(dǎo)滾子不致歪斜地正常運轉(zhuǎn),避免發(fā)生振動和過度磨損,這也有利于高速.