微機(jī)控制載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) 車輪載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) |
||||||||||||||||||||
|
微機(jī)控制載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) 車輪載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)
微機(jī)控制車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī),主要用以檢測(cè)車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn).本公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備.主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下,檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性.
轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)的功能:1,、設(shè)計(jì)安全裝置,發(fā)生爆胎,、車輪損壞等意外情況時(shí)能報(bào)警并自動(dòng)停機(jī);2、可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù),達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動(dòng)停機(jī);3,、疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能;4,、計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件,具有動(dòng)態(tài)顯示,、存儲(chǔ),、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能.
產(chǎn)品指標(biāo):
1、主機(jī):立式機(jī)架,帶有輪胎散熱裝置
2,、試驗(yàn)工位:2工位
3,、加載方式:伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式
4、試驗(yàn)速度:zui大80km/h
5,、zui大試驗(yàn)力:100KN,示值精度20%FS起±1%
6,、試驗(yàn)速度范圍: 20~80km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng):小于
8,、轉(zhuǎn)鼓不平衡量:小于5g
9,、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑:1700±
11,、鼓面寬度:400mm
12,、被試車輪直徑:12-23"
13、被試車輪寬度:4-12"
14,、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000
15,、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:107 達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)
16、電機(jī)總功率:160kw.
17,、負(fù)荷傳感器:10T
18,、設(shè)備整體重量約為:12T
19、加載方式:閉環(huán)加載控制
20,、設(shè)備整體尺寸:約7500*1800*3500mm
使用環(huán)境:
1,、試驗(yàn)室溫度要求:25±5℃
2、安裝水平度不應(yīng)超過/1000
3,、試驗(yàn)室相對(duì)濕度應(yīng)在≤75%的條件下;在周圍無(wú)振動(dòng)的環(huán)境中;
4,、在周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中;
5、在周圍無(wú)明顯電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境中;
6,、電源:動(dòng)力電源(三相)AC 380 V±10 %,單相電壓 220 V±10 %
7,、電源頻率: 50 Hz±2 %
網(wǎng)站首頁(yè) | 付款方式 | 關(guān)于我們 | 信息刪除 | 聯(lián)系方式 | 服務(wù)條款 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 專題 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 積分換禮 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 鄂ICP備14015623號(hào)-2
愛品網(wǎng)是一個(gè)開放的平臺(tái),,信息全部為用戶自行注冊(cè)發(fā)布,!并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性,需用戶自行承擔(dān)信息的真實(shí)性,,圖片及其他資源的版權(quán)責(zé)任! 本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任,。
如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,,請(qǐng)聯(lián)系: [email protected]
?2012-2021愛品網(wǎng) 免費(fèi)信息發(fā)布平臺(tái),,免費(fèi)推廣平臺(tái),免費(fèi)B2B網(wǎng)站愛品網(wǎng) www.10dcg.com