(1)拆下輪轂軸頭的裝飾蓋,、防塵罩;(2)拆下輪胎螺母和輪胎,注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋.如果是盤式制動器,應(yīng)拆下制動器,再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷.(3)用專用工具拆下輪轂;(4)刮去軸承,、軸頸及輪轂腔內(nèi)的舊潤滑脂,用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干,最后用布擦凈輪轂內(nèi)腔.

(5)檢查輪轂軸承與軸承座圈,發(fā)現(xiàn)有裂紋,、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象,應(yīng)更換軸承.如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點,也應(yīng)更換軸承.(6)檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況,配合間隙應(yīng)不大于測量軸頸時,應(yīng)在垂直地面的上下兩個部位(該處為的磨損部位)測量.如果配合間隙超過規(guī)定的使用限度,應(yīng)更換軸承,使之恢復正常的配合間隙.不允許在軸頸上打毛刺,、麻點來縮小間隙.

(7)待所有零件都符合要求后,將內(nèi)軸承涂抹潤滑脂后放人輪轂中.(8)將軸承內(nèi)腔涂抹潤滑脂時應(yīng)注意,應(yīng)將潤滑脂擠進軸承內(nèi)直至潤滑脂從軸承的另一側(cè)冒出來為止.在輪轂腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層潤滑脂,使之起到防銹的作用.注意輪轂腔內(nèi)的潤滑脂不要涂抹得太多,否則會影響散熱和制動.(9)將輪轂及外軸承裝回到軸頸上,用手將軸頭調(diào)整螺母擰上,然后用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊調(diào)整螺母.擰緊螺母后,應(yīng)左右轉(zhuǎn)動輪轂幾圈,看看軸承安裝情況;另一方面,通過轉(zhuǎn)動使軸承與座圈正確配合.此時軸承緊度適當,車輪自由轉(zhuǎn)動而感覺不出軸向間隙.

(10)最后依次安裝鎖片、固定螺母,、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件.(11)輪轂軸承調(diào)整好后,行駛一段里程(1Okm左右),停車檢查,用于拭摸輪轂的溫度,如果發(fā)熱,為軸承調(diào)整過緊所致,應(yīng)重新調(diào)整,適當放松軸承緊度.離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件,如果因為維護保養(yǎng)不佳而出現(xiàn)故障,不但會造成經(jīng)濟損失,而且拆裝一次相當麻煩,需耗費很多工時.

所以,弄清離合器分離軸承發(fā)生故障的原因,并在使用中合理地維護和保養(yǎng),對延長分離軸承的壽命,提高勞動生產(chǎn)率,取得較好的經(jīng)濟效益都有重要意義.離合器分離軸承安裝于離合器內(nèi)和變速器之間,分離軸承座套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上,通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉,并退至最后位置,與分離杠桿保持2．5mm左右的間隙.

由于離合器壓板,、分離杠桿與發(fā)動機曲軸同步運轉(zhuǎn),而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動,直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的,通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動,從而保證了離合器能夠接合平順,分離柔和,減少磨損,延長離合器及整個傳動系的使用壽命.點狀的原因:1.砂輪轉(zhuǎn)速太快,鋼球突然加速運轉(zhuǎn);