軸承零件經淬火低溫回火后,仍具有較大的內應力.零件中的殘留內應力有利和弊兩種狀態(tài).鋼件熱處理后,隨著表面殘留壓應力的增大,鋼的疲勞強度隨之增高

,反之表面殘留內應力為拉應力時,則使鋼的疲勞強度降低.這是由于零件的疲勞失效出現在承受過大拉應力的時候,當表面有較大壓應力殘存時,會抵消同等數值的拉應力,而使鋼的實際承受拉應力數值減小,使疲勞強度極限值增高,當表面有較大拉應力殘存時,會與承受的拉應力載荷疊加而使鋼的實際承受的拉應力明顯增大,即使疲勞強度極限值降低.因此,使軸承零件淬火回火后表面殘留較大的壓應力,也是提高使用壽命的措施之一(當然過大的殘留應力可能引起零件的變形甚至開裂,應給予足夠重視).