數(shù)控車削加工中,其中數(shù)控車削的工藝分析是數(shù)控車削加工順利完成的保障.

在利用數(shù)控車床進行零件加工過程中,其所用到的方法和技術(shù)手段,統(tǒng)稱為數(shù)控車削加工工藝.在眾多的文章中,將數(shù)控車削工藝的主要內(nèi)容按照如下順序進行劃分:一是選擇并確定零件的數(shù)控車削加工內(nèi)容;二是對零件圖紙進行數(shù)控車削加工工藝分析;三是工具、夾具的選擇和調(diào)整設(shè)計;四是切削用量選擇;五是工序,、工步的設(shè)計;六是加工軌跡的計算和優(yōu)化;七是編制數(shù)控加工工藝技術(shù)文件.這樣將數(shù)控車削加工工藝的內(nèi)容進行劃分在理論上并沒有什么不妥之處,但如果在實際加工過程中,則會導(dǎo)致問題的發(fā)生.因為在目前情況下,對于數(shù)控車床進行操作的技術(shù)人員具有較高的操作水平,在操作中遇到的一些難題及突發(fā)情況都能夠很好的進行解決,但這些技術(shù)人員普遍存在著一個弊端,即其理論水平處于較低的水平,再加之企業(yè)的工量具設(shè)備存在著不足的情況,所以導(dǎo)致對工藝分析存在不合理的地方.因為在零件的加工過程中,為重要的一步即是工序,、工步的設(shè)計,這直接會使零件的形位公差受到較大的影響,而當零件的形位公差達不到標準要求時,則其所生產(chǎn)出來的零件則為次品,所以在整個工藝過程中,工序、工步的設(shè)計具有其重要的意義.

一是選擇并確定零件的數(shù)控車削加工內(nèi)容;二是對零件圖紙進行數(shù)控車削加工工藝分析;三是工序,、工步的設(shè)計;四是工具,、夾具的選擇和調(diào)整設(shè)計;五是切削用量選擇;六是加工軌跡的計算和優(yōu)化;七是編制數(shù)控加工工藝技術(shù)文件.

零件圖分析是制定數(shù)控車削工藝的首要任務(wù).主要進行尺寸標注方法分析、輪廓幾何要素分析以及精度和技術(shù)要求分析.此外,還應(yīng)分析零件結(jié)構(gòu)和加工要求的合理性,選擇工藝基準.

零件圖上的尺寸標注方法應(yīng)適應(yīng)數(shù)控車床的加工特點,以同一基準標注尺寸或直接給出坐標尺寸.這種標注方法既便于編程,又有利于設(shè)計基準,、工藝基準,、測量基準和編程原點的統(tǒng)一.

在手工編程時,要計算每個節(jié)點坐標.在自動編程時要對零件輪廓的所有幾何元素進行定義.

對被加工零件的精度和技術(shù)進行分析,是零件工藝性分析的重要內(nèi)容,只有在分析零件尺寸精度和表面粗糙度的基礎(chǔ)上,才能正確合理地選擇加工方法、裝夾,、具及切削用量等.

保持精度原則.工序一般要求盡可能地集中,粗,、精加工通常會在一次裝夾中全部完成.為減少熱變形和切削力變形對工件的形狀、位置精度,、尺寸精度和表面粗糙度的影響,則應(yīng)將粗,、精加工分開進行.