1．2．4裝配偏差分析的研究現(xiàn)狀目前,研巧人員對(duì)于裝配體偏差的研究主要從兩個(gè)方向入手:1,、基于剛體假設(shè)的裝配偏差分析模型,運(yùn)用這種分析方法一般需要先假設(shè)分析模型為剛體形質(zhì)量的影響的柔性薄板件裝配分析法.1)傳統(tǒng)剛體裝配偏差分析法在假設(shè)分析模型為剛體的前提下,裝配偏差的來(lái)源主要為兩個(gè)方面:零部件加工制造時(shí)產(chǎn)生的偏差W及其在裝配過(guò)程中產(chǎn)生的凡何偏差.對(duì)于這樣的模型一般都是基于尺寸鏈偏差來(lái)分析計(jì)算.  標(biāo)準(zhǔn)GBA'5847-2004《法》中給尺寸鏈有如下定義:尺寸鏈?zhǔn)侵?

在機(jī)器裝配或零件加工制造過(guò)程中由相互連接的尺寸形成的封閉尺寸組tW.尺寸鏈的作用主要是用來(lái)確定零部加工制造的尺寸精度,進(jìn)而保證這些零部件在裝配或者再加工時(shí)的精度要求.尺鏈的分類(lèi)方式有很多種,可W按在不同生產(chǎn)過(guò)程的應(yīng)用情況分類(lèi),也可W按姐成尺寸鏈的各環(huán)在空間所處的形態(tài)來(lái)分類(lèi).按照不同的分類(lèi)方法,可W得到不同的結(jié)果.

尺寸鏈在零件的加工制造及在裝配過(guò)程中都應(yīng)用的非常廣泛,例如一維對(duì)于尺寸鏈的研究工作很早就展開(kāi)并且取得了很多的成果.

文獻(xiàn)在尺鏈原理的基礎(chǔ)上提出了運(yùn)用圖解法來(lái)求解計(jì)算.文獻(xiàn)提出了將與之相的尺寸化為上,、下偏差對(duì)稱(chēng)分布,并采用偏微分法來(lái)計(jì)算平面尺寸鏈.文獻(xiàn)口7]提出了運(yùn)用矢量法來(lái)分析計(jì)算平面尺寸鏈,并對(duì)誤差影響系數(shù)進(jìn)行了解析,在此基上又進(jìn)一步提出了結(jié)構(gòu)化的平面尺寸鏈計(jì)算方法.文獻(xiàn)提出了采用蒙卡羅模擬法來(lái)計(jì)算裝配偏差,在分析過(guò)程中考慮了溫度對(duì)長(zhǎng)度尺寸的影響.

將空間向量法引入S維尺寸鏈中,推導(dǎo)出偏差傳遞公式,可W直觀地分析各組成環(huán)偏差對(duì)封閉環(huán)偏差的影響.柔性薄板件裝配分析法隨著航天航空,、電子產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)的  發(fā)展,薄板五金件的使用范圍也越來(lái)廣.

但薄板件有一個(gè)缺點(diǎn)在裝配過(guò)程中容易產(chǎn)生變形,這使得傳統(tǒng)的剛體裝配并不適用于對(duì)送一類(lèi)零部件的裝配偏差進(jìn)行分析計(jì)算.很多研究人員也關(guān)注到一的現(xiàn)象并開(kāi)始了相應(yīng)的研究,相繼提出了一系列的理論來(lái)對(duì)薄板件的柔性裝配偏差進(jìn)行分析.在20世紀(jì)90年代,Michigan大學(xué)的研究人員  提出了將有限元論和統(tǒng)計(jì)理論相結(jié)合,對(duì)汽車(chē)車(chē)身薄板件的裝配偏差進(jìn)行了分析.文獻(xiàn)采用影響系數(shù)法來(lái)對(duì)薄板件裝配過(guò)程的柔性偏差進(jìn)行分析.