獨角獸企業(yè)代表著新的經(jīng)濟活力,、行業(yè)發(fā)展趨勢和行業(yè)智慧,在近年的"電梯間之戰(zhàn)"中,獨角獸概念走進了電梯行業(yè),那么電梯服務(wù)領(lǐng)域能否有獨角獸企業(yè)崛起成為最值得關(guān)注的話題之一.

百度李彥宏曾說:"我不會每天關(guān)注自己的股價,只要把工作做好,股票自己會照顧自己."但實際上,李彥宏領(lǐng)導了百度面向移動和AI時代的艱難轉(zhuǎn)型.誰也無法坐視股價下跌,畢竟創(chuàng)業(yè)人也需要向投資者和股民交代.

2019年市值下跌的公司,紛紛開展了自救計劃.在開源和節(jié)流兩方面下足功夫,哪些能夠見得成效,還需要時間檢驗.

小米公司最先主動開始了自我調(diào)整,2018年9月新設(shè)了"集團組織部"和"集團參謀部",并在內(nèi)部重新調(diào)整職稱架構(gòu);到2019年2月,小米再次進行架構(gòu)調(diào)整.從戰(zhàn)略高度強化技術(shù)引導在企業(yè)經(jīng)營中的地位,并且更加重視對工程師和技術(shù)人才的培養(yǎng).

在一片"挺住就是勝利",、"剩者為王"的論調(diào)中,雖然,也有如暴風集團的案例,無論前景如何暗淡,堅持下去就會迎來未來,獨角獸仍有機會進化成為行業(yè)龍頭企業(yè).

于是,我想,是不是電梯維保服務(wù)行業(yè),也會出現(xiàn)獨角獸企業(yè)?

首先,看行業(yè)規(guī)模

2018年末,中國電梯629萬部,其中70%維保工作由獨立維保公司承擔.電梯平均每部每年維修保養(yǎng)費約5000到10000元,市場總規(guī)模約300到600億元.這個規(guī)模,裝得下獨角獸.

其次,看盈利能力

按照行業(yè)一般規(guī)律,每部電梯的維修保養(yǎng)可產(chǎn)生500到1500利潤(取決于管理能力和地域).市場總盈利空間約50到100億元.這個空間,也能裝得下獨角獸.

再次,看單一企業(yè)

目前還沒有足夠大規(guī)模的維保服務(wù)企業(yè).倘若有,且滿足獨角獸指標,盈利至少應(yīng)在1億元(成長階段、50倍市盈率)到5億元(平穩(wěn)階段,、10倍市盈率).

看起來,電梯維保服務(wù)行業(yè),容納兩三家獨角獸完全有可能.

隨著城市建設(shè)持續(xù)推進,高層建筑越來越高,電梯數(shù)量迅猛增長,電梯使用率也越來越高.業(yè)內(nèi)人士稱,"電梯安全‘三分靠質(zhì)量,七分靠保養(yǎng)’".如果維修不及時,、保養(yǎng)不到位、乘客不文明,都會給電梯安全埋下重大隱患.所以,消除電梯安全隱患需多管齊下.

目前,在各地正推進的老舊小區(qū)改造中,電梯改造成為一大重點.首先,各地有關(guān)部門要把電梯質(zhì)量檢測,、專業(yè)維護提到責任單位的日常工作日程中來,加大財政投入,完善電梯更新改造管護機制,、改造費用分擔機制,采取設(shè)立電梯"養(yǎng)老保險"、完善電梯維保從業(yè)機構(gòu)誠信體系,、財政資金與業(yè)主合理分攤等辦法,破解老舊電梯改造難題.

其次,保險公司需要聘請專業(yè)隊伍加強電梯安全巡查,對安全隱患,、零部件更換進行評估,做好老舊電梯檢驗排查工作,讓老舊電梯安全隱患能早發(fā)現(xiàn)、早排除.這就意味著,能力更強的企業(yè),通過規(guī)模,、標準,、技術(shù)能力、管理等展開深度合作.

伴隨電梯養(yǎng)老保險,電梯物聯(lián)網(wǎng)也能大顯身手,通過物聯(lián)技術(shù)手段,基于"上工治未病,、防患于未然"的思路,可以極大地降低維修成本.進而以對應(yīng)的管理信息化手段,將電梯維保標準化,并提升效率.

在國內(nèi),每個電梯維保技術(shù)人員平均只能負責維保大約二十余部電梯.每部電梯每年的維?；境杀?如果不弄虛作假,企業(yè)也合規(guī)的話)大約在4000元以上.但是,發(fā)達國家,每個電梯維保技術(shù)人員可管理電梯120部,是國內(nèi)目前效率的4到5倍!

有了這個可增長空間,自然就可以從科技要效益、向管理要效率了.陜西易匠信息科技有限公司為了解決電梯行業(yè)所面臨的電梯使用管理主體責任不落實,、日常保養(yǎng)維護不規(guī)范,、-對電梯安全認知度不高等問題,研發(fā)出"易匠維保"SaaS服務(wù)平臺,直擊電梯維保管理痛點,實現(xiàn)電梯安全管理精細化,高效化

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