內(nèi)五星馬達(dá)7噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī) 青島清障車(chē)液壓絞盤(pán)機(jī)

-的泄油口應(yīng)單獨(dú)回油箱

雖然從一般概念上看所有的回油壓力都不高,但是很多液壓系統(tǒng)中的回油還是具有一定的壓力,而-的泄油腔不允許有壓力.

-的泄油口的內(nèi)部是和殼體容腔相連的,馬達(dá)軸的軸封只起密封作用,不耐壓.若將此口同其它回油管路連接在一起,很容易引起馬達(dá)軸封損壞,導(dǎo)致漏油,因此不允許將-的泄油口和其它回油管路接在一起.

6,、-內(nèi)不宜進(jìn)入空氣

液壓系統(tǒng)在初始工作時(shí),不可避免地會(huì)在系統(tǒng)的管路中含有空氣.

系統(tǒng)調(diào)試的一個(gè)重要內(nèi)容就是要將系統(tǒng)中的空氣排盡,這對(duì)于-尤其重要.

液壓介質(zhì)在馬達(dá)中有一個(gè)從高壓突然變?yōu)榈蛪旱倪^(guò)程,而且該過(guò)程頻率很高,平均在每轉(zhuǎn)10次左右.

當(dāng)進(jìn)入馬達(dá)的液壓油含有空氣時(shí),會(huì)在壓力突變處局部產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象,使馬達(dá)很快損壞.

2,、壓力

液壓油注入后,要驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn),所以液壓油需要有一定的壓力,也就是需要一個(gè)力量要驅(qū)動(dòng)-旋轉(zhuǎn),這個(gè)驅(qū)動(dòng)力就是壓力,他們的單位不是"N",而是"MPa",這是個(gè)壓強(qiáng)的單位,但在液壓里面通常把壓強(qiáng)稱(chēng)作壓力.

-壓力的大小是由負(fù)載決定的,不是由馬達(dá)產(chǎn)生的.

馬達(dá)的額定壓力是指馬達(dá)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)允許的壓力值.

壓力由壓力表來(lái)測(cè)定,壓力表的量程根據(jù)液壓系統(tǒng)的更大壓力來(lái)選擇,在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)更好多預(yù)留幾個(gè)壓力表接口,以便隨時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)壓力變化情況.

轉(zhuǎn)速

-的轉(zhuǎn)速是衡量馬達(dá)輸出軸旋轉(zhuǎn)快慢的參數(shù),一般都是由客戶(hù)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行速度而定的.

-的分類(lèi)就是根據(jù)轉(zhuǎn)速來(lái)定義的,分為高速馬達(dá)和低速馬達(dá),高速馬達(dá)一般來(lái)說(shuō)是500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速,低速馬達(dá)是500轉(zhuǎn)以下的轉(zhuǎn)速.

-一般都有一個(gè)更低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,低于這個(gè)數(shù)值,馬達(dá)會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象.

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