規(guī)格:CDW-196系列 關(guān)鍵字:減速機深冷設(shè)備,齒輪深冷設(shè)備,軸承深冷箱

減速機齒輪軸承深冷處理設(shè)備 液氮深冷箱

減速器是一種應(yīng)用非常廣泛的減速傳動裝置,在減速機的使用過程中,較為常見的故障是齒輪的磨損和軸承的磨損,為了延長其受用壽命,可以通過深冷處理的方式.

深冷處理是一種常見的金屬材料改善性能的方法,能有效提高金屬材料的硬度,耐磨性,延長工件的使用壽命.

濟南超能液氮深冷箱可以達到-196度,專門用于減速機齒輪軸承的深冷處理,以液氮為冷源,采用先進的液氮分散技術(shù),、雙向控溫技術(shù)和,、加熱技術(shù)保證了處理工件的不同降溫、升溫速率及恒溫要求,為深冷處理工藝的嚴(yán)格實施及工件低溫時效等提供了有力保障.

一,、減速機齒輪軸承深冷處理的原理

深冷處理使部分殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,改變鉆頭材料的微觀組織結(jié)構(gòu);析出了大量的,、彌散分布的碳化物顆粒,并在一定程度上提高鉆頭材料的硬度和韌性,提高抗磨損能力.因此深冷處理能提高高速鋼鉆頭的耐磨性,延長鉆頭的使用壽命.

二、減速機齒輪軸承深冷處理的目的:

1,、金屬工件經(jīng)過濟南超能深冷處理設(shè)備處理后,降低殘余奧氏體量,一般金屬工件殘余奧氏體量控制在5-10%以下,金屬工件在使用中具有良好的性能.

2,、深冷處理后提高馬氏體含量,從而提高金屬工件硬度,增加金屬工件的耐磨性,提高金屬工件抗事故能力.

3、深冷處理還可以析出細(xì)小碳化物,細(xì)化組織結(jié)構(gòu),穩(wěn)定組織和尺寸,發(fā)揮材料的zui佳使用性能,提高金屬工件的使用壽命.

三,、超能液氮深冷處理箱產(chǎn)品特點

1,、超能減速機齒輪軸承深冷處理設(shè)備體內(nèi)部由不銹鋼制成,受力部件特別加固;

2、保溫層為特制聚氨酯泡沫,有效阻隔箱體內(nèi)外冷熱交換,通過特制調(diào)劑可以將熱導(dǎo)率降到/()~ W/();

3,、箱體一端設(shè)有排氣閥;

4,、內(nèi)置循環(huán)風(fēng)扇和導(dǎo)流罩,可均勻分散注入液氮,確保冷凍室溫度的均一性;

5、人性化的微機操作界面,方便用戶使用;

6,、配備電氣互鎖及報警裝置,確保使用安全;

7,、電磁閥采用液氮專用低溫電磁閥;

8、液氮傳輸管路采用高真空絕熱傳輸管路,降低液氮損耗降;

9,、深冷處理箱及傳輸管路在低溫下保持1小時后,測深冷箱外壁溫度≥5℃.

四,、常規(guī)設(shè)備技術(shù)參數(shù):

 控溫范圍:室溫～-196℃

 有效裝載量:50—3600L

 控溫精度 : 土1℃

 空箱降溫速率: 0-1 0℃/min

 溫均性  :土2℃  

 低溫箱內(nèi)壁:304不銹鋼

 各國電源:380V/50HZ   220V/50HZ    110V/60HZ

 箱內(nèi)有效尺寸——800×600×600mm

 設(shè)備外形尺寸:1680×1000×1000mm