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橋梁檢修工程車(chē),電動(dòng)橋梁吊籃又稱(chēng)特種作業(yè)車(chē),是我公司根據(jù)客戶的需求專(zhuān)門(mén)研制而成的一種橋梁維護(hù)工程專(zhuān)用設(shè)備,該設(shè)備投入市場(chǎng)以來(lái),深受用戶的好評(píng),簡(jiǎn)易方便,可以取代大型橋檢車(chē)和腳手架.

橋梁檢測(cè)專(zhuān)用車(chē)的用途及特點(diǎn):

1、該設(shè)備是高速公路橋梁更換檢修橡膠支座的專(zhuān)用設(shè)備之一,用于橋梁梁板下提升懸掛操作平臺(tái)以及進(jìn)行操作平臺(tái)的水平行走.

2,、單臺(tái)設(shè)備可垂直起重1000kg的重物—〈操作平臺(tái)〉.在電力或者人力作用下攜帶重物可做水平滑動(dòng)行走.

3、其特點(diǎn)是:安全可靠,剛性強(qiáng).操作簡(jiǎn)單,維修方便.可進(jìn)行垂直水平運(yùn)輸,施工操作該設(shè)備可以依附于橋梁兩側(cè)的防撞墻,沒(méi)有防撞墻也可以使用.所以說(shuō)該設(shè)備是—特種作業(yè)專(zhuān)用設(shè)備.

可比性對(duì)照:

1,、特種作業(yè)車(chē)未投入施工前,國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍(指高速公路橋梁檢修頂升更換支座)基本采用的作業(yè)模式有兩大種類(lèi).即:

a)        20m以下的高速公路橋梁.大都采用搭設(shè)腳手架施工法.每完成一個(gè)點(diǎn)位(指一個(gè)橋墩或一個(gè)橋臺(tái)).拆除腳手架,再運(yùn)送到下一個(gè)點(diǎn)位搭設(shè)施工.

b)        20m以上的高速公路高架橋.具體采取的是人工在橋下地面拼裝簡(jiǎn)易的操作平臺(tái)(指工作吊籃,重了人力拉不上去),用滑輪或手搬葫蘆,人力提升操作平臺(tái),固定后進(jìn)行施工.

2,、上述操作方法費(fèi)工費(fèi)時(shí),增大施工成本,由于考慮減輕了操作平臺(tái)的重量,導(dǎo)致操作平臺(tái)的剛性達(dá)不到.操作人員受-,保證不了安全施工的要求,具體反映如下:

a)        人工投入大,每個(gè)施工點(diǎn)位需要投入操作人員20人以上.

b)        操作難度大,檢修用的周轉(zhuǎn)材料、工器具,、高壓油管及操作平臺(tái)設(shè)施都是在橋下的每一個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行搭設(shè),、拼裝、拆除,、移位,況且橋下地面都是原始地貌,從一個(gè)點(diǎn)位盤(pán)移到下一個(gè)點(diǎn)位的難度有多大是可想而知的.

c)        由于受橋下原始地貌的影響,人工搭設(shè)腳手架和拼裝操作平臺(tái)都受到地形地貌的-.施工人員的自身安全是一大問(wèn)題.

d)        工作效率低.不超過(guò)20m的橋梁每天最多只能完成一個(gè)點(diǎn)位的施工,如果高架橋則需要兩天以上的時(shí)間才能完成一個(gè)點(diǎn)位的施工.

3,、采用特種作業(yè)車(chē)進(jìn)行高速公路橋梁支座更換檢修作業(yè)的明顯效果如下:

a)        投入作業(yè)的人工只需6—8人,是原始作業(yè)法的1/3或1/4.降低了人工成本.

b)        橋梁支座更換檢修的大難點(diǎn)就是空中操作平臺(tái)的安裝和移位.由于投入了特種作業(yè)車(chē),這個(gè)大的難點(diǎn)就迎刃而解了.操作平臺(tái)即可垂直提升,又可平行移動(dòng),橋梁同跨間相對(duì)應(yīng)點(diǎn)位施工,可用雙車(chē)抬著操作平臺(tái),從一個(gè)點(diǎn)位平行移到對(duì)應(yīng)點(diǎn)位.跨間點(diǎn)位移動(dòng),可使用單臺(tái)特種車(chē),作單邊垂直提升單邊平行移動(dòng).且頂升所用的連接件、高壓油管等都可固定在操作平臺(tái)上.不需要反復(fù)拆卸安裝.提高了工效.

c)        采用特種作業(yè)車(chē)配合進(jìn)行高速橋梁支座的更換和檢修,平均每天可以完成3—4個(gè)點(diǎn)位的作業(yè).施工產(chǎn)值是原始作業(yè)法的3—4倍.石吉高速路上特大橋很多,大都在500m—800m之間,維修點(diǎn)位多的情況下,有連續(xù)幾天創(chuàng)出每天完成6個(gè)點(diǎn)位,最多達(dá)7個(gè)點(diǎn)位.

橋梁維護(hù)工程專(zhuān)用車(chē)在河面上不能搭建腳手架或橋墩較高不易搭建腳手架的情況下發(fā)揮了不可替代的作用;同時(shí)在橋梁上施工時(shí)無(wú)需交通管制,不影響車(chē)輛通行能力,廣泛應(yīng)用于各種道路橋梁和城市立交橋梁的維護(hù)領(lǐng)域.該設(shè)備已在江西,、陜西,、江蘇,、四川等省高速公路投入使用.