壓力傳感器用來(lái)測(cè)負(fù)壓或者真空度經(jīng)常遇到,經(jīng)常接觸負(fù)壓壓力傳感器的人會(huì)發(fā)現(xiàn)一般負(fù)壓傳感器測(cè)負(fù)壓的最大量程是-100kpa或者說(shuō)是-.但是有極少數(shù)廠家說(shuō)能測(cè)到-300kpa甚至更低,這到底是怎么回事呢?

其實(shí)這是兩個(gè)不同的角度分析的.學(xué)過(guò)物理的都知道真空的壓力是-100kpa,所以說(shuō)一般壓力傳感器測(cè)量的最低壓力就是-100kpa是根據(jù)這個(gè)來(lái)的,所以市面上的負(fù)壓傳感器基本上都是最低能測(cè)-100kap,那-300kpa的傳感器是怎么回事呢?-300kpa其實(shí)不是參照大氣壓力來(lái)的,物理上都講究一個(gè)參照物,你可以這樣理解,在一個(gè)密封的箱子里面充滿300kpa的高壓氣體,里面套放著一個(gè)真空的箱子,我們用負(fù)壓傳感器放在外面大箱子里來(lái)測(cè)量里面小箱子的壓力,這樣就會(huì)顯示一個(gè)-300kpa,所以說(shuō)-300kpa的壓力就是這樣產(chǎn)生的.它不是參照大氣壓力的.

消防壓力傳感器故障怎么處理

進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞現(xiàn)象:ON檔,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮; 原地緩踩油門(mén)時(shí)冒少量黑煙,急加速冒大量黑煙; 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁; 故障碼:P01D6(進(jìn)氣壓力傳感器電壓低于下限)原因分析:進(jìn)氣壓力信號(hào)異常,ECU無(wú)法接收到正確的進(jìn)氣量信息,導(dǎo)致噴油量也隨之異常,則燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁,在加油過(guò)程中冒黑煙.線束連接出問(wèn)題和傳感器失效都會(huì)導(dǎo)致該故障.解決措施:檢查進(jìn)氣壓力溫度傳感器.