什么是開環(huán)控制系統(tǒng) 　　開環(huán)控制系統(tǒng)對發(fā)動機及控制系統(tǒng)的精度要求高,，控制精度低,。無氧傳感器在使用工況超出預(yù)定范圍時,，不能實現(xiàn)控制。ECU根據(jù)傳感器的信號對執(zhí)行器進行控制,，而控制的結(jié)果是否達到預(yù)期目標對其控制過程沒有影響,。 　　接收傳感器信號與預(yù)先存儲的各工況下的供油參數(shù)對比，計算供油量,，后經(jīng)功率放大器控制噴油器的噴油時間,，從而控制空燃比。 　　開環(huán)控制也是在某些行車情況下的計算機控制策略,。發(fā)動機第一次起動時,，通常也使用開環(huán)燃油控制策略(不管冷卻液溫度)。在節(jié)氣門全開時也使用開環(huán)控制策略,，以獲得較濃的空燃比滿足負荷要求,。同樣，在節(jié)氣門快速關(guān)閉時也使用開環(huán)控制策略,。在這種情況下,，短暫關(guān)閉噴油器，以產(chǎn)生稀的混合氣,，防止多余燃油進人排氣系統(tǒng),。
　　什么是閉環(huán)控制系統(tǒng) 　　(1)在閉環(huán)控制系統(tǒng)中，發(fā)動機排氣管上加裝了氧傳感器,，根據(jù)排氣中含氧量的變化,，判斷實際進人汽缸的混合氣空燃比，再通過電腦與設(shè)定的目標空燃比進行比較,，并根據(jù)誤差修正噴油量,?？杖急瓤刂凭容^高。 　　(2)目前車輛均采用這種控制方式,，也叫反饋控制,。在開環(huán)的基礎(chǔ)上，對控制結(jié)果進行檢測,，并反饋給ECU,，對原先的控制進行修正。在運行過程中控制系統(tǒng)不斷進行測試和調(diào)整,。使實際中空燃比保持在值附近,，達到控制的目的。

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