特價(jià)供應(yīng)日本大金柱塞泵V15D12RBX-95,V15D12RPX-95

DAIKIN大金柱塞泵原理總體的概述

DAIKIN大金柱塞泵的柱塞在發(fā)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候總行程的長(zhǎng)度是不變的,

主要是由凸輪在工作的時(shí)候的升程揚(yáng)決定的.每一個(gè)柱塞在每一次的循環(huán)供油量的大小主要取決于供油行程的大小,而供油行程又不受到凸輪軸控制,而是可變的.而供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化.轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量.柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段.

DAIKIN大金柱塞泵進(jìn)油過(guò)程:DAIKIN大金柱塞泵工作的主要原理解析

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),

柱塞上部空間(稱(chēng)為泵油室)產(chǎn)生真空度,

當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,

柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束.

DAIKIN大金柱塞泵工作供油過(guò)程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),

柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,

一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔.

當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)

由于柱塞和套筒的配合間隙很小(-)

使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔

柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高

泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)

推開(kāi)出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,

通過(guò)噴油器噴入燃燒室.

我們的工程機(jī)械用品,

在使用了一段時(shí)間之后,

很多機(jī)器都會(huì)出現(xiàn)液壓泵噪聲特別大的現(xiàn)象,

這種現(xiàn)象是由多方面造成的,丹尼遜液壓認(rèn)為:

想要確定其中真正的原因就要進(jìn)行細(xì)致的排查,

這樣才能有效的開(kāi)展液壓泵維修工作.

 1、吸油管堵塞,危害性大,發(fā)生率高:

在機(jī)器用了較長(zhǎng)時(shí)間后非常易于出現(xiàn).

原因是吸油濾長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理更換發(fā)生堵塞,

也可能是因?yàn)橛信K物進(jìn)入了油箱導(dǎo)致了濾油器堵塞.

危害后果,一旦吸油不暢,會(huì)使局部產(chǎn)生真空現(xiàn)象,

使原來(lái)溶解在油內(nèi)的空氣分離出來(lái),

這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng),

使機(jī)器的部件過(guò)早的損壞.

 2,、液壓泵內(nèi)有空氣,危害性大,發(fā)生率高:

一旦油液里混入了空氣,就發(fā)生氣蝕和空穴,

不便導(dǎo)致液壓泵的噪聲過(guò)大,還會(huì)造成設(shè)備過(guò)早的損壞

 3,、油液粘度過(guò)大,危害性大,發(fā)生率較高:

油的粘度過(guò)大,主要是過(guò)度使用所造成的,

而一旦出現(xiàn),就會(huì)使吸油困難,會(huì)使局部產(chǎn)生真空現(xiàn)象,

使原來(lái)溶解在油內(nèi)的空氣分離出來(lái),這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng),

使機(jī)器的部件過(guò)早的損壞.油的粘度過(guò)大,

會(huì)使濾芯早早的失效,并使機(jī)器的油泵受到損傷.

4,、液壓油箱里的油面過(guò)低,油量不足,危害性大,

發(fā)生率較低:油面過(guò)低會(huì)使泵吸不到足夠的油,

就會(huì)吸入部分空氣,這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng),

使挖掘機(jī)的部件過(guò)早的損壞.油的粘度過(guò)大,

會(huì)使濾芯早早的失效,并使機(jī)器的油泵受到損傷

想知道DAIKIN大金柱塞泵的工作原理嗎?

那么現(xiàn)在DAIKIN大金油泵官網(wǎng)為大家講解DAIKIN大金柱塞泵工作的主要原理.

DAIKIN大金柱塞泵原理總體的概述

DAIKIN大金柱塞泵的柱塞在發(fā)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候總行程的長(zhǎng)度是不變的,

主要是由凸輪在工作的時(shí)候的升程揚(yáng)決定的.每一個(gè)柱塞在每一次的循環(huán)供油量的大小主要取決于供油行程的大小,而供油行程又不受到凸輪軸控制,而是可變的.而供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化.轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量.柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段.

DAIKIN大金柱塞泵進(jìn)油過(guò)程:DAIKIN大金柱塞泵工作的主要原理解析

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),

柱塞上部空間(稱(chēng)為泵油室)產(chǎn)生真空度,

當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,

柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束.

DAIKIN大金柱塞泵工作供油過(guò)程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),

柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,

一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔.

當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)

由于柱塞和套筒的配合間隙很小(-)

使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔

柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高

泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)

推開(kāi)出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,

通過(guò)噴油器噴入燃燒室.

DAIKIN大金柱塞泵工作回油過(guò)程

柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),

泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,

出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油.此后柱塞還要上行,

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行.

此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán).

DAIKIN大金柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,

并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,

這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),

將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi),被吸入缸內(nèi)的液體被排出.

這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油.