遠(yuǎn)恒環(huán)保帶您了解離心風(fēng)機傳動方式,，作為風(fēng)機銷售，在與客戶交流風(fēng)機信息的過程中,，很多時候并沒有真正了解到客戶對風(fēng)機的真正需求以及風(fēng)機使用工況等,，這就造成了前期溝通交流階段對客戶需求了解不到位，后期風(fēng)機選型出現(xiàn)誤差,，進而造成大量的風(fēng)機售后問題,，給生產(chǎn)廠家產(chǎn)品與形象帶來負(fù)面影響；同時離心選型的正確與否也關(guān)系到離心風(fēng)機能否發(fā)揮出最大效能,，產(chǎn)生最大工作效率,，所以正確的離心風(fēng)機選型對于風(fēng)機生產(chǎn)廠家與使用廠家同樣重要,。
遠(yuǎn)恒環(huán)保除塵風(fēng)機的介紹
1、我國對氣體壓縮和氣體傳輸?shù)墓ぞ叻Q為風(fēng)機,，它一般包括通風(fēng)機,、鼓風(fēng)機、風(fēng)力發(fā)電機,。除塵風(fēng)機主要通過兩個方法將含塵或有害氣體吸收到除塵器內(nèi)進行凈化或處理,，一是吸收法二是吸附法，這是除塵風(fēng)機在通風(fēng)系統(tǒng)中起的主要作用,。
2,、我們生活中常見的除塵風(fēng)機主要是離心機和軸流式。離心式風(fēng)機是指風(fēng)機壓頭高,，噪聲較小,，其后彎式風(fēng)機是一種低噪聲高效風(fēng)機。還有一種是軸流式的,，在某些條件一致的情況下,，較離心式而言，壓力會比較低,，噪聲會比較高;也有一定的優(yōu)點,，它的體積較小、安裝起來會比較方便,，也可直接在墻上安裝,。
遠(yuǎn)恒環(huán)保帶您了解離心風(fēng)機傳動方式，除塵風(fēng)機的工作原理：將機組放置獨立的除塵間,，配置相應(yīng)的風(fēng)管及吸塵罩與除塵器連接,，插上電源，開啟風(fēng)機鍵,，含塵空氣從塵源經(jīng)吸塵罩,、風(fēng)管、進風(fēng)口進入箱體,，因氣流突然擴張,，流速驟然降低，大粒經(jīng)粉未在其自重的作用下從含塵空氣中分離而沉降至盛灰抽屜中,，其余塵粒由于濾芯的篩濾,、碰撞、鉤掛,、靜電等作用,，被滯留于濾芯外壁，凈化后的空氣由風(fēng)機經(jīng)出口排出,。本機組凈化后的空氣可直接排放室內(nèi)循環(huán)使用,，無通風(fēng)熱量(冷量)損失,。由于B型采用脈沖清灰，用戶需自備氣源,。
離心通風(fēng)機根據(jù)用途,、結(jié)構(gòu)要求等因素，傳動方式可設(shè)計為：電機直聯(lián)型（A式）,、皮帶傳動型（C式）和聯(lián)軸器傳動型（D式）三種,。具體描述如下：
A式：離心風(fēng)機的葉輪直接安裝在電動機軸上。
特點：價格優(yōu)惠,、占地空間小,、工作溫度較低。承受的溫度是在80℃以內(nèi),，如果是用高溫電機的話,，80-240℃以內(nèi)。
C式：離心風(fēng)機通過皮帶和皮帶輪驅(qū)動的風(fēng)機
特點：價格較高,、占地空間大,、工作溫度較高。現(xiàn)在山東羅泰做的是600℃以內(nèi),，分轉(zhuǎn)速不同、材質(zhì)不同,。
D式：離心風(fēng)機電動機與風(fēng)機用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動
特點：價格較高,、占地空間大、工作溫度較高?，F(xiàn)在咱們做的是600℃以內(nèi),，分轉(zhuǎn)速不同、材質(zhì)不同,。
很多寶寶都在對風(fēng)機三角帶失效的狀況而處于發(fā)懵的狀態(tài),，今天遠(yuǎn)恒小編為大家講解一下原因：
1）傳動打滑。當(dāng)V 帶張緊度不符合要求時,，松弛的V帶在帶輪的輪槽里打滑,，產(chǎn)生的摩擦?xí)箮Оl(fā)熱，加速其兩側(cè)面變得光滑,；而表面的光滑使得摩擦系數(shù)減低,，導(dǎo)致更容易打滑，形成惡性循環(huán),。此外,，帶輪輪槽里有油污也會引起傳動打滑。
2）橡膠層裂紋,。產(chǎn)生裂紋的原因,，首先是自然失效,。V 帶在小帶輪上經(jīng)過一段時間的運行后均會產(chǎn)生裂紋， 其原因是底部橡膠不斷受到擠壓而產(chǎn)生大的應(yīng)力,，達(dá)到破裂點,。早期比較小的不規(guī)則的裂紋通常表明帶已經(jīng)變硬，很可能是由于高的溫度引起的,。此外,，作業(yè)時交變的載荷，也是造成橡膠層產(chǎn)生疲勞裂紋的原因,。
3）橡膠層脫落,。橡膠層脫落的原因是裂紋加深到拉力線位置后引起橡膠層整塊剝離。結(jié)果造成傳動不穩(wěn),，V 帶在運行中跳動,， 更加加速橡膠層整塊裂開脫落。
4）帶側(cè)出現(xiàn)鋸齒痕,。帶側(cè)出現(xiàn)鋸齒痕或凹坑的可能原因,，一是帶輪的輪槽里有異物，二是帶輪的輪槽表面粗糙,，三是安裝V 帶時造成了機械損傷,。
5）分層。V 帶分層是指橡膠層與線繩或帆布脫膠,，可能是由于發(fā)動機漏油造成的,。油會削弱橡膠化合物的粘合力，導(dǎo)致橡膠,、線繩或帆布之間的粘合力下降,，在交變載荷和振動的作用下， 最后將會因打滑加速橡膠,、線繩或帆布之間分離,。
6）拉力線斷裂。拉力線斷裂的原因可能有3 種：一是承受了過大的張緊力和持續(xù)的突變載荷,；二是在安裝時受了外力的撬動,， 拉力線受損傷而當(dāng)時沒有被察覺；三是帶輪輪槽里有大的異物,，切入V 帶而損傷拉力線,。
開頭我們講到了，選擇一款適合自己的風(fēng)機是重要的,，那么讓我們來了解一下離心風(fēng)機的選型吧,！
（一）——確定氣體的流量、密度、壓力,，這是離心風(fēng)機選型過程的三要素,。
①流量：如系統(tǒng)要求氣體的質(zhì)量流量，則需要將氣體質(zhì)量流量換算為風(fēng)機標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積流量,。如系統(tǒng)要求氣體的容積流量,，則風(fēng)機標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積流量與工況下的容積流量相同。
②密度：若未給定密度則需根據(jù)風(fēng)機的工況環(huán)境,，如海拔,、當(dāng)?shù)卮髿鈮骸⒐ぷ鳒囟?、氣體的標(biāo)密來計算或換算出工況氣體的密度,。
③壓力：根據(jù)給定或計算出的工況密度，將工況壓力換算為風(fēng)機標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下壓力,。如風(fēng)機帶進氣箱或消聲器,，需考慮其壓力損失，可經(jīng)過計算或估算,，估算損失一般在100—300Pa之間,。
（二）——求風(fēng)機比轉(zhuǎn)數(shù)
因為比轉(zhuǎn)數(shù)計算是離心風(fēng)機選型過程中的重要步驟，是判斷風(fēng)機選用具體模型的主要依據(jù),。將換算到風(fēng)機標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的性能參數(shù)和轉(zhuǎn)速代入比轉(zhuǎn)數(shù)的計算公式,，根據(jù)不同的轉(zhuǎn)速可求出不同的比轉(zhuǎn)數(shù)，一階比轉(zhuǎn)數(shù)是單吸風(fēng)機的依據(jù),；二階比轉(zhuǎn)數(shù)是雙吸風(fēng)機的依據(jù),。
（三）——離心風(fēng)機模型決定性能曲線
性能曲線分有因次曲線和無因次曲線。有因次曲線是判定是否滿足現(xiàn)場要求的依據(jù),，而無因次曲線是描繪風(fēng)機特性的依據(jù)，有因次代表著特殊性,，無因次代表普遍性,。通常可用到的無因次參數(shù)有流量系數(shù),、壓力系數(shù),、內(nèi)效率、比轉(zhuǎn)數(shù),。流量系數(shù),、壓力系數(shù)其中的一項可作為計算風(fēng)機機號的依據(jù)，比轉(zhuǎn)數(shù)是選擇風(fēng)機模型的依據(jù),，而內(nèi)效率則是判斷模型是否為高效風(fēng)機的依據(jù),。
根據(jù)求出的比轉(zhuǎn)數(shù)，來選定風(fēng)機的模型并判斷其相應(yīng)點是否在高效區(qū)，如在高效區(qū),，則根據(jù)對應(yīng)的流量系數(shù)或壓力系數(shù)來初步計算風(fēng)機的機號,。
根據(jù)已知的密度、轉(zhuǎn)速,、模型,，并把粗算過的風(fēng)機機號圓整，利用軟件的取點繪圖功能,，可表達(dá)出風(fēng)機的有因次性能曲線,，同時標(biāo)定風(fēng)機的工況點，也可列出有因次性能表,，標(biāo)定工況點所在位置,。進一步可根據(jù)實際工況性能，求出風(fēng)機的內(nèi)功率,。
此外,，客戶使用現(xiàn)場工況情況也需要特別注意，比如：粉塵濃度,，是否含有油污或者粘性氣體,，風(fēng)機是否需要做密封等都是確定風(fēng)機型號的重要參數(shù)。
經(jīng)過以上這幾個階段,，離心風(fēng)機選型就基本結(jié)束了,，我們在購買的時候只要按照以上的步驟去選擇保證您可以選到正確的風(fēng)機。
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