在對汽車車身進行涂裝的時候,要對汽車的車身制造進行設(shè)計和零件進行制造,,對焊接進行全面分析,,在對多個技術(shù)進行創(chuàng)新的同時,對汽車的本身的制造也起到了沖壓工藝,,其中對于焊接技術(shù)和涂裝工藝影響十分明顯,,在對汽車車身制造的時候,要考慮涂裝的整體性能,,其中要具有實用性,、系統(tǒng)性和集成性的特點。
1,、實用性
其中對于使用性也就是 對汽車本身的特性,,汽車主要就是 人們 生活中的消費品,人們 對汽車的美觀程度和個性化的要求也就是 設(shè)計的重點,,在對汽車制造技術(shù)中,,主要就是 要保證汽車的使用性能,通過提高使用技術(shù)的性能,,可以更好的保證汽車制造的全面發(fā)展,,也是 國際經(jīng)濟的重要部分。
2,、集成性
在汽車制造的過程中,,汽車自身制造涉及大很多方面,其我國對信息的傳遞,、材料管理和電子機械的使用的科學,,這些都是 汽車制造所包含的內(nèi)容,隨著計算機科學技術(shù)的發(fā)展,,汽車涂裝技術(shù)也就不斷提高,,在各個科學之間的界限也就隨之淡化,通過對不同專業(yè)之間的相互滲透,,對汽車制造技術(shù)的集成也就成為一大特點,,也更好的保證汽車的發(fā)展,提高汽車的使用性能,。
3,、系統(tǒng)性
對于汽車涂裝技術(shù)也就是 在整個汽車設(shè)計中進行綜合分析,其關(guān)系到汽車整體的美觀和使用舒適程度,,在對汽車整體進行設(shè)計的時候,,要保證汽車涂裝的美觀,,在對生產(chǎn)過程進行加工的過程中,應(yīng)用的設(shè)備要保證加工的效率,,對整個系統(tǒng)工程起到綜合效率,,其中技術(shù)水平也就直接關(guān)系到整體生產(chǎn)過程中信息的收集、傳遞以及整體的性能,。

涂裝廢氣經(jīng)漆霧凈化預(yù)處理環(huán)節(jié)后即進入后續(xù)有機廢氣凈化環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的烤漆房廢氣凈化設(shè)備凈化處理有機廢氣技術(shù)主要有吸附法,、冷凝法、吸收法和燃燒法,,新興的處理技術(shù)有生物法,、光催化法和等離子體技術(shù)等。
1,、吸附法
吸附法是 活性炭凈化器利用具有吸附能力的多孔固體物質(zhì)作為吸附劑,,使廢氣與其接觸時污染組分積蓄在其表面,從而達到凈化廢氣的目的,,是 目前使用最廣泛的方法,。吸附材料通常為活性炭或沸石。汽車涂裝企業(yè)通常單獨采用該方法處理涂裝廢氣,,活性炭吸附裝置吸附材料一般選取活性炭纖維或蜂窩活性炭,,企業(yè)內(nèi)部不配設(shè)活性炭再生裝置,定期更換下來的廢活性炭集中收集后直接委托有資質(zhì)的單位代為處理,。汽車涂裝企業(yè)通常選擇該技術(shù)進行涂裝有機廢氣濃縮的預(yù)處理,,來滿足后續(xù)冷凝回收或催化燃燒等處理工序的穩(wěn)定、連續(xù)運行,,吸附材料通過解吸再生后循環(huán)使用,。
2、光催化法
光催化劑在紫外線的照射下,,電子由基態(tài)遷移至激發(fā)態(tài),,而產(chǎn)生電子空穴對,這些電子空穴具有很強的氧 化性,,當有機廢氣與催化劑的微孔表面接觸時被氧 化分 解,,同時催化劑的微孔表面也與空氣中的水和氧氣接觸,將其轉(zhuǎn)化成輕基自由基和活性氧原子,,并與有機廢氣接觸氧 化使其達到降解的目的,,目前常用的催化劑主要為二氧 化鈦、氧 化鋅,、二氧 化錫等,,其中納米二氧 化鈦因其價廉易得,、催化活性高等特點應(yīng)用最為廣泛。光催化法具有反應(yīng)過程能耗低,,光解催化氧 化裝置簡單等特點,,在處理低濃度廢氣中具有非 常大的潛在應(yīng)用價值。但是 高性能催化劑制備較難,,對于組成復(fù)雜的有機廢氣,,催化劑易中毒,在光催化過程中,,對污染物不能充分降解而易產(chǎn)生中間產(chǎn)物,、凈化效率低等因素使得光催化法使用受到-。
3,、等離子體法
有機廢氣處理一般選擇低溫等離子體技術(shù),,其原理為:外加電場作用下產(chǎn)生高能電子,高能電子撞擊氣體分子(如(O2,、H2O)形成強氧 化自由基·O,、·H、·OH等,,同時,,污染物分子在高能電子的碰撞激發(fā)下發(fā)生電離、解離和激發(fā),,形成小碎片自由基,,高能電子、·O,、·OH和-自由基(不同反應(yīng)條件下產(chǎn)生不同自由基)共同作用將復(fù)雜大分子污染物轉(zhuǎn)變成簡單小分子安全物質(zhì),,或使有毒有害物質(zhì)轉(zhuǎn)變成無毒無害或低毒低害物質(zhì),從而使污染物得以降解去除,。低溫等離子體產(chǎn)生的方式主要有電子束照射法,、介質(zhì)阻擋放電、電暈放電,、微波放電,、弧光放電、高頻放電等,,其中前3種方法運用比較廣泛,。低溫等離子體技術(shù)對大氣量、低濃度的污染物有較高的處理效率,,該技術(shù)具有降解效果好,、運行成本低、設(shè)備占地面積小,對氣體污染物適應(yīng)性強,,便于操作控制,,易與傳統(tǒng)工藝結(jié)合等優(yōu)點。
4,、多技術(shù)聯(lián)合法
由于涂裝廢氣中有機污染物成分復(fù)雜,,且以混合物形式排放,考慮到處理效果和能耗等多面因素,,有機廢氣處理研究開始由單一技術(shù)方法轉(zhuǎn)向多技術(shù)聯(lián)合使用,。近年來發(fā)展迅速的聯(lián)合技術(shù)包括:吸附濃縮-催化燃燒技術(shù)、吸附濃縮-高溫焚燒技術(shù),、吸附濃縮-冷凝技術(shù),、吸附-低溫等離子體技術(shù)、低溫等離子體-吸收技術(shù),、低溫等離子體-催化技術(shù),、UV光氧催化凈化設(shè)備-生物技術(shù)、低溫等離子體-生物技術(shù),、生物滴濾-生物過濾技術(shù),,其中已成功由實驗規(guī)模放大至中試或應(yīng)用于工程案例的有:吸附濃縮-催化燃燒技術(shù),、吸附濃縮-高溫焚燒技術(shù),、吸附濃縮-冷凝技術(shù)、低溫等離子體-催化技術(shù),、光催化-生物技術(shù),、生物滴濾-生物過濾組合技術(shù),實踐結(jié)果表明,,多技術(shù)聯(lián)用處理效果明顯優(yōu)于單技術(shù)使用,。
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