鋁合金是目前應(yīng)用最廣的工業(yè)合金之一,，而鑄造鋁硅合金是鑄造鋁合金中最重要的一個(gè)系列,。鑄鋁件由于具有密度低,、強(qiáng)度高、加工性能好,、優(yōu)異的耐腐蝕性和熱膨脹性等優(yōu)點(diǎn),，鑄造鋁硅合金被廣泛的用于生產(chǎn)形狀相對(duì)復(fù)雜、厚壁以及薄壁的大中小型鑄件,。
隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展,，工業(yè)產(chǎn)品對(duì)鋁合金的力學(xué)性能要求也越來(lái)越高，合金化,、熔體處理以及熱處理等技術(shù)都可以有效地提高鋁合金的力學(xué)性能,。對(duì)于鑄造鋁硅合金而言，其熔體處理技術(shù)包括精煉除氣除雜,、細(xì)化處理和變質(zhì)處理,，其中細(xì)化處理是解決鑄件氣孔、裂紋,、縮孔縮松,、晶粒粗大、羽毛晶,、光亮晶等鑄造缺陷的最有效措施之一,。
細(xì)化處理使鋁硅合金組織得到均勻細(xì)小的等軸枝晶，改善鑄態(tài)組織,。有研究表明,，此方法可顯著的提高鋁材的強(qiáng)度,、韌性等力學(xué)性能，并改善加工工藝性能,，鑄鋁件有利于消除鑄造缺陷對(duì)后續(xù)加工的不良影響,。細(xì)化處理使鋁硅合金獲得均勻細(xì)小的等軸枝晶有以下低壓鑄造是一種特殊的鑄造工藝，與目前普遍應(yīng)用的金屬型鑄造,、壓力鑄造,、熔模鑄造等鑄造工藝相比，更為年輕,。
國(guó)外從二十世紀(jì)初期開(kāi)始研究低壓鑄造工藝,，并應(yīng)用于實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)。英國(guó)的E.H.Lake登記了第一個(gè)低壓鑄造專(zhuān)利,，主要用于鑄造巴氏合金,。法國(guó)人制定了用于鋁合金和銅合金的計(jì)劃，并首先在鋁合金鑄造中得到推廣,，但是當(dāng)時(shí)發(fā)展相當(dāng)緩慢,。從第二次世界大戰(zhàn)開(kāi)始，航空工業(yè)迅猛發(fā)展,，英國(guó)廣泛采用低壓鑄造技術(shù)制造性能要求較高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和氣缸等輕合金鑄件,，并使用金屬型低壓鑄造批量生產(chǎn)高硅鋁合金。德國(guó)的鋁合金產(chǎn)品中約有20%是采用金屬型低壓鑄造生產(chǎn)的,。同時(shí),，金屬型低壓鑄造在北美的汽車(chē)工業(yè)和電機(jī)工業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。低壓鑄造隨后迅速擴(kuò)展到通用機(jī)械,、 紡織,、儀表工業(yè)等領(lǐng)域。
目前,，國(guó)外的低壓鑄造設(shè)備生產(chǎn)逐步商業(yè)化,。在美、英,、法,、日等國(guó)家，有幾百家工廠(chǎng)采用低壓鑄造技術(shù),，低壓鑄造設(shè)備達(dá)到幾千臺(tái),，大部分都是由專(zhuān)業(yè)設(shè)備工廠(chǎng)制造。
二十多年前英國(guó)狄莫田IMO)的低壓鑄造機(jī)就向前蘇聯(lián)出口,，卡馬河汽車(chē)廠(chǎng)裝備該公司低壓鑄造機(jī),，使金屬型輕合金鑄件年產(chǎn)量達(dá)到7350t，車(chē)爾賓斯克廠(chǎng)年產(chǎn)量達(dá)到8200th。
低壓鑄造設(shè)備生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化使得低壓鑄造技術(shù)上升到了一個(gè)較高的水平,。我國(guó)鋁鑄件對(duì)于低壓鑄造技術(shù)的研究起步較晚,，從上個(gè)世紀(jì)五十年-始，二十多年前才正式用于工業(yè)生產(chǎn),，但發(fā)展迅速,。目前，國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē),、拖拉機(jī)制造廠(chǎng)已擁有專(zhuān)業(yè)化的低壓鑄造車(chē)間,，造船、電機(jī),、儀表,、輕工業(yè)、國(guó)防工業(yè)等也廣泛采用低壓鑄造技術(shù),，從實(shí)驗(yàn)到生產(chǎn),，從生產(chǎn)簡(jiǎn)單件到生產(chǎn)復(fù)雜件。我國(guó)對(duì)于低壓鑄造的研究在不斷的深化,，其應(yīng)用范圍在不斷擴(kuò)大,，設(shè)備的機(jī)械化和自動(dòng)化水平也在不斷提高。
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