(1)閥門(mén)氣動(dòng)時(shí),,上活塞行至行程上端點(diǎn)觸動(dòng)上回訊 器,使之發(fā)訊 ,,下活塞行至行程下端觸動(dòng)下回訊 器,,使之發(fā)訊 ,以作為軟密封閘閥開(kāi)閉信息在中央操作室的模擬儀表盤(pán)上進(jìn)行呈現(xiàn),。
(2)手輪上部的外伸指示桿的上升和下降,,標(biāo)示著該閥的閘板是 處于提升還是 下降狀態(tài)。閘閥關(guān)閉時(shí),,外伸指示桿位于較低位置,。反之,閘閥全開(kāi)時(shí),,外伸指示桿位于較高位置,。此即為閥門(mén)啟閉狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)指示。
(3)氣缸蓋上部裝有氣動(dòng)一手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置,。將轉(zhuǎn)換手柄順時(shí)針?lè)较蛱徂D(zhuǎn)到“氣動(dòng)”定位孔處定位,,閘閥處于氣動(dòng)操作狀態(tài)。反之,,將轉(zhuǎn)換手柄逆時(shí)針?lè)较蛱徂D(zhuǎn)到“手動(dòng)”定位孔處定位,,閘閥即可進(jìn)行手動(dòng)操作。
手動(dòng)操作閘閥時(shí),,手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為關(guān),,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為開(kāi),其中帶錐齒輪傳動(dòng)的,,其手輪旋向相反,。
維護(hù)保養(yǎng)
(1)在使用中,應(yīng)將閘板全開(kāi)全關(guān),,不允許開(kāi)啟一部分作為調(diào)節(jié)流量的節(jié)流閥使用,。否則,,在介質(zhì)的沖刷下易造成密封面損壞,。
(2)應(yīng)經(jīng)常檢查氣源的分水過(guò)濾器,、減壓閥和油霧器。必要時(shí)應(yīng)定期在氣缸內(nèi)壁加注少量潤(rùn)滑油,。
(3)閥門(mén)使用期間,,應(yīng)視其動(dòng)作頻繁程度進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。

工業(yè)應(yīng)用
雙氣缸氣動(dòng)閘閥應(yīng)用在柴油罐區(qū)時(shí),儲(chǔ)運(yùn)調(diào)和柴油罐區(qū)擁有柴油罐共10座,,該氣動(dòng)閥是 安裝在柴油罐的生產(chǎn)線,、新生產(chǎn)線、調(diào)合入口線,,共安裝氣動(dòng)閥24個(gè),。該氣動(dòng)閥正常情況下由操作室中計(jì)算機(jī)控制開(kāi)關(guān),在控制閥回訊 信號(hào)失靈時(shí)要使用手氣動(dòng),,若手氣動(dòng)仍然失靈,,則將氣動(dòng)閥切換到手動(dòng)操作,即與一般閘閥一樣操作,。該氣動(dòng)閥在柴油罐區(qū)的使用已有一段時(shí)期,,從使用和維護(hù)情況看,該閥技術(shù)先進(jìn),,性能可靠,,操作切換和維修方便,完全滿足生產(chǎn)操作要求,,操作使用中基本無(wú)泄漏,,可保持周?chē)h(huán)境整潔,極大地降低了維護(hù)的工作量和費(fèi)用,。
該雙氣缸氣動(dòng)閘閥經(jīng)過(guò)在柴油罐區(qū)一段時(shí)期的應(yīng)用,,通過(guò)與普通閘閥相比,,具有顯著的優(yōu)越。
(1)該閥只須在操作室內(nèi)即可完成切換操作,,既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,,又提高了工作效率。
(2)溝槽閘閥閥門(mén)具有靈活可靠的氣動(dòng)一手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),。當(dāng)控制電路或供風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),,不需-輔助工具,即可迅速轉(zhuǎn)換成手動(dòng)操作狀態(tài),,保證線路正常運(yùn)行,,避免事故發(fā)生。而普通閘閥在出現(xiàn)故障后只能維修,、更換或停用,。
(3)該閥的氣缸選用無(wú)縫 鋼管,內(nèi)表面鍍鉻,,具有不易腐蝕,、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。而普通閘閥大多是 由鑄鐵制造,,易腐蝕,,維護(hù)費(fèi)用高,且容易泄漏,,污染環(huán)境,。
(4)閥門(mén)氣缸中的密封圈采用耐油橡膠U形圈,密封性能可靠,,維修時(shí)更換方便,。而普通閘閥一般都使用軟填料密封,其密封效果不太理想,,泄漏率較大,。尤其是 閥桿腐蝕后,其泄漏情況更為嚴(yán)重,。即使壓完填料后,,再開(kāi)關(guān)幾次,密封又失效,,所以只能更換,。
雙氣缸氣動(dòng)閘閥采用氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置,安全,,可靠,,成本低,維修方便,。氣動(dòng)機(jī)構(gòu)采用雙氣缸結(jié)構(gòu),,能解決閘板在閥體內(nèi)楔死的問(wèn)題,。氣缸中的密封圈采用耐油橡膠U形圈,密封性能可靠,,維修時(shí)更換方便,。在氣缸蓋上部裝有氣動(dòng)一手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),可進(jìn)行由氣動(dòng)至手動(dòng)或由手動(dòng)至氣動(dòng)的操作方式轉(zhuǎn)換,。轉(zhuǎn)換操作手柄采用定位銷(xiāo)式自鎖設(shè)計(jì),,定位可靠,。雙氣缸氣動(dòng)閘閥具有一系列技術(shù)優(yōu)越,,能夠滿足相關(guān)工況系統(tǒng)的需求,具有廣闊的工業(yè)應(yīng)用前景,。
溝槽閘閥供水管道連接后可能發(fā)生的環(huán)境變化管道使用過(guò)程中外部環(huán)境發(fā)生大的變化時(shí),,會(huì)給管道接口造成損傷。主要表現(xiàn)在兩根管軸心偏移,,管口歪曲,,嚴(yán)重的管口破裂,使原來(lái)正常使用的管道接口出現(xiàn)滲,、泄等漏水現(xiàn)象,。這主要是 管道基礎(chǔ)沉降、管頂荷載增加造成的,。形成的原因有:①-管線單位對(duì)管基礎(chǔ)擾動(dòng),;②管位上新建了構(gòu)筑物;③城市新規(guī)劃實(shí)施時(shí)使管道搜土厚度減小,,動(dòng)荷載使管道受影響,。對(duì)于這幾種原因,應(yīng)在設(shè)計(jì)階段和施工前期盡量多做相應(yīng)的調(diào)研,,超前考慮 將來(lái)會(huì)發(fā)生的變化,,采取相應(yīng)的措施?;蛘?,在管道環(huán)境發(fā)生變化時(shí)及時(shí)采取保護(hù)措施也可以維持正常使用。無(wú)法保護(hù)時(shí)就拆除重新敷設(shè),,去除存在的隱患,。
防治閥門(mén)漏水措施:
①設(shè)計(jì)、施工過(guò)程選擇優(yōu)等產(chǎn)品,,同時(shí)使用的壓力等級(jí)要匹配,。
②安裝時(shí)對(duì)閥門(mén)要作調(diào)試,如蝶閥,、軟密封閘閥,、溝槽軟密封閘閥,,它們 在經(jīng)過(guò)一兩次關(guān)緊操作調(diào)試后才能保證以后能夠關(guān)閉嚴(yán)密,檢查操閥指針到位后閥板是 否到位,,必要時(shí)做一些調(diào)整,。
③注意閥門(mén)的方向性,許多種閥門(mén)安裝有方向性,,未標(biāo)識(shí) 安裝方向的需咨詢生產(chǎn)廠家后再安裝,。
④安裝時(shí)檢查閥桿和閥體接觸處O型膠圈或-填料是 否完好。必要時(shí)做一些調(diào)整或補(bǔ)充一些填料,。
⑤做管道壓力試驗(yàn)時(shí)不用閥門(mén)閉水,。壓力等級(jí)1.0MPa的閥門(mén),能夠完全密封的壓力是 1.1MPa(標(biāo)識(shí) 壓力等級(jí)的1.1倍),。壓力試驗(yàn)時(shí)用閥門(mén)閉水會(huì)使閥門(mén)受到損傷,,導(dǎo)致使用時(shí)密封不嚴(yán)。閥門(mén)是 控制和調(diào)節(jié)水的,,把閥門(mén)安裝好,,維護(hù)好,漏水就能得到一定程度的控制,。
泊頭市順航閥門(mén)(http://www.btshfm.com)專業(yè)研制,、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)給排水,、暖通,、消防系統(tǒng)閥門(mén),主要致力于研發(fā)和生產(chǎn)高科技,、節(jié)能閥門(mén),。主要有溝槽蝶閥、溝槽閥門(mén),、遙控浮球閥,、彈性軟密封閘閥多個(gè)系列茶品;品種繁多,、規(guī)格齊全,,廣泛適用于給排水、暖通,、消防等工程,。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)多個(gè)地區(qū),為國(guó)內(nèi)石油化工,、冶金化肥,、電力制 藥、市政建筑、消防供暖,、給水排水,、污染治理等行業(yè)為大小工程作出了巨大貢獻(xiàn)。