市政道路橋梁建設(shè)和施工的過程中會(huì)使用非 常多的材料的質(zhì)量會(huì)直接影響到整個(gè)工程施工的質(zhì)量,，同時(shí)還要在這一過程中對建筑材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，這樣也就可以很好的保證施工的效果當(dāng)前我國的建材市場比較混亂,，材料種類比較多,，所以也會(huì)對材料采購人員造成非 常嚴(yán)重的誤導(dǎo)。所以在選擇材料的時(shí)候選擇那此有信譽(yù)的大廠家,，做好材料質(zhì)量檢驗(yàn)工作,，同時(shí)還要選擇經(jīng)驗(yàn)相對比較豐富的采購人員，對已經(jīng)采購好的建材一定要做好日常使用和管理的工作。建材在進(jìn)場之前,，一定要做好檢查和交接的工作,，在施工現(xiàn)場還要對其進(jìn)行復(fù)檢，在質(zhì)量符合要求之后才能正式的應(yīng)用到工程建設(shè)當(dāng)中,。
2,、加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制
市政路橋設(shè)計(jì)會(huì)對施工的質(zhì)量產(chǎn)生非 常重大的影響，
市政施工圍擋在施工中一定要對現(xiàn)場的環(huán)境以及施工地區(qū)的水電線路進(jìn)行充分的考量,，根據(jù)實(shí)際的情況,，選擇較好的施工方案。在對路基進(jìn)行填筑的過程中,，要對其理化性質(zhì)加以處理,，這樣就可以對路基水施工填筑工程加以處理，在執(zhí)行施工計(jì)劃的中,，要對甸一層的厚度都進(jìn)行詳細(xì)的檢查,。路基壓實(shí)的過程中要遵守先靜壓后振動(dòng)的順序，這樣才能保證碾壓的質(zhì)量和水平,。3,、控制施工工藝
施工工藝是 道路橋梁施工中非 常關(guān)鍵的一項(xiàng)技術(shù)保證，同時(shí)它也會(huì)對質(zhì)量控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生非 常重大的影響,，在工程施工的過程中,，對涉及到的多項(xiàng)工藝規(guī)定都要嚴(yán)格執(zhí)行，同時(shí)還要采取有效的措施不斷的提高施工的水平,，這樣才能更好的確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)的要求,，在施工中特別要重視剛性混凝土橋梁裂縫的控制，按照其可能出現(xiàn)裂縫的緣由做好對應(yīng)的頂防措施,，從施工工藝方面不斷的強(qiáng)化控制力度,，這樣才能減少施工過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題，保證道路交通的安全運(yùn)行,。在施工的角度上來說,，一定要采取有效的措施不斷的增強(qiáng)施工人員的管理、培訓(xùn)與監(jiān)督工作,，這樣才能防止工程施工的過程中產(chǎn)生各種各樣的質(zhì)量問題,。
4、做好施工現(xiàn)場管理
彩鋼市政圍擋在施工現(xiàn)場管理的過程中,，我們 必須要采取積極的方法來提升施工資料管理的質(zhì)量和效果,，在這一工作當(dāng)中，其會(huì)對整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量和難度以及工程施工管理產(chǎn)生重大的影響,，其能夠?yàn)檎麄€(gè)工程的建設(shè)提供積極有效的指導(dǎo),，在施工的時(shí)候我們 必須要對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面的有效的分析和廠解,，此外在這一過程中還要按照施工中對技術(shù)、設(shè)備以及人員等各項(xiàng)因素的要求來對施工資源的配置進(jìn)行全面的分析,，這樣才能更好的應(yīng)對施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)的不同類型的問題,，從而使得現(xiàn)場的施工一直能夠在科學(xué)有序的狀態(tài)下進(jìn)行，保證工程質(zhì)量的同時(shí)也能切實(shí)的保證工程的工期和工程的經(jīng)濟(jì)效益,。
5,、加強(qiáng)監(jiān)管
質(zhì)量監(jiān)管是 保障路橋工程按質(zhì)按量完成的必要舉措，也是 工程項(xiàng)目管理的核心,。市政路橋施工單位本身要完善相關(guān)施工現(xiàn)場監(jiān)察制度,，建立全面的監(jiān)察機(jī)制及對應(yīng)的獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，并督促制度得到貫徹落實(shí),，強(qiáng)化制度的執(zhí)行力與約束力,。監(jiān)察制度能夠從第三方的角度對工程質(zhì)量作出客觀監(jiān)督與評價(jià)，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中各類質(zhì)量問題,，對于排除潛在質(zhì)量安全隱患由積極意義,。另外還要做好施工項(xiàng)目的長期跟隨檢查與管理工作，經(jīng)常深人施工現(xiàn)場,、記錄施工信息以便發(fā)現(xiàn)潛在各類質(zhì)量隱患,，對施工中各類規(guī)范的執(zhí)行情況要重點(diǎn)考察，以較大限度的消除潛在失誤,。
由于市政道路工程的線型布置特點(diǎn),，平面控制點(diǎn)通常按復(fù)合導(dǎo)線布設(shè)，市政道路由于建筑物,、構(gòu)造物較密,，地下管線復(fù)雜加之排水管道定位精度要求相對較高，因此應(yīng)督促施工單位做好施工前的測量工作,，檢查施工單位臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁的維護(hù)情況并記錄,，并對水準(zhǔn)點(diǎn)、控制樁進(jìn)行復(fù)核并簽證,，提高其測量精度,，以免發(fā)生配套管線碰頭和擦邊現(xiàn)象，復(fù)核無誤后,，報(bào)監(jiān)理復(fù)核,，誤差值必須控制在允許誤差值內(nèi)，并督促施工單位及時(shí)完成測點(diǎn)任務(wù)后加以測量保護(hù),，監(jiān)理檢查,、記錄并復(fù)核簽收。
當(dāng)前我國的市政道路橋梁建設(shè)的過程中,，質(zhì)量控制的關(guān)系都會(huì)對城市之中交通設(shè)施的使用壽命和交通運(yùn)行的安全有著十分重大的影響。在施工的過程中，我們 應(yīng)該強(qiáng)化質(zhì)量控制和監(jiān)督管理,，同時(shí)還要在這一過程中采取各種措施加以處理,，這樣也就使得城市的發(fā)展能夠擁有更好的發(fā)展條件。
圍擋設(shè)置原則如下：
1,、圍擋的設(shè)置應(yīng)當(dāng)整齊穩(wěn)固,，安置的位置應(yīng)當(dāng)不妨礙道路交通和行人通過為原則，除出入口外必須連續(xù)封閉,，保證施工現(xiàn)場與外界隔離,。
2、 市政彩鋼圍擋不得用于擋土,、承重,，不得倚靠圍擋堆物、堆料,。
3,、對于危險(xiǎn)性大的深基坑工程、揚(yáng)塵嚴(yán)重的土方工程和設(shè)定固定圍擋的工程應(yīng)當(dāng)在圍擋設(shè)置完成后再開始施工,。
4,、在遮擋行人和行車視線的道口，應(yīng)當(dāng)在道口設(shè)置不低于6延長米的鏤空圍擋,，以保證行人和車輛的安全,。
5、應(yīng)當(dāng)在溝槽兩端,、基坑邊和橫跨溝槽的人行通道等醒目位置設(shè)置“當(dāng)心墜落”的安全警示標(biāo)識(shí),；道路封閉端設(shè)置“前方施工，車輛繞行”的標(biāo)識(shí),。
6,、對于夜間不能回填的溝槽和基坑，應(yīng)當(dāng)在圍擋上設(shè)置安全警示燈,。
7,、對于工期大于6個(gè)月的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在大門一側(cè)圍擋上設(shè)置項(xiàng)目概況,、主要負(fù)責(zé)人,、項(xiàng)目主要里程碑節(jié)點(diǎn)等信息。
8,、施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)有圍擋設(shè)置的專項(xiàng)方案及平面圖,。
9、監(jiān)理及工程主管部門定期對施工現(xiàn)場圍擋進(jìn)行檢查,，并將其作為安全文明施工的重要考核內(nèi)容,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)下達(dá)整改意見書,，對整改不達(dá)標(biāo)、逾期不整改的承包商,，責(zé)令停止施工,、限期整改并按照相關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行處罰。
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