大氣中顆粒物成份復(fù)雜,，來(lái)源眾多。研究發(fā)現(xiàn),，城市空氣中總懸浮顆粒物(TSP)高的原因同時(shí)受煤煙塵,、建筑揚(yáng)塵和風(fēng)沙塵(二者皆為揚(yáng)塵)等的影響。多年來(lái),，由于煤煙治理有效,，使得揚(yáng)塵污染對(duì)造成城市空氣中顆粒物污染的影響越來(lái)越突出。20世紀(jì)提出道路揚(yáng)塵問(wèn)題到現(xiàn)在,，道路揚(yáng)塵污染對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量和人體健康的影響已日益受到研究人員的重視,，也引起了環(huán)境管理部門的關(guān)注，將逐漸成為城市揚(yáng)塵污染控制的重點(diǎn)之一。道路揚(yáng)塵,，是指道路,、街道上的積塵在一定的動(dòng)力條件(風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車碾壓或人群活動(dòng))的作用下,，一次或多次揚(yáng)起并混合,，進(jìn)入到環(huán)境空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物。許多研究結(jié)果表明,，道路揚(yáng)塵是城市空氣顆粒物的主要來(lái)源之一,。近年來(lái)，降塵射霧器已經(jīng)成為了城市街道揚(yáng)塵污染治理利器,。
根據(jù)對(duì)顆粒物污染源解析的結(jié)果,，許多北方城市空氣顆粒物中揚(yáng)塵的污染分擔(dān)率達(dá)到或超過(guò)50%，北京等一些城市對(duì)空氣中總懸浮顆粒物的解析研究證明,，采暖期揚(yáng)塵的污染分擔(dān)率占60%非采暖期揚(yáng)塵的污染分擔(dān)率占68%,，由此可見(jiàn)揚(yáng)塵在顆粒物中占有相當(dāng)大的比重，是造成顆粒物污染的主要原因,。近幾年,，由于城市建設(shè)施工的增多、裸露的地面大量存在以及城市周圍生態(tài)環(huán)境的惡化,，致使許多城市揚(yáng)塵污染在進(jìn)一步加重,，預(yù)計(jì)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，由揚(yáng)塵所造成的顆粒物污染是影響我國(guó)城市空氣質(zhì)量的首要因素,。工地霧炮機(jī)霧化防治揚(yáng)塵已經(jīng)成為了一種趨勢(shì),。一、除塵霧炮可防治的揚(yáng)塵的主要來(lái)源
1,、不利氣象條件下產(chǎn)生的自然揚(yáng)塵
揚(yáng)塵的天然來(lái)源主要是城市中裸露地表,、各種沉降在地面上的氣溶膠粒子等。在不利氣象條件下(干燥少雨,，持續(xù)大風(fēng)),，這些顆粒物就會(huì)從地表進(jìn)入空氣中。每年發(fā)生于2一4月份,、源于黃土高原或干旱,、半干旱荒漠地帶、影響全國(guó)大部分北方城市的沙塵暴,，即屬于不利氣象條件下產(chǎn)生的自然揚(yáng)塵,。
2、粗放施工造成的建筑揚(yáng)塵
近年來(lái),，我國(guó)正處于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期,，建筑,、拆遷、道路施工及堆料,、運(yùn)輸遺灑等施工過(guò)程產(chǎn)生的建筑塵不斷增多,，已成為TSP污染的重要原因之一。
全自動(dòng)霧炮機(jī)在施工過(guò)程中由于管理措施不完善一些工地粗放式施工,。如料堆遮擋不夠完整,、嚴(yán)密，造成容易起塵的物料,、渣土外逸,；不能及時(shí)清理和覆蓋建筑垃圾、渣土等,；施工現(xiàn)場(chǎng)的路面不能及時(shí)清掃,、出入工地的機(jī)動(dòng)車不能及時(shí)清洗等等，均易產(chǎn)生建筑揚(yáng)塵,。
3,、隨風(fēng)飛揚(yáng)的堆放揚(yáng)塵
各類工業(yè)鋼渣、粉煤灰,、堿渣的堆放場(chǎng),、原煤堆放場(chǎng)、垃圾堆放場(chǎng)等是揚(yáng)塵的又一重要來(lái)源,。在我國(guó)城市中,，各類物料堆放場(chǎng)隨處可見(jiàn)，并且大多數(shù)都沒(méi)有采取有效的防塵措施,。如北方城市采暖期每個(gè)鍋爐都至少對(duì)應(yīng)一個(gè)原煤堆放場(chǎng)和粉煤灰場(chǎng),，如果把城市所有的物料堆放場(chǎng)加在一起，有的城市會(huì)達(dá)到幾平方公里,。如此大的開(kāi)放源,，若沒(méi)有合理有效的防塵措施,，在不利氣象條件下,，其對(duì)大氣中顆粒物污染的貢獻(xiàn)是很大的。
4,、對(duì)行人影響較大的道路揚(yáng)塵
交通運(yùn)輸過(guò)程中灑落于道路上的渣土,、煤灰、灰土,、煤研石,、沙土、垃圾等各種固體,，以及沉積在道路上的-排放源排放的顆粒物,，經(jīng)往來(lái)車輛的碾壓后形成粒徑較小的顆粒物進(jìn)入空氣，形成道路交通揚(yáng)塵。在道路等級(jí)不高,、道路兩旁綠化不好的路面上常常積有大量的塵土汽車行駛在路面上會(huì)造成塵土飛揚(yáng),，反復(fù)沉降，形成重復(fù)污染,。由于城市中道路面積很大(一般占到城市面積的10%以上),，所以道路揚(yáng)塵對(duì)TSP的貢獻(xiàn)不容忽視。
5,、量大面廣的裸露揚(yáng)塵
我國(guó)城市,，尤其是北方城市，綠化水平低,，生態(tài)環(huán)境脆弱,。道路兩旁、老居民區(qū),、城鄉(xiāng)結(jié)合部等地方存在著大量的裸露地面,。以裸露樹(shù)坑為例，城市中每棵樹(shù)的根部周圍基本上都有一塊裸地,，若每一個(gè)樹(shù)坑按一平方計(jì)算,，那么北京市有2000多萬(wàn)棵樹(shù)，僅此一項(xiàng)就有裸地20k㎡,?？梢?jiàn)，我國(guó)城市中還存在著相當(dāng)大的裸露地面,，這些裸露地面都是城市揚(yáng)塵的重要來(lái)源,。
大量研究表明，城市街道附近大氣環(huán)境中的顆粒物污染嚴(yán)重,，其中街道揚(yáng)塵是其重要污染來(lái)源,，一般來(lái)說(shuō)街道揚(yáng)塵主要來(lái)源于地面本底塵、大氣沉降的“二次煙塵”和汽車塵三部分,，本底塵包括地面壤土和鋪設(shè)路面的粘合材料塵,；汽車塵包括汽車尾氣排放塵、汽車橡膠輪胎磨損塵以及車輛運(yùn)載的貨物和車體附著塵等,。分析街道揚(yáng)塵粒徑特征和對(duì)大氣顆粒物污染貢獻(xiàn),，為制訂防治措施提供科學(xué)依據(jù)。
道路附近大氣環(huán)境中顆粒物質(zhì)是由道路塵,、汽車尾氣排放氣溶膠,、輪胎塵、車輛本身攜帶塵等組成,。道路塵在外力作用下,，離開(kāi)穩(wěn)定位置而進(jìn)入大氣環(huán)境,，成為揚(yáng)塵的主要部分。因此分析其粒徑分布特征,，對(duì)于我們推測(cè)其對(duì)大氣顆粒物的貢獻(xiàn),，進(jìn)而危害人體健康的可能性及程度有重要的衛(wèi)生學(xué)意義。高塔式除塵霧炮機(jī)一般抑塵車在中午和下午時(shí)段,，在清新主干道實(shí)施抑塵,、降塵。霧炮口噴出的細(xì)小水柱,，被除塵霧炮機(jī)中的強(qiáng)力風(fēng)扇吹出數(shù)十米長(zhǎng)的霧帶,。霧帶中的細(xì)小水顆粒可在吸附,、聚合,、沉降的作用下，有效降低空氣中的粉塵數(shù)量,。一般情況下,，多功能抑塵車工作1-2個(gè)小時(shí)，即可降低作業(yè)區(qū)域內(nèi)PM10和PM2.5的數(shù)量15%-20%,。
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