在管網設計中,，熱力管網的現場施工情況與設計在多數情況下不會完全相同,，不得不做大量的實際設計變更，對自然補償管道只要處理適當不會產生很大影響,，但對采用波紋補償器的管道影響非常大,，不少施工單位對此沒有充分認識。
某些固定支座在管道改變走向后,，原來不承受壓力推力改為承受壓力推力或者產生較大彎矩,，導向支架受力結構形式發(fā)生重大變化，處置不當很容易推壞固定支座,，導致事故發(fā)生,。
金屬波紋補償器零部件在拆卸后，必須進行清洗，因為缺損的補償器只有在清潔的狀態(tài)下,，才能有效地查明其損壞情況,。此外,，清洗臟的補償器可以改善修理的衛(wèi)生條件,。在補償器準備修復或表面準備涂漆時，同樣應進行清洗,。
補償器的清洗可以改善勞動條件,，降低勞動量和提高修理質量。被修理的補償器可以用加熱,、機械,、噴刷和化學等方法進行清理。加熱法是用火焰清理零件,。
機械法是用刷子,、磨研機、回轉式及其和其它手提式機械去除補償器上舊的油漆,、鐵銹和干固的油層,。噴刷法主要是用水力噴砂裝置進行清理?；瘜W法是用由生石灰,、白堊、苛性鈉,、重油及其它成分組成的特殊膏狀物或溶液去除舊的油漆,、潤滑油、油垢及其它污垢,。
補償器之所以具有良好的密封性,，主要取決于柔性填料的特性，它具有如下的特點：耐溫性高經熱差分析,，在404℃才出現氧化放熱峰,，400℃以上才出現失重臺階，這是早期套筒補償器使用的密封材料所不及的,。眾所周知,，在早期所用的成型填料有石棉制品、橡膠制品,、聚四氟乙烯制品等,。石棉材料在150℃以上，受熱后收縮變硬,；橡膠材料易老化,，壓縮永久變形大；聚四氟乙烯雖然耐熱性較好，但在230℃或更高溫度則變得高度塑性而留下許多空隙,，它的塑性造成流動性大,。故上述幾種材料作為密封填料非常容易泄漏。
施工單位專業(yè)化程度高低不同,，主要靠設計單位對施工的熱網布置整體性進行控制,。
在管道變更較大情況下，應特別注意管道的受力形式是否符合波紋補償器布置基本原則,，通過合理分段,，保證管道呈直線，控制拐點產生,，減少作用于固定支座與導向支架的彎矩及側向推力,，進而保證管系安全合理。
這對于設計人員最為重要,，除了不斷積累經驗外,，一定要形成明確的設計思路，才能提高設計補償器管系的水平,。
補償器維修更換時應注意事項
1,、維修時應檢查密封裝置情況，及時旋緊螺栓,，保證密封無泄露,。
2、補償器滑動套筒表面腐蝕嚴重,，旋緊螺栓后防泄露作用不明顯時,，應考慮更換補償器。
3,、管道運行中,，補償器滑動套筒嚴禁受外界側向推力，應始終保證與管路軸向同心,，并避免出現阻礙滑動套筒正?；瑒拥那闆r。
波紋補償器失效的形式及原因
1)波紋換熱管波谷或波峰波谷過渡部位減薄開裂,。---膨脹節(jié)運行中,，波紋換熱管波谷及其附近部位減薄開裂，造成內部泄漏是其失效的主要形式,。失效原因是在殼程折流板處波紋管的波谷與折流板管孔產生振動摩擦,、磕碰，使波紋管壁減薄,，以致開裂泄漏,。
2)波紋換熱管扁塌(周向失穩(wěn)),。---波紋管失穩(wěn)發(fā)生周向扁塌，是膨脹節(jié)另一失效形式,。這主要是由于波紋管的壁厚較薄,，一般在1mm以下，其自身抗外壓失穩(wěn)的能力就很低,。在換熱器的設計中,，一般都不進行換熱管的承壓能力的校核和計算，所以,，當殼程壓力達到和超過換熱管本身的臨界壓力時,，管子就產生失穩(wěn)扁塌,。
3)金屬膨脹節(jié)軸向彎曲變形過大(軸向失穩(wěn)),。---產生這種失效形式是由管程壓力和溫差應力的作用所致。波紋管材料為奧氏體不銹鋼,，其線膨脹系數比碳鋼大得多,，在管程和殼程溫度相同時也能產生溫差應力，再有波紋管的軸向剛度很小,，所以,，當管程壓力較大或管壁溫度高于殼壁溫度時，都易發(fā)生波紋換熱管軸向彎曲變形過大的失效現象,。
4)波紋補償器腐蝕斷裂和整體脆化失效,。---這種失效形式主要是由于介質的腐蝕造成的。奧氏體不銹鋼最易產生晶間腐蝕,，當非金屬膨脹節(jié)換熱器用在含氯離子高和含硫化氫等介質時,，就出現了波紋換熱管腐蝕斷裂。
5)波紋管與厚壁管接頭連接處開裂,。---波紋換熱管由波紋管和兩端接頭組成,，接頭處的環(huán)焊縫，由于焊接工藝和焊接技術水平的差異,，焊縫質量難以保證,，從而造成此處開裂。
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