閥門雙面機床的技術(shù)水準(zhǔn)及過程
最近十幾年,，中國制造業(yè)正以提高生產(chǎn)效率與加工精度為目標(biāo)飛速發(fā)展,，提高效率的主要手段依賴于高速加工。而一個國家高速加工的技術(shù)水準(zhǔn),，很大程度反映在閥門雙面機床的設(shè)計和制造技術(shù)上,，它是實現(xiàn)高速加工的前提和基本條件，而高速車床是機械加工中最基礎(chǔ)的高速機床,。由于車床是以主軸旋轉(zhuǎn)和X,， Z兩軸進給實現(xiàn)對零件的切削，因此高速車床不僅要求具有高的主軸轉(zhuǎn)速,，而且要求具有高的進給速度和加速度,，這是實現(xiàn)高速加工所必需的。因此,，在對高速車床的研究過程中,，高速主軸系統(tǒng)和高速進給系統(tǒng)的研究顯得尤為重要,。目前，在機械行業(yè)中,，快速直線電動機進給系統(tǒng)和高速電主軸是實現(xiàn)高速的兩項關(guān)鍵技術(shù),。因此，在對閥門雙面數(shù)控鏜車床的研究過程中,，對直線電動機和高速電主軸機構(gòu)的研究與應(yīng)用是非常重要的,。
在快速進給和高速主軸機構(gòu)中，高速主軸國內(nèi)外應(yīng)用電主軸比較廣泛,，而且電主軸模塊己經(jīng)比較成熟,，但需要更深入分析；直線電動機進給系統(tǒng)在我國應(yīng)用還屬于起步,，雖然比傳統(tǒng)滾珠絲杠有許多優(yōu)點,，但還存在許多技術(shù)難點，也需要仔細研究,。因此,，閥門專用機床采用先進的設(shè)計方法和理念，深入研究高速直線電機進給機構(gòu)及電主軸系統(tǒng),，來尋求解決車床高速化的途徑,，打破高速車床長期依賴進口的僵局，這無疑為國家解決重大難題,，具有現(xiàn)實意義,。
本課題結(jié)合沈陽第一機床廠的兩臺高速車床，分別針對HTC2546車床X軸進給部分的直線電機及HTC2535ghs車床的電主軸這兩種關(guān)鍵機構(gòu)的設(shè)計及實踐進行深入的研究,。
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