鼓型齒式聯(lián)軸器是一種撓性聯(lián)軸器,，主要用于起重設(shè)備中起升機(jī)構(gòu)的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的連接，也適用于其它類似的既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受徑向載荷的機(jī)械設(shè)備,，但不能用作需承受軸向載荷的傳動(dòng),。聯(lián)軸器由帶鼓型齒式的半聯(lián)軸器、帶連接法和內(nèi)齒圈的外套,、帶外球面的承載環(huán)、端蓋和密封圈等組成,。鼓型齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)是：工作穩(wěn)定,，能傳遞較大轉(zhuǎn)矩，徑向承載能力大,，可補(bǔ)償軸線偏移,，能適用于普通軸伸減速器，結(jié)構(gòu)緊湊,，安裝調(diào)整方便,，帶有磨損指示，安全可靠,，特別適用于起重設(shè)備的起重機(jī)構(gòu),。
鼓型齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)：作為一種傳動(dòng)裝置的鼓型齒聯(lián)軸器是由普通直齒聯(lián)軸器發(fā)展演變而來的，鼓型齒聯(lián)軸器在國外許多先進(jìn)的工業(yè)國家已有種種標(biāo)準(zhǔn)及系列產(chǎn)品,，由兩個(gè)鼓型外齒套與一對直齒內(nèi)齒齒圈等零件組成,?？績?nèi)，外齒的嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩,，并通鼓型外齒套的直齒的內(nèi)齒圈的軸線擺動(dòng)（稱角向位移）來補(bǔ)償倆傳動(dòng)軸線的相對偏移,。齒長方向的鼓度越大，其角向位移越大,，最大達(dá)6,，一般使用推薦～1.5，而舊的齒輪聯(lián)軸器只允許0.5,，從彎曲強(qiáng)度和承載能力來看,，在相同的工作條件下鼓型齒聯(lián)軸器傳遞扭矩可提高15～20%。齒長方向的鼓度,，使齒對接觸情況較好,，因此鼓型齒式聯(lián)軸器有傳動(dòng)能力大、角位移大,、傳動(dòng)平穩(wěn),、效率高、壽命長等優(yōu)點(diǎn),。因此逐步取代直齒聯(lián)軸器,，并廣泛用于冶金機(jī)械，重型,、礦山機(jī)械,，起重、運(yùn)輸機(jī)械等傳動(dòng),。
鼓型聯(lián)軸器的加工方法：
1,、變?yōu)榧庸しāX機(jī)加工鼓型齒，齒坯除了作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)外,，同時(shí)相對于刀具作前進(jìn),、后退運(yùn)動(dòng)（利用工作臺作相對于刀具的前進(jìn)、后退運(yùn)動(dòng)來達(dá)到）,，滾刀垂直進(jìn)給,，以前國內(nèi)加工鼓型齒多用此法。
2,、包絡(luò)加工法——齒機(jī)加工鼓型齒,，齒坯只作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，滾刀中心作圓弧運(yùn)動(dòng),，完成對齒坯的垂直進(jìn)給與水平進(jìn)給,，滾齒機(jī)附帶加工鼓型齒的滾刀進(jìn)給機(jī)構(gòu)時(shí)采用此法，此種方法目前較常用,。鼓型齒式聯(lián)軸器特別適用于低速重載工況,，如冶金,、礦山、起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè),、也適用于石油,、化工、通用機(jī)械等各類機(jī)械的軸系傳動(dòng),。
鼓型齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)：
1,、承載能力強(qiáng)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器大外徑下,，鼓型齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20%,；
2、角位移補(bǔ)償量大,。當(dāng)徑向位移等于零時(shí),，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1&ordm；而鼓型齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1&ordm,；提高50%,，在相同的模數(shù)、齒數(shù),、齒寬下,，鼓型齒比直齒允許的角位移大；
3,、鼓型齒面使內(nèi),、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,，應(yīng)力集中的弊端,，同時(shí)改善了齒面摩擦、磨損狀況,，降低了噪聲,，維修周期長；
4,、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi),、外齒裝拆十分方便,；
5、傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%,?；诮?jīng)上特點(diǎn)，國內(nèi)外已普遍以鼓型齒替代直齒式聯(lián)軸器,。UMA生產(chǎn)的齒式聯(lián)軸器品種規(guī)格齊全,，并符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),。鼓型齒式聯(lián)軸器，其剛性大,，有撓性,，無彈性，故不適宜用于要求減振,、緩沖及二軸對中要求嚴(yán)格的機(jī)械,。
不對中齒輪聯(lián)軸器連接的軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析，討論了齒輪聯(lián)軸器不對中力的組成,。通過數(shù)值模擬,，揭示了齒輪聯(lián)軸器不對中系統(tǒng)的振動(dòng)特征。主要結(jié)論如下：
1,、由于齒輪聯(lián)軸器的不對中而產(chǎn)生的作用力是聯(lián)軸器內(nèi)齒套的慣性力和聯(lián)軸器內(nèi)阻尼共同作用的結(jié)果,。
2、轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)振幅與齒輪聯(lián)軸器的不對中量,、內(nèi)阻尼,、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和齒輪聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)，齒輪聯(lián)軸器的不對中量和內(nèi)阻尼愈大,，則倍頻振動(dòng)的振幅亦愈大,。
3、數(shù)值計(jì)算表明,，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在彎曲振動(dòng)中具有工頻的2,，4，6,，8,，…等偶數(shù)倍頻分量，扭轉(zhuǎn)振動(dòng)具有工頻的1,，3,，5，7,，…等奇數(shù)倍頻分量,。這些頻率分量的出現(xiàn)是齒輪聯(lián)軸器不對中典型的振動(dòng)特征之一。
4,、對于彎曲振動(dòng),，靠近聯(lián)軸器軸承處的振幅要比遠(yuǎn)離聯(lián)軸器軸承處的振幅大，在聯(lián)軸器處的振幅大,。對于扭轉(zhuǎn)振動(dòng),，則靠近聯(lián)軸器軸承處的振幅要比遠(yuǎn)離聯(lián)軸器軸承處的振幅小。在靠近聯(lián)軸器的軸承處,，倍頻振動(dòng)明顯,。在遠(yuǎn)離聯(lián)軸器軸承處,，扭轉(zhuǎn)振動(dòng)幾乎表現(xiàn)為1倍頻的單頻振動(dòng)，這也是齒輪聯(lián)軸器不對中的又一振動(dòng)特征,。該振動(dòng)特征可以在實(shí)際系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測中,，對測試點(diǎn)的布置及對測量結(jié)果的分析提供理論指導(dǎo)。
鼓型齒式聯(lián)軸器的潤滑方式一般有以下三種：
1,、強(qiáng)力潤滑,。潤滑油從輪齒底部各個(gè)小孔噴入，油受離心力作用進(jìn)入嚙合面,，起潤滑與冷卻作用,。油經(jīng)嚙合面后由齒的兩側(cè)流出。這種型式潤滑,，油流循環(huán)不斷,，雜志隨之流出，且噴入的潤滑油在離心力作用下造成一定的壓力進(jìn)入輪齒嚙合面,，所以有較好的潤滑冷卻效果,，適用于高速重載的場合。
2,、貯油式潤滑,。潤滑油由噴嘴射入，由于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持一定的潤滑油層,。這種潤滑方式將使雜志殘留與齒圈內(nèi),，而油流的散熱效果也較差，因此僅適用于功率小,、速度低的場合,。屬于這種型式還有一種不流動(dòng)的貯油潤滑方式，即將潤滑脂灌入內(nèi)部后密封,，定期洗換,。
3、自流式潤滑,。潤滑油由噴嘴射入,，經(jīng)齒輪側(cè)隙流過，從套筒小孔中流出,，這種潤滑方式主要起冷卻作用,，較難形成油膜，齒面磨損比下述強(qiáng)力潤滑要快,。
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