梅花聯(lián)軸器廣泛應用于汽車,、機械等行業(yè),，因為梅花形彈性聯(lián)軸器在傳遞扭矩的過程中只受到擠壓力，而不受到旋轉(zhuǎn)件通常所受的扭矩,，在使用過程中不易磨損,，使用壽命大幅提高。本文結(jié)合實際開發(fā)經(jīng)驗,，對梅花形彈性聯(lián)軸器的選型,、計算校核、安裝調(diào)整等方面進行了分析,，提供了詳細的技術(shù)支撐,。
，梅花形彈性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡介
梅花形彈性元件2裝在兩個形狀相同的半聯(lián)軸器1,，3的凸爪之間,，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的連接，通過凸爪與彈性元件之間的擠壓傳遞動力,，彈性元件的彈性變形可補償兩軸相對偏移,，實現(xiàn)減振緩沖。由分析可知梅花形橡膠體花瓣只受到壓力,，而不再承受彎矩,，能承受更大的負荷，可靠性更好,。
影響梅花形聯(lián)軸器使用的因素
1.溫度影響
溫度過低,、過高對聯(lián)軸器的彈性元件的影響都是不利的，考慮到非金屬彈性元件材料的強度受溫度影響較為明顯,，所以在進行聯(lián)軸器校核時要考慮環(huán)境溫度對其產(chǎn)生的影響,。
2.沖擊載荷的影響
在傳動軸系中，由于動力機帶動負載啟動,、突然制動和平穩(wěn)運行時突遭沖擊,，均會出現(xiàn)沖擊載荷,，嚴重的沖擊載荷會使聯(lián)軸器因瞬時過載而失效。理論分析指出,，彈性聯(lián)軸器承受和傳遞的最大計算轉(zhuǎn)矩與聯(lián)軸器的阻尼特性及軸系固有頻率有關(guān),。
3.聯(lián)軸器對中及調(diào)整
梅花彈性聯(lián)軸器所連接的兩軸的準確對中，可使整個傳動系運行平穩(wěn),，不會產(chǎn)生異常振動,、噪聲和異常摩損，也不會產(chǎn)生不正常的附加載荷,，這對確保系統(tǒng)安全可靠的運行,，提高聯(lián)軸器使用壽命，尤其對高速回轉(zhuǎn)軸系,，具有十分重要的意義,。
梅花形彈性聯(lián)軸器選型匹配和安裝調(diào)整涉及面很廣，本文主要考慮對聯(lián)軸器正常使用影響較大的不利因素,，并進行了分析論證和研究,。重要的是本文給出了大量經(jīng)驗數(shù)據(jù)。
(1)比較全面的總結(jié)了影響梅花形彈性聯(lián)軸器使用的因素,，并論述了各因素的推導方法,；
(2)給出了對中和調(diào)整的方法；
(3)彈性聯(lián)軸器選型最終通過試驗得到驗證,；
梅花聯(lián)軸器主要有兩種類型,，一種是傳統(tǒng)的直爪型的，另一種是曲面（內(nèi)凹）爪型的零間隙,。傳統(tǒng)的直爪型梅花聯(lián)軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中,。零間隙爪型梅花聯(lián)軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其設計能適合伺服系統(tǒng)的應用,，常用于聯(lián)接伺服電機,、步進電機和滾珠絲桿。曲面是為了減少彈性梅花間隔體的變形和-高速運轉(zhuǎn)時向心力對它的影響,。零間隙爪型聯(lián)軸器由兩個金屬軸套（通常采用鋁合金材質(zhì),，也可以提供不銹鋼材質(zhì)）和一個梅花彈性間隔體結(jié)合而成。梅花彈性間隔體有多個葉片分支,，像滑塊聯(lián)軸器一樣,，它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，并以此保證了其零間隙性能,。與滑塊聯(lián)軸器不同的是,，梅花型彈性聯(lián)軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯(lián)軸器是通過剪力傳動的。在使用零間隙爪型聯(lián)軸器時,，使用者一定要注意不能超過生產(chǎn)商給出的彈性元件的最大承受能力（保證零間隙的前提下），否則梅花彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性，預加負荷消失,，導致失去零間隙的性能,，還可能在發(fā)生嚴重的問題后使用者才會發(fā)現(xiàn)。
1,、具有較高彈性（低剛度,，大柔度），接受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度,，最大轉(zhuǎn)矩時為25度,，能夠下降軸系固有振蕩頻率，改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性,，使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不呈現(xiàn)風險的共振轉(zhuǎn)速,。
2、具有較好的阻尼減振特性,，能夠吸收有些振蕩能量,，削減經(jīng)過振點時的振蕩振幅，下降軸段扭振應力,。
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