快鍛液壓機在國外的發(fā)展經歷了主機結構由上推式改為下拉式,，進而隨著技術的發(fā)展又回復為上推式結構形式,；驅動系統由水泵蓄勢站傳動改進為油泵直傳，傳動介質由水改為油,；鍛造輔機由天車套筒吊鏈起重裝置夾取鍛件改進為鍛造操作機,，即夾持鍛件的機械手；電控系統從硬件數控到單片機控制直至應用可編程控制器,，實現了設備工作自動化,，精確的壓下、進給控制及主機與輔機的聯動,，鍛造工序不受操作工人技能的影響,，將原來由2~3人操作的機組改進為只需一個操作者就能控制的系統。
(1)在主機結構形式上分為上推式和下拉式兩種方式,，且立柱均采用雙柱矩形截面,。上推式結構源于水壓機的結構形式，即工作主缸置于壓機上端,，在上橫梁與活動梁之間,。運動部分慣量小，易于控制,，節(jié)省功率對基礎要求低,。
但由于主缸置于壓機上端，當發(fā)生油液泄漏時,，易發(fā)生火災隱患,；且重心高，液壓管線長,，降低了工作效率,，易產生液壓沖擊和振動。
下拉式結構是 一種新的結構形式,，即工作主缸置于壓機下端,，在下橫梁與固定梁之間。主機重心低、穩(wěn)定性好,，液壓閥站距主缸距離短,，可有效減小液壓沖擊產生的振動、節(jié)省占地面積且安全性好,；但由于下拉式壓機運動部分慣量大,，損失一部份功率，增大了控制難度,，對壓機基礎要求高,，土建投資較大。
目前,，中小型壓機趨于以雙柱下拉式為主,，而大型壓機采用雙柱上推式。近年來,，隨著液壓元件集成度的提高大大減少了液壓閥站的體積,，從而使其布置更加靈活。密封技術和密封元件的日益完善使壓機主缸幾乎不會產生油液泄漏,，解決了上推式壓機結構形式原有的弊端,，使得中小型壓機亦趨于采用上推式結構。
將水壓機四立柱圓形截面改進為快鍛液壓機雙立柱矩形截面是 快鍛技術發(fā)展的一個創(chuàng)新,。矩形立柱較之圓形立柱更易于設計導向結構,、調整間隙便于潤滑。而采用雙柱則可裝置縱橫兩個移動工作臺面,，快速更換下砧,，減少鍛造輔助時間，提高生產效率,，且開闊了操作視野,。主機機架結構在20MN(2000t)以下快鍛壓機以整體鑄件機架為主，結構緊湊,、裝配簡單,；在20MN(2000t)以上快鍛壓機中，由于加工和運輸等方面的原因,，則采用分體預應力機架結構,。
(2)在液壓傳動方式上，與水壓機相比采用了油泵直接傳動,，功率損失小,、效率高。在液壓控制方式上發(fā)展為閥控與泵控兩種控制方式,。
閥控方式中,，油泵為定量泵,，采用開關閥控制系統流量和壓力，可靠性好,、成本低,，但系統調整難度大,，元件參數變化對系統穩(wěn)定性影響較大,，不便實現電測電控，參數調整取決于調試維護人員的現場經驗,，雖響應快但易引起液壓沖擊和振動,，快鍛次數的提高受到結構性局限。德國MEER公司和SPS公司的產品代表著閥控方式快鍛壓機的最高水平,。
泵控方式中,，采用變量泵調節(jié)系統流量和壓力，可逼近光滑的正弦曲線,，使系統運行十分平穩(wěn),，快鍛次數大幅提高，且系統布置結構簡單,、緊湊,，但系統泵、閥元件十分昂貴,，對油液清潔度要求高,，使用條件苛刻。泵控方式快鍛壓機以德國PAHNKE公司的產品為代表,。國內現已引進的快鍛液壓機中,，主要以閥控方式為主，國內最初開發(fā)的快鍛液壓機就是 立足于閥控系統,。
(3)鍛造操作機是 機組中極為重要的輔機,，它和主機有同等重要的位置，能否和主機有機地協調配合,，對生產效率的高低起著直接的作用,，因此操作機應具備足夠的剛性、靈活的動作和快速的響應,，同時還應有精確的控制和良好的緩沖性能,，其結構形式與傳動方式為有軌直移式全液壓驅動。
中小型操作機(80t以下)將主體與液壓驅動單元合二為一,，驅動單元置于主體之上,，成為一整車運行形式；大型操作機(100t以上)因慣量巨大(自重200t以上)則將主體與液壓驅動單元分離,，主體與驅動單元前后柔性連接,。操作機液壓系統均采用變量泵驅動方式，系統結構簡單、調節(jié)方便,，但成本較高,。鍛造操作機的主要生產廠家有德國DDS公司和G-公司，代表著該設備的領先水平,。
(4)計算機控制技術和電控元器件產品的飛速發(fā)展為快鍛壓機的控制和各種功能的完善提供了有利條件,。目前，引進的國外快鍛壓機中多采用SIE-MENS可編程控制器作為控制主機,，硬件系統十分可靠,，軟件功能齊備，檢測參數完善,，監(jiān)控手段可靠,。
目前，日本三菱重工可提供60~80MN(6000t~8000t)快鍛壓機,，德國Meer公司,、PAHNKE公司已生產出90MN(900ot)，110MN(11000t)自由鍛造壓機應用于生產實現,，可提供185MN(18500t)鍛造壓機,、200t/400TM鍛造操作機等超大型鍛壓機組。
東光縣鑫立鍛造廠(http://www.dgxldj.com)是專業(yè)的鍛件廠家,，配套生產齒輪軸,、臺車輪、法蘭套鍛件等產品,。產品均可按照圖紙,、化學成分生產，自由鍛,、模鍛,、粗加工、熱處理,、精加工一體化完成,。長期與起重機、石油,、化工,、礦山、冶金,、液壓,、焦化、火車,、工程機械等企業(yè)合作,。