
汽車物流可大體上分為整車物流和零部件物流。鋁鑄件零部件物流按照零件在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的流通順序,,又可將其分為汽車零部件供應(yīng)物流,、生產(chǎn)物流、零部件售后服務(wù)物流,。
汽車零部件供應(yīng)物流是汽車生產(chǎn)的起點或者說是準備階段,,是汽車制造企業(yè)正常生產(chǎn)的保障,也是汽車制造企業(yè)實現(xiàn)精益生產(chǎn)的保障,。汽車鋁鑄件零部件供應(yīng)物流組織得好,,可以大幅度縮短汽車的生產(chǎn)周期,降低物流成本,,提高供應(yīng)鏈的靈敏度和柔性,,所以它是汽車工業(yè)增強供應(yīng)鏈競爭能力的非常重要的環(huán)節(jié)。
汽車鋁鑄件零部件供應(yīng)物流是指汽車零部件從零部件生產(chǎn)商到汽車整車制造廠的流通過程,,它包括在這一過程中產(chǎn)生的物流,、信息流,、資金流的全過程。
所謂供應(yīng)物流是指包括原材料等一切生產(chǎn)資料的采購,、進貨運輸,、倉儲、庫存管理,,用料管理和供料管理,。它是企業(yè)物流系統(tǒng)中獨特性相對較強的一個子系統(tǒng),并且和企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng),、搬運系統(tǒng),、財 務(wù)系統(tǒng)等各部門以及企業(yè)外部的資源市場、運輸條件等有密切的聯(lián)系,。供應(yīng)物流是企業(yè)為了保證生產(chǎn)節(jié)奏,,不斷組織原材料、零部件,、燃料以及輔助材料供應(yīng)的物流活動,,這種活動對生產(chǎn)的正常進行起著保障作用。
汽車供應(yīng)物流系統(tǒng)主要包括以下五項基本功能:
(1)采購是供應(yīng)物流與企業(yè)外部的銜接點,,它是依據(jù)工廠企業(yè)生產(chǎn)計劃所要求的供應(yīng)計劃制訂采購計劃并進行原材料外購的作業(yè)層,,需要承擔市場資源、供貨廠家,、市場變化等信息的采集和反饋任務(wù),。
(2)進貨運輸是生產(chǎn)資料由供應(yīng)商送達制造企業(yè)倉庫的過程,是供應(yīng)物流中的重要組成部分,。
(3)庫存管理它是供應(yīng)物流的核心部分,。它依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計劃的要求和庫存狀況制訂采購計劃,并負責制定庫存控制策略及計劃的執(zhí)行與反饋修改,。
(4)倉儲管理它是供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)折點,,它負責購入生產(chǎn)資料的接貨和物料保管工作。
(5)供料管理它是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點,,是依據(jù)供應(yīng)計劃一消耗定額進行生產(chǎn)資料供給的作業(yè)層,,負責原材料消耗的控制。廠內(nèi)供應(yīng)方式有兩種基本形式,,一種是用料單位到供應(yīng)部門領(lǐng)料,,另一種是供應(yīng)部門按時按量送料(配送)。
汽車鋁鑄件零部件供應(yīng)物流,,也被稱作入廠物流(即:InboundLogistics)或采購物流,,它是指接收、存儲、運輸?shù)葹槠嚿a(chǎn)提供資源的相關(guān)活動,,包括物料的搬運與存儲,、庫存控制、車輛調(diào)度以及物料容器返回供應(yīng)商等一系列活動,。對汽車制造企業(yè)而言,,汽車零部件供應(yīng)物流的主要功能是按照主機廠的要求采集供應(yīng)商的零部件,并以最小的成本準時將所需要的零部件送到主機廠,,以滿足其生產(chǎn)要求,。
鋁壓鑄件行業(yè)的四種底子工藝分別是退火,、正火,、淬火和回火,這四種工藝被稱為壓鑄中的“四把火”,,其在壓鑄過程中,,淬火與回火的關(guān)系非常密切,兩者缺一不可,。
據(jù)了解,,退火是給工件加溫,當加熱到恰當溫度時,,根據(jù)所選用的材料的不同,,對壓鑄件進行緩慢冷卻,已達到金屬內(nèi)部組織靠-衡情況,。正火是將工件加熱到合適的溫度后在空氣中冷卻,,主要用于改善材料的切削功用,也可用于對一些需要不高的零部件作為結(jié)束壓鑄,。淬火是將工件加熱保溫后,,在水、或者由以及-無機鹽溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻,,經(jīng)過此道工序,,生產(chǎn)出來的鋼件將會變硬,同時也使鋼件變脆,。為了使鋼件脆性降低,,可將淬火后的鋼件放置于650攝氏度以下高于常溫的某一溫度進行長時間的保溫,然后進行冷卻,,這被稱為回火,。
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