前處理是將鑄件脫脂,、清洗,，再干燥備用。主要目的在于去除零件表面的油污,、金屬碎屑和灰塵,，提高浸滲質(zhì)量，防止油污及機(jī)械雜質(zhì)帶入浸滲液中影響滲透力和粘結(jié)力,。常用脫脂方法有溶劑脫脂,、堿液脫脂及電化學(xué)脫脂。鑄件在上述脫脂清洗后,，取出經(jīng)熱水漂洗再在80~90℃下烘干,，為提高浸透效果，并防止大量水分進(jìn)入真空泵,，清洗后的烘干是非常重要的,。
浸滲處理是將經(jīng)前處理的工件裝浸滲罐密封抽真空15min，以充分排除罐內(nèi)及鑄件孔隙處的空氣和微塵,，為浸滲劑的填充和滲透創(chuàng)造壓差動(dòng)力條件,。然后利用罐內(nèi)負(fù)壓吸入浸滲劑，再次抽真空15min,。第二次抽真空的目的,，在于排出罐內(nèi)浸滲液中的氣體，防止溶有氣體的浸滲液滲入鑄件微孔缺陷中去,，以防止固化時(shí)氣孔的產(chǎn)生影響密封性能,。然后加壓0.5~0.75MPa，保持15~20min使已充填和滲入鑄件孔隙內(nèi)部的浸滲劑進(jìn)一步向缺陷各個(gè)部位最深處滲透。后處理是將工件滴干,、清洗并放入固化爐中固化,，使進(jìn)入鑄件孔隙的浸滲劑由液態(tài)向固態(tài)轉(zhuǎn)變，形成堅(jiān)實(shí)的固化膜,。固化溫度為80~90℃,，保持2h以上，或在室溫（25℃以上)下放置24h,。如鑄件在300℃以上條件使用,，宜先在80℃溫度下固化2h，接著在110℃溫度下繼續(xù)固化1h,。受壓鑄件浸滲后需100%進(jìn)行壓力試驗(yàn),，檢查浸滲處理后是否達(dá)到要求的氣密性。凡在浸滲范圍內(nèi)仍有泄漏,，允許進(jìn)行再浸滲,，對(duì)3次浸滲仍有泄漏的鑄件作廢品處理。通常,，試驗(yàn)壓力值為工作壓力值的2倍。
鋁鑄件浸滲處理技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展
目前國(guó)外浸滲技術(shù)應(yīng)用不斷擴(kuò)大,，先進(jìn)工業(yè)國(guó)家都主張對(duì)承壓鑄件進(jìn)行全浸滲處理,，浸滲技術(shù)已被汽車(chē)制造業(yè)和-主要工業(yè)部門(mén)認(rèn)可，如日本幾個(gè)大汽車(chē)公司在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中把鋁壓鑄件浸滲作為一道不可缺少的工序,。近些年來(lái),，浸滲處理設(shè)備和材料的發(fā)展，使浸滲處理技術(shù)成為挽救汽車(chē)鋁鑄件滲漏缺陷令人滿意的工藝方法,。人們對(duì)它的認(rèn)識(shí),，不再僅僅作為一種廢品再生的方法，而是把它看作鑄件后續(xù)處理過(guò)程中公認(rèn)的生產(chǎn)工藝,。
水玻璃是最初應(yīng)用的一種浸滲劑,，它在20世紀(jì)四五十年代得到廣泛應(yīng)用。作為一種無(wú)機(jī)浸滲劑,，它有許多致命的弊端,，脫水后體積收縮率高；生產(chǎn)效率低,；難清洗,；干燥后材料脆，易脫落,；滲漏率高等,。除一些高溫場(chǎng)合外，在大多數(shù)場(chǎng)合已被淘汰。20世紀(jì)50年代后期,，合成樹(shù)脂浸滲劑逐漸占領(lǐng)一定市場(chǎng),。有機(jī)熱固化樹(shù)脂浸滲劑和厭氧樹(shù)脂自固型浸滲劑在20世紀(jì)80年代逐漸成為歐美市場(chǎng)主導(dǎo)產(chǎn)品并從20世紀(jì)90年代起在全球范圍內(nèi)得到普遍應(yīng)用。目前,，用樹(shù)脂作浸滲處理填充劑的浸滲處理技術(shù)比較成熟,，在生產(chǎn)要求無(wú)滲漏的汽車(chē)鋁鑄件中獲得了廣泛的應(yīng)用。美國(guó)Ultraseal公司1967年就開(kāi)始生產(chǎn)和銷(xiāo)售樹(shù)脂浸滲材料和設(shè)備,，汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家在20世紀(jì)70年代末推廣應(yīng)用PC504樹(shù)脂浸滲劑,，這種浸滲劑填充微細(xì)孔隙效果較好，可在熱水中固化處理,，浸滲處理鋁鑄件時(shí)間通常為15min,，因此特別適合于大批量汽車(chē)鋁鑄件自動(dòng)化生產(chǎn)。該公司還研制了一種多用途的自動(dòng)浸滲處理設(shè)備,，鋁鑄件浸滲處理過(guò)程可全部自動(dòng)化,，且浸滲劑的消耗量少，生產(chǎn)效率高,。美國(guó)Loetiteco.Lta研制的厭氧自固型浸滲劑ResinolRTC,，具有獨(dú)特的自固化能力，它與空氣接觸不固化,，一旦與空氣中的氧隔絕,，便起聚合反應(yīng)，室溫下也會(huì)固化,。其特點(diǎn)是密封成功率極高,、低能耗、無(wú)毒,、可生物降解,、工藝過(guò)程快速、無(wú)溢出,、優(yōu)異的耐溶劑及耐熱性能,。用于批量大、要求高的鑄件,，浸滲合格率可達(dá)100%,。熱水固化型浸滲劑Resinol90C，是該公司20世紀(jì)90年代研制的產(chǎn)品,。它在90℃的熱水(空氣)中通過(guò)聚合反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)固化,，最終在微孔內(nèi)形成一種熱固性塑料。其特點(diǎn)是低粘度,、高滲透性,、低收縮率,、耐化學(xué)介質(zhì)及耐溫性能優(yōu)良，密封合格率達(dá)98%以上,。目前,，國(guó)內(nèi)許多廠家都在使用這種產(chǎn)品。與國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比,，國(guó)內(nèi)用于鋁鑄件的浸滲處理工藝歷史較短,。20世紀(jì)70年-始從國(guó)外引進(jìn)浸滲處理技術(shù)，首先用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中鑄件密封,。Q492發(fā)動(dòng)機(jī)鋁鑄件生產(chǎn)廠家在國(guó)內(nèi)最早應(yīng)用了浸滲處理技術(shù),。至20世紀(jì)80年代以后，人們對(duì)于浸滲處理技術(shù)明顯的經(jīng)濟(jì)效益才予以關(guān)注,，EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金壓鑄件及-生產(chǎn)廠家相繼將浸滲處理技術(shù)推廣應(yīng)用于大量生產(chǎn)中,，挽救廢品率達(dá)90%以上，近20年來(lái),，浸滲技術(shù)在我國(guó)發(fā)展很快,，研制出了多種性能好及效益高的新型浸滲劑，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果,。我國(guó)研制的浸滲設(shè)備,，如LJS系統(tǒng)真空壓力浸滲設(shè)備，在總體設(shè)計(jì)和自動(dòng)化程度上,，都已接近世界同類(lèi)產(chǎn)品的水平,。
所有汽車(chē)鑄件的生產(chǎn)廠家都希望生產(chǎn)出無(wú)缺陷的產(chǎn)品，滿足使用要求,。事實(shí)上，由于產(chǎn)品的不斷發(fā)展,，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜,，對(duì)壓鑄鋁件的要求也越來(lái)越高，鑄件產(chǎn)生缺陷的機(jī)率也增加,，任何先進(jìn)的鑄造技術(shù)也難以保證鑄件100%的合格率,。因此，浸滲處理就成為挽救鑄件缺陷的重要手段之一,。過(guò)去由于國(guó)內(nèi)鋁鑄件的生產(chǎn)規(guī)模不大,，汽車(chē)鋁鑄件的擴(kuò)大應(yīng)用，該項(xiàng)技術(shù)的推廣應(yīng)用具有一定的現(xiàn)實(shí)意義,，在生產(chǎn)中有廣泛的應(yīng)用前景,。實(shí)踐證明，浸滲技術(shù)是提高鑄件成品合格率及保證產(chǎn)品使用性能的一種行之有效的方法,。為此,，我們應(yīng)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行深入的研究,，使其更加完善，以促進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)的推廣應(yīng)用,，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益,。
泊頭市韓集興華鑄造廠（http://www.xinghuazhuzao.com）位于“我國(guó)鑄造之鄉(xiāng)”-泊頭市我國(guó)汽車(chē)模具之鄉(xiāng)，鑄造名城——泊頭市,，主營(yíng)項(xiàng)目： 銅鑄件,、砂鑄鋁件、鋁鑄件,、鑄鋁件,，產(chǎn)品適用于公園、海灘等休閑場(chǎng)所的鑄鋁件設(shè)施,，還可以根據(jù)客戶提供的信息,、圖紙或樣品加工鑄銅件鑄鋁及機(jī)械加工鑄件。