由于普通齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，瀝青保溫齒輪泵在各行各業(yè)都有廣泛應(yīng)用,，但也因其流量脈動(dòng)大,、徑向力不平衡,、易產(chǎn)生困油及內(nèi)泄等現(xiàn)象-了其更廣泛地應(yīng)用。文獻(xiàn)分析了影響普通齒輪泵流量脈動(dòng)的因素,，并提出了增加齒數(shù),、增大壓力角及適當(dāng)?shù)卦黾幼兾幌禂?shù)等解決措施。
針對(duì)困油現(xiàn)象,，提出采用合理的卸荷槽的改進(jìn)方案,。這些方法在一定程度上改善了齒輪泵的流量特性，但均有局限性,。提出一種新型的平衡式復(fù)合齒輪泵,，該泵流量脈動(dòng)低、排量大,，能夠徹底平衡掉各齒輪上所受徑向力,；但該泵最大的不足是密封塊隨著惰輪的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，因而極易造成泄漏,，很難應(yīng)用于實(shí)際中,，甚至連成型的樣機(jī)都沒(méi)有。多極復(fù)合齒輪泵相對(duì)于平衡式復(fù)合齒輪泵結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單,，而且容易加工,、制造，它是由一個(gè)中心輪帶動(dòng)周圍多個(gè)從動(dòng)輪進(jìn)行工作的,。和普通齒輪泵相比,，多極復(fù)合齒輪泵具有結(jié)構(gòu)對(duì)稱、中心輪徑向力平衡的優(yōu)點(diǎn),，同時(shí),，它的排量增大，流量脈動(dòng)降低,。對(duì)三極復(fù)合齒輪泵的流量特性進(jìn)行了仿真研究,，對(duì)五極復(fù)合齒輪泵流量脈動(dòng)的影響因素進(jìn)行了分析，但均未對(duì)多極復(fù)合齒輪泵的流量特性進(jìn)行深入研究,。當(dāng)齒輪油泵工作時(shí),，動(dòng)力源(電動(dòng)機(jī))通過(guò)平鍵將動(dòng)力傳遞給中心齒輪軸，帶動(dòng)中心輪和從動(dòng)輪高速回轉(zhuǎn),。當(dāng)中心輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，周圍6個(gè)從動(dòng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，形成6個(gè)外嚙合齒輪泵,，稱每一個(gè)單獨(dú)的外嚙合齒輪泵為子泵。各子泵的進(jìn)出油口是相互隔開的,，油液經(jīng)后泵蓋上開設(shè)的進(jìn)油通道分別進(jìn)入6個(gè)進(jìn)油口,，排油時(shí),，油液通過(guò)排油通道從后泵蓋上開設(shè)的總排油口排出。
隨著油田采出液含水率的逐年上升,，噸液能耗在采油成本中所占比例迅速增大,，油井開采的經(jīng)濟(jì)效益不斷降低，優(yōu)選舉升設(shè)備是降低成本的關(guān)鍵之一,。螺桿泵是一種容積式泵,，它運(yùn)動(dòng)部件少，沒(méi)有閥件和復(fù)雜的流道,，油流擾動(dòng)小,，排量均勻，適應(yīng)性強(qiáng),。經(jīng)過(guò)多年的開發(fā)研究,，目前螺桿泵采油技術(shù)已基本實(shí)現(xiàn)了系列化，正在向標(biāo)準(zhǔn)化,、產(chǎn)業(yè)化方向邁進(jìn),。
1)齒輪泵在過(guò)盈狀態(tài)下，其定子與轉(zhuǎn)子之間由于接觸的作用將產(chǎn)生接觸壓力,，此接觸壓力是螺桿泵能夠密封的條件,。同時(shí)還會(huì)在定子橡膠中產(chǎn)生應(yīng)力，使定子橡膠發(fā)生變形,。
2)保溫齒輪泵在均勻壓力的作用下,，定子與轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生的接觸壓力會(huì)減小，使螺桿泵的密封能力降低,。同時(shí)使定子橡膠中的應(yīng)力增加,，定子橡膠變形量也增加。
3)當(dāng)在螺桿泵左,、右腔體施加不同的壓力時(shí),，由于壓差的作用，壓力大的腔體將橡膠擠向壓力小的腔體,，從而使定子橡膠產(chǎn)生較大的變形,。由于此變形使定子與轉(zhuǎn)子的接觸壓力增大，使螺桿泵的密封能力增強(qiáng),。
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