在十多年的安全氣囊研究與發(fā)展過程中,，國內(nèi)一些科研機構(gòu)所研究得產(chǎn)品已經(jīng)具有一定的基礎(chǔ)，甚至部分研究成果已接近或達到國際水平,。2000年以來,，我國的汽車安全氣囊市場需求量平均每年都在以超過200%的速度遞增。目前,，國內(nèi)生產(chǎn)安全氣囊企業(yè)有近20家,，安全氣囊的國產(chǎn)化率超過50%,。
汽車安全氣囊從一種 設(shè)想被提出,， 安全氣囊配件到今天在汽車上廣泛應(yīng)用，已經(jīng)過了半個多世紀的時間,。隨著汽車安全氣囊的普遍推廣應(yīng)用,，安全氣囊系統(tǒng)的各關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)均成為汽車安全研究領(lǐng)域的重點,。當前，安全氣囊新技術(shù)的開發(fā)研究方向可歸納為：智能化,、小型化,、多樣化、無污染,。
汽車安全氣囊的基本思想是 ：在發(fā)生一次碰撞后,，二次碰撞前，迅速在司機,、乘員和汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間打開一個充滿氣體的袋子,，使車內(nèi)人員的身體撞在氣袋上，避免或減緩二次碰撞,，從而達到保護車內(nèi)人員的目的,。二、汽車安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理
(一)安全氣囊的的組成
安全氣囊系統(tǒng)主要包括：傳感器,、微處理器,、 主氣囊氣體發(fā)生器和氣囊。傳感器和微處理器的作用是 判斷撞車程度,，及時傳遞信號,；氣體發(fā)生器則根據(jù)傳遞過來的信號指示，啟動點火動作,，點燃固體燃料并急速產(chǎn)生氣體向氣囊充氣,，使氣囊迅速膨脹。當然,，為了防止氣體泄漏,，氣囊內(nèi)層會涂有密封橡膠；同時氣囊設(shè)有安全閥門,，當充氣過量或氣囊內(nèi)的氣壓超過一定數(shù)值時,，會通過安全閥門自動泄放部分氣體，避免將車內(nèi)人員擠壓受傷,；氣囊中所用的氣體多是 安全性較高的氮氣,。
(二)安全氣囊的分類
按安全氣囊數(shù)量分類，可分為單安全系統(tǒng),，雙安全氣囊系統(tǒng)和多安全氣囊系統(tǒng)：
(1)單安全氣囊系統(tǒng)：整車系統(tǒng)只是 在駕駛員側(cè)的轉(zhuǎn)向盤中安裝拉一個安全氣囊,。
(2)雙安全氣囊系統(tǒng)：近幾年生產(chǎn)的新型汽車大多都采用雙安全氣囊系統(tǒng)，就是 在主駕駛員側(cè)和副駕駛員側(cè)各安裝了一個安全氣囊,，如奧迪,、邁騰、高爾夫及捷達等轎車均采用的是 雙安全氣囊系統(tǒng),。
(3)多安全氣囊系統(tǒng)：在一些車中,，全車配備了6個氣囊和18個氣簾,，分別位于車內(nèi)前排正、副駕駛位,，前后車門兩側(cè)各兩個,，18個氣簾分布在前后擋風(fēng)玻璃處，側(cè)面視窗處,，對車內(nèi)所有人員提供了來自各個方向的撞擊的較有效保護,。
(三)安個氣囊的工作原理
安全氣囊系統(tǒng)的作用：當汽車在高速行駛中，突然遭受碰撞而導(dǎo)致車速急劇變化時,，氣囊迅速膨脹,，在司機、車內(nèi)乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣墊,，使司機,、車內(nèi)乘員頭部與-等關(guān)鍵部位壓在充滿氣體的氣囊上，利用氣囊的阻尼作用來吸收人體產(chǎn)生的動能,，緩沖人體受到的沖擊,，從而減輕車內(nèi)所有成員遭受傷害的程度。
負氣囊發(fā)生器使用的氣體通常為氮氣,，是 由三氮化鈉固體受熱分 解釋放(2NaN3->,；2Na+3N2)。若汽車瞬間減速力達到安全氣囊設(shè)定值以上時,，傳感器和微處理器就會傳遞信號,，啟動點火，觸發(fā)充氣裝置,，然后充氣裝置內(nèi)的三氮化鈉會產(chǎn)生劇烈的化學(xué)反應(yīng),，使氣囊在瞬間充滿氮氣，以緩沖乘員所受到的沖擊,，保護乘員頭部及其它部位免于撞擊方向盤等車內(nèi)構(gòu)件,。在氣囊開始泄氣時，氣囊依然在繼續(xù)吸收動能,。整個過程(由充氣,、保護、泄氣組成)在不到一秒鐘內(nèi)完成,。
安全氣囊的整個動作過程可細分為如下幾個環(huán)節(jié)：
(1)汽車碰撞剛發(fā)生10ms后,，安全氣囊開始充氣，但此時駕駛員尚未動作,；
(2)汽車碰撞發(fā)生40ms后,，氣囊完全充滿氣體，此時人體由于慣性向前移動。安全帶開始預(yù)收縮,，以吸收部分能量；
(3)汽車碰撞發(fā)生約60ms時候,，駕駛員的頭部及軀干撞向氣囊,。此時，氣囊內(nèi)的氣體通過節(jié)流孔排氣,，吸收人體與氣囊之間的碰撞能量,；
(4)汽車碰撞發(fā)生約120ms，氣囊內(nèi)大部分氣體從節(jié)流孔排出,，駕駛員前方視線得以恢復(fù),。
注：人一眨眼的時間約為200ms，因此整個安全氣囊的工作過程是 非 常短暫的,，用人的肉眼根本無法看清,。
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