隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,，汽車保有量和公路通車?yán)锍萄该驮鲩L(zhǎng)至2000年,，我國(guó)汽車保有量已達(dá)到1600余萬(wàn)輛；公路通車?yán)锍碳s132萬(wàn)km,，其中：二級(jí)以上公路通車?yán)锍碳s16萬(wàn)km預(yù)計(jì)“十五”期間,，我國(guó)汽車市場(chǎng)將開(kāi)始出現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性回升并逐漸轉(zhuǎn)化為總量穩(wěn)步增長(zhǎng)；公路建設(shè)投資規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大,；同時(shí),，我國(guó)加入WTO后，勢(shì)必會(huì)對(duì)汽車制造業(yè),、汽車維修業(yè)及汽車配件行業(yè)產(chǎn)生深刻影響,。汽車保有量的增長(zhǎng)和公路建設(shè)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了我國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展,，汽車配件流通規(guī)模不斷擴(kuò)大并作為重要生產(chǎn)資料進(jìn)入商品市場(chǎng),。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車維修市場(chǎng)的配件年需求量高達(dá)700億元,；西安市汽車配件經(jīng)銷業(yè)戶已近2000戶,，年銷售額突破6億元一個(gè)多種 經(jīng)濟(jì)成分并存初具規(guī)模的汽車配件市場(chǎng)已經(jīng)形成。
汽車配件市場(chǎng)的繁榮為汽車維修業(yè)提供了豐富的配件來(lái)源,，對(duì)汽車維修業(yè)的發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用,。但是 ，由于汽車配件市場(chǎng)沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)管理部門(mén),，缺乏統(tǒng)一的管理規(guī)范和經(jīng)營(yíng)規(guī)范,，在一定程度上處于宏觀失拄盲目發(fā)展無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)因此，研究汽車配件市場(chǎng)存在的問(wèn)題和我國(guó)加入WTO后汽車配件市場(chǎng)面臨的新形勢(shì),，采取有效措施加強(qiáng)對(duì)汽車配件行業(yè)的管理,，對(duì)于汽車零部件行業(yè)的健康發(fā)展意義重大,。
我國(guó)汽車配件行業(yè)存在的主要問(wèn)題表現(xiàn)在以下3個(gè)方面
1、配件質(zhì)量差
由于劣質(zhì)配件進(jìn)價(jià)低,，利潤(rùn)率往往高達(dá)30%,，因此一些配件經(jīng)銷戶為獲取高額利潤(rùn)而經(jīng)銷劣質(zhì)品或經(jīng)銷無(wú)商標(biāo)無(wú)產(chǎn)地?zé)o合格證的“三無(wú)”產(chǎn)品。
2,、配件價(jià)格混亂
常見(jiàn)的情況為：緊缺配件,、進(jìn)口配件一般加價(jià)1~2倍；非 原廠配件當(dāng)作原廠配件出售非 法牟利,；人為增加配件流通環(huán)節(jié),，使配件市場(chǎng)價(jià)格混亂。
3,、從業(yè)人員素質(zhì)低
汽車配件行業(yè)專業(yè)性強(qiáng),，不僅要求從業(yè)人員具有較高的商業(yè)素質(zhì)，而且要求具備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)素質(zhì),，應(yīng)掌握配件的用途規(guī)格技術(shù)參數(shù)使用車型等有關(guān)知識(shí)調(diào)研表明：目前汽車配件行業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì)不高,，受過(guò)中專以上教育和專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)的人員比例不足15%，這制約著汽車配件行業(yè)服務(wù)水平的提高,。
汽車配件行業(yè)存在的上述問(wèn)題直接造成汽車維修業(yè)汽車維修質(zhì)量不高和汽車維修價(jià)格混亂兩個(gè)問(wèn)題,。
由于汽車配件市場(chǎng)的影響，盡管交通部在汽車維修方面有修理工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，也有汽車修理方面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求等規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，維修行業(yè)管理部門(mén)和維修企業(yè)在技術(shù)質(zhì)量?jī)r(jià)格方面也做了很大的努力，但終因汽車配件行業(yè)缺少行業(yè)管理的規(guī)章制度和經(jīng)營(yíng)規(guī)范,，假冒偽劣配件充斥市場(chǎng)使配件質(zhì)量難以保證,，從而嚴(yán)重影響了汽車的維修質(zhì)量據(jù)西安市汽車維修行業(yè)的統(tǒng)計(jì)，由于汽車配件質(zhì)量差而引起的汽車維修質(zhì)量投訴和糾紛占50%~70%,；而且,，汽車維修工期也常因使用偽劣配件造成返工而受到影響。同時(shí),，由于汽車配件價(jià)格混亂而影響到汽車的維修費(fèi)用,。配件價(jià)格在汽車維修總費(fèi)用中的比重越來(lái)越大。據(jù)統(tǒng)計(jì),，維修用配件價(jià)值已占維修總費(fèi)用的70%以上，配件價(jià)格的混亂勢(shì)必會(huì)造成汽車維修價(jià)格的混亂,。
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