一,、設(shè)備運(yùn)行情況分析
一般而言,螺桿泵工作時(shí)其螺桿與螺桿之間,、轉(zhuǎn)動(dòng)件與固定件之間是 利用自身輸送的介質(zhì)作為潤(rùn)滑劑的,,摩擦面處于液體摩擦狀態(tài)。在油罐發(fā)油裝車的工作中,,油泵的進(jìn)口有足夠的正壓,,能滿足螺桿泵的運(yùn)行要求,所以,,裝車泵運(yùn)行很平穩(wěn),,無噪音。

另外,,操作人員在油罐車油品卸空后,為了防止漏油,,采用先關(guān)閉螺桿泵進(jìn)口管的卸油閥,,然后再通知值班室人員按鈕停泵的方法,該過程需要1~2min,。但由于螺桿泵在抽油罐車罐底油品的過程,,泵體內(nèi)的油品已很少,在油罐車抽空,,卸油閥關(guān)閉后,,螺桿泵體內(nèi)嚴(yán)重缺油,不滿足螺桿泵各潤(rùn)滑面的潤(rùn)滑要求,。此時(shí),,泵體內(nèi)負(fù)壓很高,大量空氣從機(jī)械密封面漏入泵體,,使機(jī)械密封面嚴(yán)重缺少潤(rùn)滑油劑,,磨損嚴(yán)重。
根據(jù)裝車泵卸渣油時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)可發(fā)現(xiàn),,當(dāng)油泵進(jìn)口濾油器后的壓力下降至-0.07MPa左右時(shí),,油泵的振動(dòng)、竄動(dòng)現(xiàn)象就較嚴(yán)重,,泵體內(nèi)會(huì)發(fā)出較大的噪音,。
從裝車泵的解體檢查中又發(fā)現(xiàn),,由于油泵發(fā)生較大的振動(dòng)、竄動(dòng)現(xiàn)象,,使機(jī)械密封的動(dòng)環(huán)出現(xiàn)脫位現(xiàn)象,。當(dāng)機(jī)械密封的動(dòng)環(huán)脫位后,由于機(jī)械密封的動(dòng),、靜環(huán)間的密封面接觸不良,,容易使密封面磨損,也會(huì)造成油泵軸端密封漏油,。
從上述分析可知,,機(jī)械密封面磨損的主要原因是 油泵進(jìn)油管阻力大,使油品供給不足,,以及操作不當(dāng),,造成機(jī)械密封面嚴(yán)重缺少潤(rùn)滑油劑,工作狀態(tài)惡劣,,并且油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,,轉(zhuǎn)子有較大的振動(dòng)和竄動(dòng),更加快了機(jī)械密封面的磨損,。
二,、采取的措施
根據(jù)上述分析,考慮 到一般油罐車的出口油管大多是 采用4英寸的復(fù)合軟管,,可采取以下措施,。
(1)在卸油罐車操作時(shí),應(yīng)考慮 到油品的粘度,、溫度,,對(duì)油品流動(dòng)性的影響,當(dāng)油品的流動(dòng)性差時(shí),,應(yīng)使用流量較小的1號(hào)泵卸油,。
(2)螺桿泵啟動(dòng)前必須做好暖泵工作,然后開啟螺桿泵進(jìn)口管的卸油閥,,進(jìn)行油泵充油,,待油泵充滿油后,盤車靈活,,才能啟動(dòng)油泵,。
(3)盡量避免螺桿泵在抽油罐車罐底油時(shí)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。油罐車卸空后,,考慮 到泵進(jìn)口前油管道較長(zhǎng),,管道內(nèi)油品已被抽空,因此應(yīng)先將螺桿泵進(jìn)口管卸油閥關(guān)小,,然后通知值班室人員停止運(yùn)轉(zhuǎn)螺桿泵,,再迅速全關(guān)閉進(jìn)口管卸油閥,。
(4)由于螺桿泵進(jìn)口管道阻力大,,泵進(jìn)口處壓力過低會(huì)引起螺桿泵運(yùn)行的振動(dòng),,因此在符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的前提下要盡量縮短螺桿泵的進(jìn)口管道長(zhǎng)度,盡量減少閥門,、彎管的數(shù)量,。
(5)螺桿泵進(jìn)口前的濾油器,在運(yùn)行中如被雜物堵塞,,會(huì)減少濾油器的有效流通面積,,從而增加螺桿泵進(jìn)口管道阻力。因此要選用流通面積與進(jìn)口管斷面積的比值較大的濾油器,,如可選用比值為30或更大的濾油器,。可選用規(guī)格為10目/英寸的濾布,,必要時(shí)也可以選用網(wǎng)孔更大的濾布,。
(6)為了能及時(shí)清理被雜物堵塞的濾油器,可考慮 在螺桿泵進(jìn)口管道上并列安裝2個(gè)濾油器,,一個(gè)運(yùn)行,,另一個(gè)備用。當(dāng)運(yùn)行的濾油器被雜物堵塞,,濾油器前,、后的壓力差增大到一定數(shù)值時(shí),就轉(zhuǎn)換備用的濾油器運(yùn)行,,并及時(shí)清理被雜物堵塞的濾油器,,以減少螺桿泵進(jìn)口管道阻力。
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